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BMW ha comenzado el desarrollo de su motor 1.6 Turbo para el WTCC

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Buenas noticias para el WTCC. El 2010 será un año complicado. Una temporada de transición a la espera de que llegue la nueva reglamentación en 2011. El cambio va a ser grande y es por eso que a día de hoy existen muchas incógnitas. Pero en el cielo negro, se ven rayos de sol. Mario Theissen ha confirmado que BMW ha comenzado con el desarrollo de un motor de 1.600 c.c Turbo que se adapte a la nueva reglamentación. Este nuevo motor no implicará la presencia de un nuevo modelo en la parrilla, ya que el el nuevo motor podrá ser montado sobre los actuales BMW 320si que disputan el WTCC.

Esta noticia va a permitir que tanto equipos oficiales, de momento la presencia en 2011 de BMW como marca oficial no está confirmada, como privados sigan manteniendo sus monturas BMW en el futuro. Mario Theissen mostró en el pasado su compromiso con los equipos privados para que pudieran seguir disputando el campeonato con BMW.

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Confirmada la unión Mini-Prodrive

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¿Quién decía que quería ver marcas nuevas en el Mundial de Rallyes? Pues sus deseos son ordenes porque al fin se ha confirmado que Mini y Prodrive han comenzado a trabajar para convertir el nuevo Mini Crossover en una maquina de rallyes. El 4×4 de la filial de BMW montara las nuevas especificaciones que comenzarán en el WRC a partir del próximo año, entre ellas el nuevo motor turboalimentado de 1.6 litros.

Es más, el pasado fin de semana, David Richards, jefazo del famoso preparador británico, estuvo en el Rally de Suecia acompañado por varios representantes de BMW. Seguramente quería que los bávaros se empaparan con el ambiente de esa categoría. Ambas partes también aprovecharon para reunirse con la tercera interesada, los propios encargados del Campeonato Mundial de Rallyes.

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Prodrive quiere para su vuelta a Jarkko Nikara como piloto

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Tras los rumores de que Prodrive podría volver como preparador de Mini en 2011 hoy nos llegan más noticias que relacionan a los británicos con su vuelta al Mundial de Rallyes. Una de las reglas de oro para iniciar una nueva andadura es contar con un plantel de pilotos que llame la atención. Sin ir más lejos podemos ver el ejemplo en la escudería Campos Meta y su piloto Bruno Senna.

Que mejor que una la vuelta de Mini que hacerlo con una joven promesa finlandesa, en este caso Jarkko Nikkara. El escandinavo ha demostrado su buen estilo de pilotaje durante esta primera temporada dentro del Pirelli Star y ha entrado dentro de lleno en la agenda de los ingleses para la temporada de 2011.

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Prodrive podría ser la desarrolladora del Crossman WRC

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Continuamos con los rumores que relacionan a la filial británica de BMW con el Mundial de Rallyes. Mientras los británicos esperan a que se confirme la producción en serie del Crossman, la prensa especializada ha comenzado a relacionar a Prodrive con el proyecto. Sobre todo después de que David Lapworth no dijera nada y lo dijera todo sobre su relación con Mini.

El director técnico de Prodrive no quiso decir nada pero dejo caer que en los próximos meses iba a ser cada vez más difícil guardar los secretos. Además se sabe que los chicos del preparador de las islas británicas ya esta trabajando con la nueva generación de WRC, utilizando eso si las piezas que pueden ser incluidas en cualquier coche de rallyes, ya que todavía no se conocen los pormenores de los futuros S1600.

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Mini quiere participar también en el WRC

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Ahora que la escudería BMW ha anunciado que dejan el Mundial de Fórmula 1, han salido rumores de que en Mini están interesados en participar en el futuro del WRC. Parece el apartado más británico de la marca alemana quiere seguir el camino dejado por Volkswagen y Fiat entre otras, y vería con muy buenos ojos que su futuro Crossover, el llamado Mini Countryman participara en el campeonato.

Simon Long, uno de los promotores del WRC, también ha confirmado que además de con las marcas antes mencionadas se encuentran otras preguntando sobre la posibilidad de participar a partir de 2011 en el Mundial. El propio Long ha confirmado que en breves se conocerán más puntos sobre el futuro del campeonato y que se sigue trabajando en mejorar el show y reducir los costes para permitir la entrada de más marcas.

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Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Jenson Button 89
2 Sebastian Vettel 74
3 Rubens Barrichello 72
Pos. Marca Punt.
1 Brawn GP 161
2 Red Bull Racing 135,5
3 McLaren-Mercedes 71

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