Miki Monrás

El gran protagonista del fin de semana, con el permiso de Jaime Alguersuari, nuevo piloto reserva de Red Bull y Toro Rosso, ha sido sin lugar a dudas el piloto madrileño Marcos Martínez. No partía entre los grandes favoritos a ganar las World Series este año, pero a base de una consistencia extraordinaria y de un gran pilotaje llegó líder al ecuador de la temporada y pudo saborear en Silverstone (nada más y nada menos) el premio por ello: pilotar un Fórmula 1.

Marcos tenía clarísimo el sábado qué significaba haber podido pilotar por primera vez el Renault R28 por curvas tan míticas y apasionantes como Copse, Becketts o Stowe: “Hoy he cumplido el sueño de mi vida, deseaba esto desde que era un niño”. Además, el piloto español redondeó el fin de semana con una convincente victoria en la primera manga, la cuarta de la temporada, adelantando al hasta entonces co-líder Bertrand Baguette en la misma salida, que sumado a su 6º puesto en la segunda manga, le permiten salir líder a 6 puntos del nuevo segundo clasificado, el inglés James Walker.

Este ha sido un fin de semana de grandes contrastes en relación con nuestros jóvenes en las diversas competiciones a lo largo y ancho del viejo continente. La gran cita, con el permiso de las World Series, era el prestigioso Masters de F3, que volvía en esta edición a Zandvoort. Allí se daba cita la flor y nata de la F3 internacional, y aunque pisaba por primera vez este trazado, Roberto Merhi llegaba dispuesto a hacer algo grande.

Merhi sabía que tenía sólo media hora de libres para hacerse con el circuito, y me imagino que hasta le sobró tiempo, porque pese a ser en esa sesión el 17º, a la hora de la verdad, en la calificación, Teto marcó el record absoluto de la pista en la pre-clasificación y más tarde sólo Jules Bianchi, que molestó claramente a Roberto, pudo detener lo que iba ser probablemente la vuelta que le hubiera dado la pole position al piloto español. De todos modos, Teto saldría tercero para la carrera del domingo. Había opciones de victoria.

El pasado fin de semana había cita en Turquía para nuestros alumnos más avanzados en su carrera, los que ya están teloneando la Fórmula 1 en la GP2. A decir verdad, los cero puntos que sumaban nuestros tres representantes en las dos primeras citas no era lo que la mayoría esperábamos, pero el asturiano Javi Villa, el piloto con más temporadas en la GP2, se encargó de romper el maleficio con un buen fin de semana global. En la primera carrera, Villa aguantó en quinta posición todo el tiempo que se lo permitió su inestable monoplaza, pero en un suspiro y apenas tres curvas, lo adelantaron hasta 4 pilotos. Al final, un adelantamiento a Zuber y la penalización a Van der Garde lo acabaron subiendo hasta la 7ª plaza final. Saliendo 2º en la carrera sprint del domingo, el asturiano aguantó sin problemas esa misma posición hasta la bandera a cuadros, cerrando su mejor fin de semana de lo que llevamos de año en el podium.

Me gustaría destacar el sensacional fin de semana en cuanto a rendimiento de Dani Clos, que por desgracia acaba nuevamente sin el resultado que se merece. Alfonso De Orleans no se corta ni un pelo en decir lo bueno que es Dani y que se trata del mejor rookie que ha pasado nunca por Racing Engineering, y seguro que Clos no tardará mucho en dar la razón a su jefe. En la primera carrera, desde el fondo de la parrilla (26ª posición), protagonizó una sensacional remontada hasta la 12ª posición final, y la carrera del domingo sólo le permitió seguir escalando hasta ser 7º al cruzar la meta, a un suspiro de su primer puntito. Dani Clos está demostrando un ritmo de carrera genial, y en cuanto le coga el truquillo a lo caprichosa que es esa corta media hora de clasificación en la GP2, seguro que lo vemos luchando en la zona de puntos más a menudo.

Bueno, pues otra serie de posts que intentaremos sea semanal, para acercaros el papel en las carreras del fin de semana pasado de nuestras jóvenes promesas que todavía tienen como meta máxima la Fórmula 1. Empezaremos hablando del castellonense Roberto Merhi, una de las grandes esperanzas de cara a un futuro no muy lejano en la máxima categoría del automovilismo. Roberto afrontaba la segunda cita de la siempre competitiva F3 Euroseries con el todavía sabor a gran debut que nos dejó en Hockenheim, y para nada se quedó corto a la hora de reafirmar esa primera impresión.

De entrada, la cosa no pintaba demasiado bien, pues al factor de rodar en una pista totalmente desconocida para él, Lausitzring, se sumaron los diversos problemas mecánicos el viernes que impidieron que Merhi le cogiera el pulso al trazado alemán. En la clasificación, sobre pista mojada, se confirmaban los peores presagios: 14º mejor registro, que le condenaban a salir desde la 7ª fila en la carrera del sábado. Pero a grandes males, grandes remedios: Roberto volvió a sacar de la chistera ese don que tiene de hacer unos inicios de carrera espectaculares (véase Macao el año pasado) y se quitó de enmedio a 6 pilotos en apenas dos curvas. El piloto español completó la remontada entrando 6º en meta, y garantizándose salir en 3ª posición en la carrera dominical.

El piloto australiano del Red Bull Junior Team Daniel Ricciardo se dió todo un festival en el circuito de Hungaroring, logrando un fin de semana perfecto al conseguir dos poles y dos victorias que lo afianzan en el liderato de la Eurocup Fórmula Renault 2.0.

La segunda plaza en ambas mangas fue para su compañero en SG Formula, Andrea Caldarelli, mientras que el tercer escalón del podium se lo quedó Roberto Merhi en la primera, logrando así su segundo cajón del año, y Tobias Hegewald en la segunda.

El pasado fin de semana empezó una nueva temporada de la Eurocup Formula Renault 2.0, con una primera carrera con los resultados esperados, pero una segunda manga loca que trajo las primeras sorpresas del año.

Así, Daniel Ricciardo y Andrea Caldarelli lograron un doblete para SG Formula en la carrera del sábado, completando el podium el finlandés Valtteri Boltas, en una bonita e intensa lucha con un sensacional Albert Costa, finalmente 5º. Roberto Merhi, compañero de Costa en Epsilon Euskadi, se vio penalizado por un incidente en la primera vuelta, y sólo pudo acabar 7º tras una buena remontada.