La quinta carrera del año del Campeonato de España de F3, disputada el pasado domingo en el Valencia Street Circuit cuando las gradas todavía esperaban recibir la montonera de gente que a las 14:00 estaría presenciando en directo la carrera de Fórmula 1, siguió con la línea marcada esta temporada en nuestra Fórmula 3: igualdad y sorpresas en cabeza.

El podium al finalizar la carrera era absolutamente inédito, con el noruego Christian Ebbesvik, campeón de la Copa de España en 2007, logrando su primera victoria – y primera victoria este año con un F306 -, seguido del cada vez más prometedor francés de Q8 Oils Hache Team, Nelson Panciatici, y acompañado en el tercer escalón por el participante esporádico Roberto Merhi, con GTA, que dejó el sello de su calidad también en la F3. Además, Panciatici se ha colocado líder de la general, desbancando de esa posición a la suiza Natacha Gachnang.

Como viene sucediendo últimamente, quien defiende liderato no acaba de dar la talla del todo, y eso es lo que pasó con Natacha…a medias. La suiza sufrió un toque con Bruno Méndez en la primera vuelta al intentar adelantarlo, saliéndose fuera de pista. A partir de entonces, una buena demostración de Natacha le hizo ganar hasta 10 posiciones, acabando 9ª, pero vaya, siempre se tiene que esperar mejor resultado del líder. Tampoco fue el día de gente que tendría que estar arriba siempre, como Gustavo Yacamán o Germán Sánchez.

Nuestra Fórmula 3 sigue al rojo vivo.

El Valencia Street Circuit ha alzado internacionalmente el telón con victorias españolas en las dos mangas disputadas hoy domingo del Campeonato de España de Fórmula 3. La primera carrera ha sido un monólogo de Jaime Alguersuari, que desde la pole ha firmado una dominante victoria, con Natacha Gachnang y Nelson Panciatici acompañándolo en el podium.

Más reñida ha estado la segunda carrera, que se ha llevado Germán Sánchez gracias al abandono a dos vueltas del final del italiano Nicola de Marco, que había cogido el liderato a mitad de carrera tras relanzarse la misma después de un periodo de Safety Car. Volvieron a subir al podium en esta segunda carrera, aunque cambiándose el escalón, Nelson Panciatici y la suiza Natacha Gachnang, que con el F306 de Campos Racing, sale de Valencia como la nueva líder del campeonato.

El gran perjudicado de este estreno del Valencia Street Circuit ha sido Bruno Méndez, que si llegaba a esta cita como líder del Mundial empatado a puntos con Nicola De Marco y Nil Montserrat, sale del circuito urbano con un 0 en su casillero que lo hace descender hasta la 7ª posición de la general. Son cosas que pasan en un campeonato tan tremendamente disputado como el que está siendo esta temporada de nuestra F3.

Por cierto, habrá que tomar nota por las altas probabilidades de que el Safety Car haga acto de presencia en este circuito urbano, porque en la primera manga ya apareció en una ocasión, y en la segunda ha salido hasta 2 veces más. Veremos cómo gestionan esta posibilidad los equipos de Fórmula 1.

Foto | GPEuropa.net

Por si Jaime Alguersuari se vuelve a topar con el Valencia Street Circuit en su más que probable futura carrera en la Fórmula 1, en su primera toma de contacto con el trazado urbano de Valencia el catalán ha conseguido la pole a bordo del F308 de GTA. La primera pole de un monoplaza en el nuevo trazado.

En segunda posición saldrá una sorprendente Natacha Gachnang, que ha vuelto a colocar el F306 de Campos Racing en una genial segunda plaza, por lo que compartirá la primera fila de la parrilla con Jaime en la primera carrera de mañana, programada para las 9:50. En Valencia, los F306 han estado a un gran nivel, destacando especialmente los dos de Hache Internacional, que se han colado 4º y 6º.

Los tres líderes del certamen no han tenido una buena sesión por las calles valencianas, quedando Bruno Méndez en 21ª posición, Nicola De Marco en la 16ª, y Nil Montserrat en la 12ª. Para hacernos una idea del nivel de nuestra F3, no hay más que ver a un piloto acostumbrado a batallas “internacionales” como Roberto Merhi en 15ª posición.

