Tag: Montmeló

25 abril 2008

Alonso no vende la moto

Hunaudieres

No se anda con medias tintas. En una entrevista concedida hace un rato a su amigo Lobato, Fernando Alonso lo ha dejado claro. Para aspirar a algo más que un séptimo puesto, la carrera debe ser un caos con carambolas incluidas. Una carrera loca al estilo GP de Australia que culminó con la cuarta posición del asturiano. Y de momento que se vaya olvidando de las lluvias como aliadas que pronosticaban algunos. El tiempo en Barcelona es bueno, muy bueno.

A pesar del sexto y tercer puesto en las dos primeras tandas de entrenamientos libres de esta mañana, Alonso reconoce que las cosas no han ido nada bien. Un coche inconducible con demasiados problemas, aunque el mal de todos es un consuelo. Los problemas que han sufrido el resto de escuderías igualan las cosas.

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23 abril 2008

Mclaren seguirá al final de los boxes

Hunaudieres

No hay perdón ni excepción. Y no lo tenía que haber habido en las dos primeras pruebas del campeonato. Mclaren, al igual que ocurrió en el último GP de Bahrain, volverá a ocupar el último box, el que le corresponde, en Montmeló. Es duro, pero es una de las consecuencias del espionaje.

La propuesta que Max Mosley envió a Bernie Ecclestone, proponiendo un trato especial para Mclaren para que pudiera ocupar un box más grande ha dejado de tener efecto en el Gran Circo. ¿Será una muestra de que el escándlo Mosley comienza a pasar factura? Eso sí, el poderoso don dinero ha permitido que la escudería de Woking tenga mejor lugar y espacio suficiente para ubicar toda su parafernalia mediática en el paddock.

Vía | TheF1.com

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Análisis técnico del Circuit de Catalunya

S Marcus

El hecho que todos los equipos escojan el Circuit de Catalunya como uno de los circuitos clave en el desarrollo de sus monoplazas tiene dos lecturas bien diferenciadas. Por una parte, nos indica que el trazado catalán es uno de los más completos del panorama internacional, con una gran variedad de curvas para todos los gustos.

La parte más negativa de tratarse de un banco de kilómetros y kilómetros de las escuderías, es que los pilotos y los ingenieros se lo conocen casi de memoria, y aquí las sorpresas son mínimas, ofreciendo unas carreras bastante predecibles.

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22 abril 2008

Alonso se muestra muy tranquilo

Hunaudieres

Fernando Alonso está más que tranquilo de cara al inminente Gran Premio de España de F1. En los últimos años esta cita significaba para él, aspiraciones a todo, pero el flojo comienzo de campeonato por parte de Renault parece que le ha quitado gran parte de su optimismo y sobre todo cualquier tipo de presión.

Eso si, una vez que se han solucionado parte de los defectos del R28 o al menos eso parece el asturiano si espera dar un salto cualitativo en la tabla. La ausencia de velocidad de punta y la inestabilidad del coche tanto en curvas rápidas como cuando el coche estaba en plena frenada pueden ser fantasmas del pasado gracias a los nuevos mass dumper y al nuevo kit aerodinámico. Las mejoras son esperanzadoras pero Alonso también cuenta con las mejoras de sus rivales.

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21 abril 2008

La GP2 se podrá seguir por La Sexta

Hunaudieres

Yo hasta ahora sabía que a partir de 2009 la Formula 1 se podría seguir por La Sexta, eso sí, esperemos que no al estilo Andrés Montes que tienen todas sus retransmisiones deportivas. Lo que no sabía es que a partir del próximo fin de semana, con motivo del Gran Premio de España en Montmeló, la cadena de Mediapro iba a retransmitir las GP2 series. Y todo gracias a un anuncio que he visto de refilón entre los habituales resúmenes y resúmenes de fútbol que tienen a todas horas.

En su página web, al menos la dedicada a deportes todo es fútbol y más fútbol. Una busqueda un poco más exhaustiva (Google+la sexta gp2) nos da más resultados. A pesar de ser una noticia de más o menos repercusión en el mundo del automovilismo no veo que se le haya dado demasiado bombo. No olvidemos que la GP2 cuenta con 3 equipos y 3 pilotos españoles.

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18 abril 2008

Banderas electrónicas para el GP nocturno de Singapur

Hunaudieres

El próximo Gran Premio de Singapur será singular por múltiples razones. A la novedad de correr de noche, en Singapur se le sumará una nueva novedad, las banderas electrónicas. Un nuevo sistema que no acabará con los comisarios de pista moviendo las banderas sino que servirá como complemento y que se espera que mejoro la percepción de los avisos por parte de los pilotos.

