Hasta ahora los coches de las distintas marcas participantes de la NASCAR se diferenciaban los unos de otros por adhesivos que les hacían simular el modelo de serie que la marca en cuestión quería promocionar. Así pasa con el Charger, el Fusion, el Camry o el Impala en las NASCAR Sprint Cup Series. Pero eso era hasta ahora.

La noticia saltó a la palestra hace justo un año cuando se hablada de un cambio en la segunda división, las Nationwide Series, hacia los Muscle Cars y es ahora cuando ésta se confirma. Los máximos responsables de la NASCAR han creido conveniente que aumentar la identidad de las marcas. El frontal del Dodge Challenger de la temporada que viene mantendrá todas las características y un gran parecido al modelo de calle. Algo más que unas pegatinas para simular faros y parrilla.

Vía | Jalopnik

Las Nationwide Series son por así decirlo la división de plata de las carreras Nascar. El pasado fin de semana disputaron como sus hermanos mayores la carrera en el SuperSpeedway de Talladega, uno de los ovales mas impresionantes de toda la temporada.

La carrera estaba resultando muy emocionante, cuando uno de los muchos Safety Cars de la prueba hizo acto de aparición. La carrera se agrupó, y todo parecía ir bien hasta que una vez dada la bandera verde el piloto Kevin Lepage que acababa de hacer su parada en boxes se incorporó cuando el pelotón de cabeza estaba pasando.

El resto hay que verlo, una impresionante montonera que rozó la tragedia poniendo a mas de uno los pelos de punta. Además la mayoría de los favoritos para conseguir la victoria en Talladega quedó fuera de juego después de este increíble accidente que desde luego pudo se algo más que chapa y pintura.

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Otro que suele fiel a la cita de cada año con el Dakar es el polifacético piloto estadounidense, Robby Gordon. A pesar de ser conocido por su participación en las series Nextel y Busch de la NASCAR, Gordon es un auténtico especialista en Off Road. En su haber cuenta con seis campeonatos SCORE International, campeonato off road celebrado en los EE.UU y del que forma parte la famosa Baja 1000.

Desde que debutara en 2005 de la mano de Red Bull a los mandos de un VW Touareg, Robby se ha hecho un asiduo a las dunas africanas y este año volverá con el Hummer H3 del Team Dakar USA con él que ha disputado las pasadas dos ediciones. A los mandos del Hummer, Robby Gordon se convirtió en el primer estadounidense en vencer una etapa del Dakar. Hasta hoy, una octava posición es su mejor clasificación final.

El Hummer H3 tiene su mayor handicap en las dimensiones exteriores, que le penalizan demasiado en las etapas desarrolladas por carreteras más estrechas tanto en las primeras y últimas etapas y en su gran peso. Un coche pensado al estilo americano que no funciona tan bien en las arenas africanas. Al menos asegura una cosa: espectáculo Made in USA.

Las Speedcar Series han nacido para ser la NASCAR de Oriente Medio y Asia aunque en circuitos ruteros y como complemento ideal para las GP2 Asia Series que además sirve para que unos cuantos pilotos ex-fórmula 1 se diviertan en su dorado retiro. Jean Alesi, Johnny Herbert o Gianni Morbidelli son algunos de los pilotos de F1 jubilados que prestaran sus nombres y sus habilidades al volante a este campeonato.

Nombres a los que podríamos añadir el de Narain Karthikeyan, piloto pluriempleado donde los haya, probador de Williams F1, involucrado en la A1GP con el Team India y en la disputa de un volante en Force India o Mathias Lauda, hijo de un habitual en Racingpasion, Niki Lauda. El resto de pilotos hasta completar la parrilla son auténticos desconocidos en el panorama internacional provenientes principalmente de Asia.

Aunque la primera carrera sea el próximo 26 de Enero de Dubai, las Speedcar Series vivieron su presentación internacional el pasado 1, 2 y 3 de Noviembre en el circuito de Bahrain englobadas dentro de un festival que tenía como objetivo dar a conocer estas Series. Buen entretenimiento para ellos, dudoso interés para el resto del mundo.

Vía | Speedcar Series

Más nuevos modelos en el mundo del slot. En este caso también de origen español pero con carácter puramente americano. Tres son las novedades que presentan desde Tecnitoys dirigidas al mundo de los Stock Car americanos. Se trata de modelos que ya están presentes en el mercado americano distribuidos bajo la marca SCX y que cuya aceptación al otro lado del charco es mayor que en España. De hecho en USA, estos modelos NASCAR cuentan con versión analógica y digital y su propio pack de oval: el Tri Oval Superspeedway también disponible en versiones digital y analógica.

Sin ninguna pretensión técnica estos tres modelos tienen como principales características el chasis basculante y la guía con suspensión. Los modelos corresponden con el Dodge Charger #9 de Kasey Kahne de la portada, el Ford Fusion #17 de Matt Kenseth y el Chevrolet Montecarlo SS #29 de Kevin Harvick

Ford Fusion #17 de Matt Kenseth

Chevrolet Montecarlo SS #29 de Kevin Harvick