Para los que tengáis intención de intentar verlo por la televisión, este es el comunicado oficial acerca de la retransmisión de las carreras: “Las carreras serán retransmitidas en España por Canal Satélite Digital, Canal 9, CRTVG, IB3TV, y el canal TDT Popular TV y amplios reportajes en TV3, La Sexta, La Cuatro, Antena 3, Tele 5, Localia y contará con la señal en todas las televisiones autonómicas acogidas por FORTA. A nivel internacional, FOX Sport Channel retransmitirá en directo el evento a todo Hispanoamérica además de reportajes en Eurosport, Sport TV Portugal, Nuvolari Italia, Motors TV en Francia, ÖRF en Austria, Be TV Bélgica y ART plataforma para Oriente Medio entre otras”.

Desde luego, si la masiva inscripción en nuestra Fórmula 3, o la visita a circuitos de la talla de Spa no eran suficiente reclamo, la emoción que está proporcionando la igualdad reinante esta temporada tiene que hacer el resto. Tras la segunda manga disputada en el circuito de Albacete el pasado fin de semana, tres pilotos comparten el liderato de la general empatados a 35 puntos: Bruno Méndez, Nil Montserrat (con un F306) y Nicola De Marco.

Precisamente fue el italiano de RP Motorsport el que se llevó la victoria de esa segunda manga al protagonizar una buena salida y escaparse desde el principio en cabeza junto a Nil Montserrat, otro que está firmando un año estupendo. El podium lo completó el colombiano de Tec Auto Gustavo Yacamán, superando en el último suspiro a Natacha Gachnang, que salía desde la pole en esta segunda manga al haber finalizado el sábado sexta.

En esta segunda manga, Bruno Méndez, líder en solitario hasta ese momento, tuvo un incidente con el francés Nelson Panciatici en la primera vuelta que dejó a ambos fuera de carrera. El Campeonato de España de Fórmula 3 está más abierto que nunca, porque además del triple empate en cabeza, el grupo perseguidor está formado también por un triple empate a 28 puntos (a 7 de los líderes) compuesto por Natacha Gachnang (con un F306), Jonathan Legris (con un F300) y Gustavo Yacamán.

Y si todavía no os he convencido para no perderos la próxima cita de nuestra Fórmula 3, aquí va un motivo de muchísimo peso: la siguiente prueba será en el Valencia Street Circuit los próximos 26 y 27 de julio, en lo que será la inauguración del trazado urbano valenciano. ¿Quién se lo va a perder?

Clasificación General Provisional

1.Bruno Méndez – 35 ptos
2.Nil Montserrat – 35 ptos
3.Nicola De Marco -35 ptos
4.Natacha Gachnang- 28 ptos
5.Jonathan Legris -28 ptos
6.Gustavo Yacaman -28 ptos
7.Nelson Panciatici-26 ptos
8.Will Bratt -24 ptos
9.German Sanchez -23 ptos
10. Victor García -19 ptos

Resultados Carrera 2 | GT Sport

Jaime Alguersuari ha sido el único capaz de doblegar a la suiza Natacha Gachnang en la primera manga de la cita inaugural del Campeonato de España de F3, disputada esta tarde en el Jarama. El piloto de GTA Motor salía desde la 7ª posición de la parrilla de salida, pero desde el mismo momento en que se ha apagado el semáforo, Jaime ha empezado a remontar posiciones, colocándose rápidamente en 4ª posición tras una extraordinaria salida.

En cabeza, el colombiano Gustavo Yacamán ha conseguido ponerse líder tras protagonizar una mejor salida que la suiza de Campos F3, pero pronto la carrera daría un vuelco surrealista. El Safety Car aparecía por un accidente en la primera vuelta, y cuando unas vueltas más tarde se retiraba de la pista, Yacamán reemprendía la marcha y frenaba de golpe, incomprensiblemente, generando el caos en la cabeza. Jaime Alguersuari aprovechó ese instante de confusión para ponerse líder de la prueba, posición que ya no abandonaría en toda la carrera.

Sinceramente, esperaba una sanción al piloto catalán, pues había adelantado a sus rivales sin que la cola de monoplazas hubiera pasado todavía por meta tras la retirada del Safety, pero la situación ha sido tan surrealista y extraña, que supongo que habrá habido algún motivo para que no se sancionara al de GTA. Natacha Gachnang ha protagonizado un carrerón aguantando el ritmo de Jaime hasta bien avanzada la carrera, y acabar en segunda plaza, primera de la Copa de España, es un premio merecido.

