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27 mayo 2008

Charles Pic se consagra en Mónaco

S Marcus

Charles Pic

El jovencísimo piloto francés Charles Pic (18 años) venía haciéndolo francamente bien desde que se subió por primera vez en un monoplaza de las World Series, pero seguramente nunca podría haber soñado con firmar un fin de semana tan espléndido en el siempre complicado para los debutantes circuito de Mónaco.

Pole, victoria y vuelta rápida son la prueba más evidente de que el piloto de Tech 1 es uno de los jóvenes a seguir en los próximos años. Carlos Goshn, que estuvo en Mónaco viendo la carrera, ya ha tomado buena nota.

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08 mayo 2008

Giedo Van der Garde sigue al frente

S Marcus

Giedo Van der Garde

Parece que Giedo Van der Garde no está por la labor de hacer demasiadas concesiones en esta temporada de las World Series, en la que los españoles siguen sin acabar de concretar las enormes expectativas generadas.

Aunque para alivio del resto, el dominio absoluto de Van der Garde no continuó en esta pasada cita en Spa-Francorchamps, pues el piloto holandés dejó escapar la pole position y la primera manga, aunque no perdonó en la segunda, y sigue siendo el líder de las World Series.

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18 abril 2008

Análisis de los test de las World Series en Montmeló

S Marcus

World Series en Montmeló

La semana pasada se celebraron los últimos test oficiales de las World Series antes de que la nueva temporada dé comienzo el fin de semana del 27 de abril en el circuito de Monza. A tenor de lo visto, este año vamos a tener un marcado protagonismo de los pilotos españoles, y eso siempre es una buena noticia.

La primera jornada fue de toma de contacto al nuevo monoplaza, ya que los equipos sólo lo habían probado en el circuito Ricardo Tormo en unas jornadas en las que poca cosa se pudo sacar en claro, y el disponer de un sólo monoplaza por equipo complicó la adaptación de los pilotos.

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15 abril 2008

Entrevista: Miguel Molina, a continuar el progreso del año pasado

S Marcus

Miguel Molina

Miguel Molina es uno de los pilotos llamados a hacer grandes cosas este año en las World Series. No en vano, se trata del piloto que presentó una mayor progresión el año pasado en la que fue su primera temporada completa al volante de un monoplaza de la también conocida como Fórmula Renault 3.5. Aprovechando los últimos test de las World Series en Barcelona antes de arrancar la temporada 2008 en Monza, nos sentamos con Miguel para charlar un rato.

Aquí os dejo la entrevista completa.

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06 febrero 2008

Molina y Barba, un equipo con sabor español en las World Series

S Marcus

Miguel Molina a Prema

La escudería italiana Prema ha confirmado el fichaje del prometedor piloto catalán de 19 años Miguel Molina para disputar la próxima temporada de las World Series. De esta forma, la escuadra italiana contará con dos pilotos españoles en sus filas, ya que estaba ya confirmado hace unas semanas el fichaje de Álvaro Barba.

Sin duda, esta es una gran noticia para los nuestros, ya que el año pasado, Prema estuvo luchando por el título hasta la última prueba con Ben Hanley al volante. Esperemos que Prema muestre un nivel alto en este 2008, y seguro que Molina y Barba hacen el resto.

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12 diciembre 2007

Los últimos test de las World Series con el monoplaza "viejo"

S Marcus

Charles Pic marcó el mejor tiempo el útimo día

Desde el pasado 28 de noviembre y hasta el 30 del mismo mes, se realizaron unos tests de las World Series en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. Aunque los pilotos corrieron todavía con el monoplaza de este último año, no está de más echar un vistazo a los resultados que obtuvieron los protagonistas.

Además, estos ensayos marcaron el final definitivo del monoplaza con chasis Dallara que llevaba en la competición desde 2002 (primero montando motores Nissan VQ30, y desde 2005, cuando la competición se convirtió en las actuales World Series, Renault V6).

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02 diciembre 2007

Buena nota para los jóvenes pilotos del Circuit

S Marcus

Programa Jóvenes Pilotos 2007

Aprovechando una jornada de pruebas en la que han rodado los nuevos candidatos a revolucionar la Fórmula 1 a medio plazo, o lo que es lo mismo, a formar parte del Programa de Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya en 2008, se ha celebrado una rueda de prensa para evaluar los resultados del Programa en este 2007. Y el mensaje es muy claro: se han cumplido todos los objetivos.