Estas banderas electrónicas heredan la tecnologia de los señales luminosas que guían a los pilotos en los aeropuertos. Los 35 paneles estarán controlados por comisarios repartidos a lo largo de la pista y permitirán que desde dirección de carrera tengan cada incidente controlado. Un paso adelante en post de la seguridad en la F1 que lleva 10 años trabajando y que ha sido probado en Montmeló, Imola y Monza.

Estoy seguro de que poco a poco este sistema se irá implementando en más grandes premios. Eso si, la noche de Singapur servirá como aliada a estas señales. El descenso de luminosidad ayudará a que estas señales puedan ser vistas por los pilotos sin ningún problema.

Vía | Autoblog

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16 abril 2008

Fernando Alonso, el más rápido en su último día en Barcelona

S Marcus

El mejor crono con el que Fernando Alonso se ha ido tranquilamente a comer al mediodía, ha sido al final de la jornada el que ha mandado la tabla de tiempos en este tercer día de test en Montmeló. Por detrás suyo, Michael Schumacher a casi un segundo de distancia. Ambos pilotos han marcado ese crono con neumáticos lisos.

Desconocemos las cargas de combustible y aerodinámica que montaba cada uno en su monoplaza, pero desde luego, acabar el último ensayo previo al Gran Premio de España en lo más alto, debe ser una importante inyección de moral para el equipo y la afición. Mañana el puesto de Fernando lo ocupará nuevamente Nelsinho Piquet.

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13 abril 2008

Epsilon Euskadi pondrá otro coche para Monza

Fernischumi

Tras una gran carrera en Montmeló, en la que el mejor resultado posible fue cruzar la meta ya que hasta ese momento el equipo vasco no había tenido casi tiempo para hacer kilómetros y así conseguir testar todos los elementos. Pues bien los encargados del equipo con Villadelprat a la cabeza podrían estar pensando en incrementar el número de coches para la carrera italiana de Monza.

La aparición del segundo coche estaba planeada para que se llevara a cabo en Montmeló, pero la falta de test y que todavía no tenían los pilotos para conducir esta unidad impidieron que así fuese. También se comenta que muchos de los equipos privados que se encuentran en el paddock están deseando conseguir alguna de las unidades del ee1 LMP1 Judd.

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05 febrero 2008

Caso Circuit de Catalunya: que no paguen justos por pecadores

S Marcus

La bola se ha hecho inmensa. La prensa británica ha entrado en la batalla, y hasta la FIA ha tenido que tomar cartas en el asunto. Todo el lío de los insultos y las pancartas contra Lewis Hamilton está tomando unas dimensiones que sólo pueden ser malas para todos. Ya hasta se habla de racismo en el deporte. Para nada creo que sea cuestión de racismo. Nunca me lo he creído. Pero, es evidente que algo tiene que cambiar.

No pueden llegar los próximos entrenamientos en Montmeló y que sucedan cosas parecidas. Sería malísimo. Por determinados sitios de internet se especula incluso con la retirada del Gran Premio de España al Circuit de Catalunya, pero no debemos llegar a esos extremos. Además, pasó algo parecido con Lewis en Jerez y en Cheste, aunque no se diera tanto bombo, por lo que hablar de retiradas de GP es hablar de tonterías. Como aficionado a la Fórmula 1, sólo pido que no paguen justos por pecadores. Quizás una solución sencilla fuera cerrar los entrenamientos al público, pero creo que hay otras opciones mucho más razonables.

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04 febrero 2008

Casi 9 Grandes Premios de Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya

S Marcus

El Circuit de Catalunya no cesa en mejorar cada año un poco más en todo lo relativo a las medidas de seguridad que tanto FIA como FIM sugieren a todos los trazados que albergan pruebas mundialistas. Como recompensa y reconocimiento a este gran trabajo, este año se van a poder vivir casi 9 Grandes Premios de Fórmula 1 en Montmeló. Bueno, no os emocionéis demasiado. Me refiero a que habrá Fórmula 1 rodando por el Circuit de Catalunya nada más y nada menos que 26 días de este 2008.

Incluyendo el Gran Premio de Catalunya, que se disputará del 24 al 27 de abril, el resto de días se completa con un buen número de ensayos privados de las escuderías, como el que acabamos de vivir este fin de semana, que ha tenido durante 3 días a los equipos de Fórmula 1 rodando por la pista catalana. En este pasado fin de semana, los 55.000 visitantes que se han acercado al Circuit han establecido un nuevo récord de asistencia a unos ensayos privados de Fórmula 1 en Montmeló. Pero aún nos queda mucha F1 que disfrutar. Los entrenamientos programados para lo que queda de año en el Circuit de Catalunya son los siguientes:

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