Al final, ha ganado el que ha demostrado ser el más rápido en pista, Jaime Alguersuari, pero también se tiene que destacar la gran carrera de Víctor García (3º), la extraordinaria 4ª plaza de Nil Montserrat con un F306 de GTA, o la no menos meritoria 5ª posición del rookie de la escudería Emiliodevillota.com, el británico Will Bratt. Bruno Méndez y Germán Sánchez, dos de los favoritos a priori, decepcionaron acabando 6º y 7º. Tampoco deja de ser sorprendente ver el F300 del desconocido Jonathan Legris en la 8ª posición.

Como ya os hemos avanzado, el Campeonato de España de Fórmula 3 ya ha echado a rodar este fin de semana en el Jarama, y los primeros entrenamientos clasificatorios nos han dejado la primera sorpresa de la temporada: la joven piloto suiza Natacha Gachnang (21 años), de Campos F3, se ha colocado en la pole position batiendo a pilotos de la talla de Bruno Méndez, Jaime Alguersuari, Germán Sánchez o Gustavo Yacamán. ¡Y con un Dallara F306!, inferior en prestaciones a los nuevos F308.

Se trata de la primera mujer que logra la pole position en el Campeonato de España de F3, y ese tiempo de 1:29.325 ya es parte de la historia de nuestra Fórmula 3. La gran cantidad de inscritos ha hecho que se celebraran dos tandas de 20 minutos, y al final la suiza se ha llevado el mejor tiempo en pista, y saldrá primera en la carrera de esta tarde (16:00h).

Estas eran las declaraciones de la joven piloto: “Estoy muy contenta por cómo va el día de hoy. La verdad es que me he sentido realmente bien en la pista y he contado con el gran trabajo que han realizado los ingenieros y todo el equipo. A lo largo de estos dos días hemos ido evolucionando y progresando en la puesta a punto del monoplaza y hoy se ha visto el gran resultado. *Ésta ha sido la primera pole de mi carrera y no puedo empezar mejor*. Esta tarde espero tener una buena y rápida salida para poder mantener esa primera posición e intentar pasar la primera vuelta en la mejor posición. Luego seguiré luchando”.

Parrilla de salida

1. Natacha Gachnang (Sui/Campos F3) 1:29.325
2. Gustavo Yacamán (Col/Tec Auto) 1:29.599
3. Víctor García (Esp/Tec Auto) 1:29.644
4. Nil Montserrat (Esp/GTA Motor) 1:29.648
5. Jimmy Auby (RSa/GTA Motor) 1:29.685
6. Nelson Panciatici (Fra/Q8 Oils Hache) 1:29.729
7. Jaime Alguersuari (Esp/GTA Motor) 1:29.938
8. Will Bratt (Gbr/Emiliodevillota.com) 1:29.984
9. Bruno Méndez (Esp/Tec Auto) 1:30.035
10. Germán Sánchez (Esp/Campos F3) 1:30.205

Vía | F3 Fiat

Recuerdo que en la entrevista que realizamos a Carmen Jordá, nos comentaba que, por un lado, le encantaría que hubiera una competición de chicas, pero por otro, no lo veía justo, porque sería una manera de discriminarlas separándolas de los chicos. Pero medirse sólo a chicas era un deseo que va a tener la oportunidad de cumplir.

No será en un campeonato, ni tan siquiera en una carrera. Adrián Campos va a realizar una prueba el próximo 21 de diciembre en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, donde las cinco chicas más prometedoras del panorama europeo podrán medir sus fuerzas a bordo de un Fórmula 3 del Campos Grand Prix. Esta genial iniciativa se realizará con la colaboración y el patrocinio de Pepe Jeans.

Las cinco chicas que rodarán en el Ricardo Tormo serán las españolas María de Villota y Carmen Jordá, junto a las suizas Natacha Gachnang y Simona de Silvestro, y la checa Lucie Panackova. Será una jornada de tests de lo más interesante, y de entrada, será bonito ver medirse en un cara a cara a estas 5 promesas femeninas.

