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06 mayo 2008

Barrichello desvela el motivo de su adiós a Ferrari

Delfos

A pesar de que es algo sabido y aceptado por todo el mundo, Rubens Barrichello ha hablado por primera vez con claridad del papel de subordinado que tuvo que desempeñar en Ferrari junto a Michael Schumacher.

Aunque desde la Scuderia nunca se ha reconocido, es obvio que el brasileño ejerció de nº2 en su etapa en la Scuderia mientras Schumacher iba encadenando un título mundial tras otro. Pero lo que nunca había confesado Barrichello era el momento en el que decidió marcharse. Según Barrichello fue en el GP de Estados Unidos 2005.

A pesar de que en aquella carrera de Indianápolis de infausto recuerdo sólo tomaron la salida los seis coches que montaban neumáticos Bridgestone, Barrichello asegura que por radio se le ordenó que levantara el pie y se dejara adelantar por Schumacher.

“El equipo me invitó a que bajara mi ritmo para que Michael se me acercara y pudiera pasarme,” ha asegurado el brasileño, que reconocía que “entonces supe que había llegado el momento de marcharme”.

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23 abril 2008

Quieren llevar la vida de Schumacher al cine

Delfos

Un año y medio después de retirarse de la competición, Michael Schumacher sigue siendo objeto de todo tipo de ofertas. El gancho del piloto alemán es tal que la última propuesta que tiene encima de la mesa es convertirse en actor, pero de verdad.

Hasta ahora, Schumacher ha hecho un par de fugaces apariciones en cine, la última su participacion en ‘Asterix y los Juegos Olímpicos”, pero lo que al parecer la última oferta que maneja su representante Willi Weber es mucho más ambiciosa.

Un productor de Hollywood le ha propuesto a Schumacher llevar su vida al cine y además que sea el propio piloto alemán el que protagonice la película. Desde luego, si como actor lo hace sólo una décima parte de bien que como piloto, valdría la pena verlo en pantalla grande. Weber ha confirmado la oferta y ha comentado que aún no han tomado una decisión, lo que quiere decir que la están valorando…

Vía | Eurosport

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22 abril 2008

El hijo de Michael Schumacher ya corre en karts

S Marcus

Este jovencísimo piloto (9 años) con casco azul que vemos en la foto a los mandos de un kart Alonso, es ni más ni menos que el hijo de Michael Schumacher. Su nombre es Mick Schumacher, aunque para evitar una excesiva presión mediática, corre con el apellido de su madre, y aparece inscrito en el Open RACC de karting como Mick Betsch.

Desde luego, sólo que Michael le haya pasado la mitad de talento que corre por sus venas, a este chico lo vamos a ir oyendo en el panorama automovilístico cada vez con más fuerza.

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17 abril 2008

Schumacher no ve progresos en Renault

Hunaudieres

Michael Schumacher no se ha andado con medias tintas. Tras los buenos tiempos marcados por Alonso en la jornada de ayer con el muy revisado R28, el alemán ha comentado que no ha visto mejoras en Renault. Por un lado Schumacher niega una evidencia. Decir que el R28 no ha mejorado puede ser decir demasiado. Aunque quizás tampoco se aleje tanto de la realidad.

Schumacher opina que los entrenamientos de Barcelona no han sido los más adecuados para medir las escuderías unas con otras. Y no se equivoca demasiado. Las multiples variaciones preparando el comienzo de la temporada europea en la F1 que presentaban unos y otros se mezclaban con las pruebas de cara a 2009, menos carga aerodinámica, neumáticos slicks. Así cada uno probada buscando cosas distintas.

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Stirling Moss, ¿el mejor piloto de la historia?

Hunaudieres

Posiblemente mis conocimientos sobre Formula 1 no sean lo suficientemente extensos para albergar datos sobre algunos de los pilotos que aparecen en la lista que Alan Henry ha publicado en su libro “The Top 100 F1 Drivers of all time” . Haciendo un resumen rápido, el autor británico ha colocado a un británico, alguien podría imaginar que no fuera así, como el mejor piloto de todos los tiempos, Stirling Moss. Imaginamos que el premio de la FIA al mejor piloto de la historia que no ha ganado un campeonato del mundo ha pesado más que cualquier cantidad de títulos, los cinco de Fangio o los siete de Schumacher ya son campeonatos.

Lo bueno de escribir una lista así, es que publicas tu lista, que posiblemente difiera años luz de la que pudiera hacer yo o de la que pudierais hacer cada uno de vosotros. Yo por ejemplo viéndola me siento incapaz de hacer una lista así. Son muchos años los que me he perdido como para poder juzgar los logros de muchos de estos pilotos, sin contar que algunos de los nombres que aquí aparecen son totalmente nuevos para mi. La lista y más tras el salto.

