Martin Tomczyk

No se puede decir con otras palabras. Entre la anterior cita del DTM en Orchersleben y la disputada hoy en Nürburgring, Audi le ha dado un buen bañito a Mercedes. Nada menos que cuatro Audi han copado las primeras posiciones, con Martin Tomczyk a la cabeza que ha sido el ganador absoluto de la carrera.

Bruno Spengler el mejor de Mercedes clasificado con la pole fue rebasado en la misma salida por Tomczyk, siendo superado poco después por el trío de compañeros de marca que han formado el podio y las primeras cuatro plazas: Timo Scheider, Mattias Ekström y Markus Winkelhock. La excepción por parte de Mercedes ha sido Jamie Green, el más competitivo hoy en casa de Mercedes.

Tras tres carreras de sorpresas firmadas por los chicos de Mercedes-Benz, la última cita del DTM en el retorcido Orchersleben Motorsport Arena ha sido el escenario en el que los de Audi han dado otro golpe en la mesa. El resultado se ha saldado con un triplete de Audi en el podio y victoria para Timo Scheider. De un plumazo han compensado la buena racha de la firma de la estrella en la actual temporada.

Y casi las gracias que han de dar los pilotos más fuertes de Mercedes: Paul di Resta (4º), Gary Paffett (5º), Bruno Spengler (6º) y Maro Engel (7º), pues si no llega a tener que hacer Tom Kristensen una parada que no estaba prevista, el triplete podría haber sido un cuarteto. Aunque no fue el fin de semana malo para Mercedes en conjunto ni mucho menos. Paul Di Resta destacó con una salida magnífica ganando varias posiciones de una tacada, y llegó a marcar unos tiempos por vuelta mejores que el podium. Aunque no pudo con la consistencia de los de Audi.

Carrera polémica la celebrada ayer en el trazado holandés de Zandvoort. Polémica porque tras la disputa de la misma, cuatro pilotos Audi fueron descalificados y hoy lunes los resultados siguen siendo provisionales debido a unas más que probables órdenes de equipo, totalmente prohibidas en el DTM.

Pero vayamos por partes. Gary Paffet que partía segundo en la parrilla por detrás de la sorpresa del sábado, Oliver Jarvis. El británico conseguía un hito en la historia del DTM, ya que lograba la pole con un coche de 2008, algo que no había ocurrido jamás. En la carrera, Paffet se beneficiaba de una estrategia más convencional para pasar a Jarvis en las paradas en boxes. De ahí al final, el de Mercedes, lograba mantener la posición.

La primera carrera del año en el DTM en Hockenheim podría calificarse como un monólogo Audi. Tras la calificación todo indicaba que los coches de Ingolstadt iban más finos que sus rivales de Sttutgart. De los cinco primeros clasificados, cuatro eran la última versión del A4, el R14+, correspondiente a los pilotos oficiales. Entre ellos se colaba Oliver Jarvis, la sensación de la pretemporada que con una especificación de 2008 conseguía una magnífica cuarta posición.

Por detrás Paul di Resta era el mejor Mercedes finalizando en sexta posición, aunque para buscar al segundo C-Klasse oficial había que bajar hasta la undécima para encontrar a Gary Paffet. En nuestro seguimiento particular a Ralf Schumacher, el hermanísimo era duodécimo.

Este fin de semana el trazado alemán de Hockenheim alberga la primera cita de la temporada 2009 del DTM. El campeonato alemán de turismos, a falta de nuevas marcas, volverá a ser una lucha de tu a tu entre Audi, vigentes campeones, y Mercedes. Y más concretamente entre los cuatro pilotos oficiales de cada una de las marcas.

Del lado de Audi se mantienen los mismos pilotos de 2008. Los dos últimos campeones, Timo Scheider y Mattias Ekström, son máximos candidatos al título y ambos tienen mucho que decir. A su lado Mr Le Mans, Tom Kristensen y Martin Tomczyk. Dos escuderos de lujo con sobrada experiencia.