El centro de atención principal estará precisamente en el duelo Carmen Jordá-Simona de Silvestro. La suiza se convirtió el pasado mes de noviembre en la primera mujer en subirse en un GP2, y los tiempos que marcó en el Paul Ricard fueron para tenerla muy en cuenta, considerando que era su primera toma de contacto con la categoría. Por su parte, Carmen Jordá se ha convertido en ésta su primera temporada en la Fórmula 3 española, en la primera mujer que ha pisado el podium en la Copa de España (¡y hasta 3 veces que lo hizo!), y también realizó una interesante prueba con un World Series el pasado verano.

Como colofón, estarán en Valencia bien pendientes de estas 5 chicas tres pilotos con experiencia en Fórmula 1: Marc Gené, Roldán Rodríguez y Giorgio Pantano, además del piloto de las Le Mans Series, Antonio García. Adrián Campos ha declarado en relacióna esta prueba: “Se trata de una prueba para conocer el nivel de las cinco mujeres que consideramos que hoy por hoy tienen más futuro en el automovilismo y de esta forma darlas a conocer a la opinión pública. En sus países de origen son muy conocidas pero cada vez van sonando más sus nombres a nível internacional. Pensamos que todas ellas tienen nivel y aptitudes para en unos años ser protagonistas de las categorias más importantes del automovilismo europeo, como sucede en América côn Danica Patrick en la IRL , asi como Katherine Legge en la Champ Car, mujeres que cada vez van cobrando una mayor relevancia”.

Vía | F1-Live

De cara al 2008 los planes de Audi ya están sobre la mesa y éstos pasan por revalidar el título tanto el Le Mans como en el DTM. Para el DTM los primeros cabezas de cartel y principales candidatos al título ya están decididos, pero Audi deja hueco para jóvenes promesas.

Para ello, durante toda esta semana Audi realizará en el Circuito de Almeria pruebas con varios pilotos. El sueco Markus Winkelhock, que ya disputó el DTM en 2007 y que debutó con Spyker en el Gran Premio de Europa de Fórmula 1; Andre Lotterer campeón de la SuperGT japonesa en 2006 con un Lexus SC 430; Micheal Ammermüller, piloto de GP2 con ART y que actualmente esta disputando la A1GP con el Team Germany; Marco Bonanomi, décimo segundo clasificado de las World Series by Renault; Johannes Stück, hijo del famoso Hans y que durante 2007 ha disputado la Mini Challenge alemana. El último chico de este grupo, porque nos toca más de cerca, Adrián Vallés que tras salir de Spyker de no muy buenas maneras busca en el DTM un futuro.

En estas jornadas de pruebas, a todos estos pilotos se les sumaran cuatro mujeres que pueden seguir los pasos de Vanina Ickx o Susie Stoddart. Steffi Halm que disputó la Porche Carrera Cup; Emma Kimiläinen que participó durante 2007 en la Fórmula Radical finlandesa y dos mujeres de las que os hemos hablado en Racingpasión, las suizas Natacha Gachnang y Rahel Frey .

Vía | Racingworld.it

No son muchas las mujeres que podemos ver pilotando monoplazas, así que se agradece cuando noticias como estas aparecen. Las suizas Rahel Frey de 21 años (en la foto a la izquierda) y Natacha Gachnang de 19, prima del probador de Red Bull Racing, Sebastien Buemi, serán las primeras mujeres en realizar unos tests al volante de un monoplaza de la A1GP. Estas pruebas tendrán lugar en Silverstone, ayer día 18 y hoy 19, enmarcadas dentro del último test que realizará este certamen antes del comienzo de la temporada, dentro de 11 días en Zandvoort.

Para otorgarles un poco más de presión a estas dos jovenes, Max Welti, director del Team Switzerland de la A1GP afirmó que este test servirá para tomar una decisión acerca del piloto que defenderá los colores suizos junto a Neel Jani en esta Copa del Mundo del Automovilismo a partir de la segunda prueba a disputar en el circuito checo de Brno.

Rahel Frey actualmente disputa el International Formula Masters, tras disputar el pasado año la Eurocup Formula Renault 2.0, mientras que Natacha Gachnang, que disputó en 2006 la Formula BMW alemana, ha cruzado este año el charco para enrolarse en las Star Mazda Series. Estas mujeres se unen a nombres como Carmen Jordá, que lo está haciendo muy bien en la F3 y a otros quizás más conocidos por los aficionados como los de Danica Patrick, Katherine Legge o a otras menos actuales que consiguieron llegar a la F1 como Maria Teresa de Filippis o Giovanna Amati.

Vía | Motorsport.com
Más info | A1GP