La verdad es que ha sido un año de buenos resultados, donde se ha vuelto a demostrar que los pilotos que forman parte del Programa siguen con paso firme hacia la élite del automovilismo de competición. Desde el karting, en el caso de Miki Monrás y Javier Tarancón, hasta las Fórmulas más internacionales y prestigiosas, como la Fórmula 3 Euroseries, donde compite Dani Clos, la Fórmula Renault 2.0, categoría en la que ha destacado Jaime Alguersuari Jr, la Fórmula BMW alemana, en la que Daniel Campos-Hull ha sido subcampeón, o las World Series, con un Miguel Molina que ha presentado su candidatura al título de 2008.

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15 noviembre 2007

Entrevista: viendo la Fórmula 1 a pie de pista con Dani Clos

S Marcus

Dani Clos probó un GP2

¿Hay algo mejor que poder disfrutar de la Fórmula 1 en directo? Pues sí: hacerlo mientras un piloto te va comentando las particularidades de los monoplazas y los estilos de conducción. La jefa de prensa de Dani Clos ( ¡muchas gracias, Mar! ) me lo ha “prestado” hoy durante un rato, y para hacer algo diferente a lo que Dani está acostumbrado, me lo he llevado a pie de pista, justo en la entrada de la nueva chicane del Circuit de Catalunya, y allí hemos ido charlando de todo un poco mientras veíamos pasar a los pilotos de Fórmula 1.

Tengo que reconocer que hablar con Dani Clos es de las cosas más fáciles que uno se puede plantear. Es un relaciones públicas sensacional, y le encanta hablar de todo, por lo que al final, el rato que os comentaba se ha alargado a casi 1 hora. Pero podríamos haber estado otra hora más sin problemas. Dani alucinaba con el agarre de los Fórmula 1 al negociar la chicane, y no dudaba en destacar a Michael Schumacher cada vez que pasaba por allí: “mira, mira que fino que va. Michael juega con el gas cuando está en la curva, mientras que el resto suelta al entrar y luego vuelven a abrir”. Mientras me lo explica, va simulando el sonido del motor de Michael en esa primera a izquierdas de la chicane, y hace lo mismo con el de Rosberg. Diferentes, definitivamente.

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12 noviembre 2007

Resultados de los primeros ensayos de las World Series

S Marcus

Miguel Molina en el Paul Ricard

Los primeros test de las World Series se llevaron a cabo la semana pasada en el circuito de Paul Ricard, y a tenor de lo visto en los mismos, podemos tener un campeonato muy abierto en 2008. Para empezar, los tres primeros clasificados de 2007 no van a estar en las parrillas de salida de la próxima temporada, por lo que la categoría busca las nuevas referencias en pista.

El dominio de los test empezó siendo a cargo de la vigente escuadra campeona, Tech 1, que colocó a Charles Pic liderando la tabla de tiempos en la primera jornada. El segundo día, el dominio pasó a manos de Marco Bonanomi, que pilotando un monoplaza que no correrá el año que viene, GD Racing, se puso al frente de la tabla en la jornada de la tarde, por delante de los 2 coches de Tech 1, el de Julien Jousse (2º) y el de Charles Pic (3º). Estos fueron los únicos pilotos en rodar por debajo del 1:16 en la segunda jornada.

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02 noviembre 2007

Arranca el fenómeno Miguel Molina

S Marcus

Miguel Molina ante sus fans

Se está empezando a originar un terremoto en Catalunya, con epicentro en Lloret de Mar. Lo que se inició como un grupo de unos cuantos amigos, ya es un nada despreciable grupo de unos 200 amigos. El motivo: Miguel Molina. El piloto catalán ha logrado movilizar esta masa de aficionados cuando apenas está empezando a arrancar su carrera internacional. En la última cita de las World Series disputada en el Circuit de Catalunya, ninguno de estos 200 amigos quiso perderse las carreras de Miguel, y éste premió a los suyos con una sensacional victoria el sábado.

Todavía no son una peña o club de fans como tal, pero sólo por puro papeleo. El espíritu ya existe, y eso es suficiente para que la máquina siga girando. Seguramente, en breve tendremos nuevas noticias de ellos, pero esta vez para abrirse a todo el que quiera unirse al grupo. Cuando los vi en Montmeló, me recordaron al pequeño grupo de aficionados que seguía a Fernando Alonso en sus autocares cuando el asturiano daba sus primeros pasos. Esperemos que el final de la historia pueda ser parecido para Miguel.

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