A pesar de que todos los años al finalizar la temporada del DTM, tanto Audi como Mercedes, suelen probar a unos cuantos jóvenes y futuribles pilotos, no son muy habituales los cambios radicales en las formaciones de ambas marcas de una temporada a otra. Para 2009, nueve de los diez pilotos que defenderán los colores de la marca de Ingolstadt serán los mismo que en 2008. La única baja será la del holandés Christijan Albers, que no será sustituido por nadie.

Timo Scheider, campeón en 2008; Mattias Ekström, campeón en 2007; Mr Le Mans, Tom Kristensen y Martin Tomczyk dispondrán de la última especificación, la R14+, del Audi A4. Al volante de los coches con un año de antigüedad estarán Mike Rockenfeller, Markus Winkelhock con los A4 de Team Rosberg y Oliver Jarvis y Alexandre Prémat con los coches de Team Phoenix. Por su parte, Katherine Legge, ascenderá un escalón, ya que la baja de Futurecom TME (que se encargaba de los coches de la británica y de Christijan Albers) le va a permitir disputar su segunda temporada con una especificación de 2008 a cargo de Team Abt Sportsline. Como ya ocurriera el pasado año, Audi presenta una formación de garantías para repetir título por tercer año consecutivo.

Vía | DTM

Sin lugar a dudas, lo mejor de la victoria de Paul Di Resta esta tarde en el Circuit de Catalunya es que deja el campeonato totalmente abierto a falta de sólamente dos pruebas por disputarse. El escocés salía en tercera posición en la parrilla de salida, con el líder del campeonato, Timo Scheider, justo por delante. Ambos han conseguido adelantar al poleman Bernd Schneider en los primeros compases de carrera.

Tras la primera para en boxes el alemán ha conseguido mantener la posición de privilegio, aunque esta no le ha durado mucho más ya que Di Resta lo adelantaba finalmente tres vueltas después. A partir de ahí el piloto de Mercedes ha conseguido distanciar a Scheider estableciendo una cómoda ventaja que le ha valido para ganar la carrera. Segundo puesto para Scheider con el que mantiene el liderato. La diferencia entre el alemán y el escocés es ahora de tan sólo siete puntos. Tercera posición para Schneider y cuarta para Martin Tomczyk.

Paseo triunfal de los Audi en el trazado holandés de Zandvoort, y que han confirmado en carrera el dominio que habían mostrado en la jornada de entrenamientos. El actual campeón, el sueco Mattias Ekström se ha hecho con la victoria dominando autoritariamente la carrera de principio a fin.

Secundando a Ekström, el lider del campeonato, Timo Scheider, que con los ocho puntos afianza su posición de privilegio, mientras que el danés Tom Kristensen ha completado las posiciones de honor. Cuarto, otro Audi, el de Martin Tomczyk que no ha podido repetir su victoria del año pasado. El primer Mercedes ha sido el del canadiense Bruno Spengler. Jamie Green, la alternativa a Scheider en la clasificación del campeonato ha sido sexto, seguido por Paul Di Resta.

Los Audi vuelven a mandar, algo que no sucedía desde el comienzo del campeonato. Tras tres citas en las que el dominio de los Mercedes había sido casi total, los entrenamientos oficiales de hoy en Zandvoort han dado la vuelta a la tortilla. Tres Audi oficiales, incluido el del sueco Ekström, el líder del campeonato Timo Scheider y Mr Le Mans, Tom Kristensen han dominado la clasificación.

Para mañana, como siempre en el DTM, se espera una carrera disputada. Las diferencias no han sido muy amplias, con 8 pilotos en un segundo. Mercedes, como viene siendo habitual, ha colocado a sus tres primeras espadas, Green, Spengler y Di Resta entre los siete mejores clasificados. Como curiosidad Ralf Schumacher ha sido último ha tres segundos de Ekström.