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16 abril 2008

Fernando Alonso, el más rápido en su último día en Barcelona

S Marcus

El mejor crono con el que Fernando Alonso se ha ido tranquilamente a comer al mediodía, ha sido al final de la jornada el que ha mandado la tabla de tiempos en este tercer día de test en Montmeló. Por detrás suyo, Michael Schumacher a casi un segundo de distancia. Ambos pilotos han marcado ese crono con neumáticos lisos.

Desconocemos las cargas de combustible y aerodinámica que montaba cada uno en su monoplaza, pero desde luego, acabar el último ensayo previo al Gran Premio de España en lo más alto, debe ser una importante inyección de moral para el equipo y la afición. Mañana el puesto de Fernando lo ocupará nuevamente Nelsinho Piquet.

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Alonso se va a comer con el mejor tiempo

Delfos

Fernando Alonso ha montado neumáticos slick por primera vez en estos test de Montmeló y lógicamente sus tiempos han mejorado y mucho. El piloto español se ha colocado en cabeza de la sesión de hoy con un mejor registro de 1:18.483, lo que mejora en casi un segundo el tiempo con el que Schumacher había liderado toda la mañana.

El piloto español ha completado dos tandas de vueltas con las gomas lisas y ha ido mejorando sus registros progresivamente hasta llegar a ese tiempazo de 1:18.483, que le permite quedarse a apenas una décima del mejor crono marcado el lunes por Felipe Massa.

Recordar que Alonso está rodando hoy con todas las mejoras incorporadas al coche en estos test y que aunque los tiempos con slicks no son reales, sí que confirman las mejoras del R28 que ya quedaron apuntadas en la sesión de ayer.

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Schumacher lidera los tiempos en Barcelona

Delfos

Michael Schumacher es hoy la gran atracción en la tercera jornada de entrenamientos en el Circuit de Catalunya. El piloto alemán se ha subido hoy al Ferrari F2008 y a esta hora lidera los tiempos con un registro de 1:19.323 montando neumáticos lisos.

Aunque este tiempo le vale por ahora al alemán para liderar la sesión, lo cierto es que utilizando la misma configuración aerodinámica 2008, Felipe Massa fue un segundo más rápido el lunes. Adrian Sutil y Robert Kubica son segundo y tercero esta mañana, también con gomas lisas en sus coches.

El primer tiempo de referencia con neumáticos rayados es el del McLaren de Lewis Hamilton, que ha obtenido un registro de 1:20.683, cuatro décimas de segundo más rápido que Fernando Alonso.

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15 abril 2008

Schumacher probará mañana los slicks en Montmeló

Delfos

Ferrari ha sido uno de los equipos que hoy no ha montado neumáticos slick en la segunda jornada de entrenamientos en Barcelona. Después de que Massa pulverizara el record del circuito el lunes con las gomas lisas, la Scuderia ha optado por esperar a mañana para volver a poner a prueba la última evolución de los slick de Bridgestone.

Y el encargado mañana de probar las tres nuevas versiones de neumáticos slick que Bridgestone ha traído hasta Barcelona será Michael Schumacher, que una vez más ejercerá como probador ocasional de Ferrari y tras haber rodado ayer con una IDM Honda en Lausitring, mañana lo hará al volante del F2008 en Montmeló.

El equipo quiere que el siete veces Campeón del Mundo dedique casi en exclusiva su sesión de mañana al desarrollo de los neumáticos lisos, aunque aún está por ver si el alemán rodará con la configuración aerodinámica actual, como hizo ayer Massa, o si optara por probar los niveles aerodinámicos que se esperan para el 2009.

Vía | Eurosport

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13 abril 2008

El Circuit de Catalunya recibe a partir de mañana a los monoplazas "mejorados"

S Marcus

Entre mañana y el próximo jueves, el Circuit de Catalunya acogerá cuatro jornadas de test previas al Gran Premio de España que se disputará en este circuito en quince días. Como marca la tradición, el primer Gran Premio europeo viene siempre acompañado de las primeras grandes mejoras de la temporada, y esta vez no va a ser una excepción.

En la pista catalana estarán diez de las once escuderías, con la única ausencia de Super Aguri. Además de las esperadas nuevas piezas que presentarán la mayoría de monoplazas, se espera también con expectación la nueva prueba de los slick que se ha reservado esta vez en exclusiva para el jueves 17. Y cómo no, la siempre atractiva presencia de Michael Schumacher a bordo de un Ferrari.

Os tendremos informados de todo lo que suceda estos días en Montmeló.

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