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21 junio 2008

Raikonnen le birla la pole a Massa

Hunaudieres

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La primera parte de los entrenamientons oficiales del GP de Francia en Magny Cours no ha tenido demasiado que destacar. Si los Ferrari eran los primeros en romper las hostilidades marcando los mejores tiempos, rápidamente los dos pilotos de Mclaren secundaban a Massa y Raikonnen, marcando tiempos que les alejaran de cualquier peligro. Un segundo intento de ambos Ferrari ha dejado el mejor tiempo, de Massa, en 1.15.024.

Los dominadores de Canadá, Kubica y Heidfield han esperado un poco más. Tanto que al final el alemán ha marcado su tiempo, fuera de los puestos de eliminación, con el tiempo ya cumplido. Hubiera sido toda una sorpresa. La única. Alonso, que no se ha prodigado demasiado, ha marcado el séptimo mejor tiempo. En esta Q1 se han quedado fuera Nakajima, los dos Honda de Button y Barrichello y los dos Force India de Fisichella y Sutil.

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26 abril 2008

Heidfield domina la tercera sesión

Hunaudieres

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Curiosa o estraña ha sido la tercera y última sesión de entrenamientos libres que ha terminado hace menos de una hora. Una sesión que se ha caraterizado por su poco movimiento en pista, quizás debido a la gran cantidad de kilómetros y pruebas que ya se han realizado en lo que va de año en la pista catalana.

El dominio ha correspondido al piloto alemán de BMW, Nick Heidfield, aunque lo que más llama la atención es lo atrás que han estado los Ferrari, dominadores en sesiones anteriores. Massa, décimo; Raikkonen, decimotercero. Alonso ha vuelta a ser tercero, que queda enmascarado por los resultados del resto. La armada Mclaren también ha quedado muy atrás con respecto a lo que nos tienen acostumbrados. Hamilton, undécimo; Kovalainen, decimoquinto. Veremos cuanto han ocultado todos de cara a la sesión que comenzará en breve.

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09 abril 2008

La dieta de Kubica causa efecto

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Lobato en sus retransmisiones suele dar un dato, bueno suele dar muchos pero en este momento nos interesa uno en concreto. La ganancia o perdida (según se mire) por vuelta por cada 10 kilogramos menos (o más) de gasolina que lleve el piloto. En Bahrein, la ganancia cada 10 kilos menos, si no recuerdo mal, era de una décima.

Si todo esto es realmente cierto, que algo habrá, Robert Kubica ha ganado esta pretemporada casi una décima, y sin subirse al monoplaza. El polaco tiene en su físico uno de sus mayores handicaps. Altura aparte sus setenta y ocho kilos de peso en 2007 eran un pequeño quebradero de cabeza para sus ingenieros, sobre todo si los comparamos con los escasos 65 de Heidfield. Un poco de dieta y Kubica se ha quedado en unos justitos 71. Justo en el índice de masa corporal ideal y peso perfecto para que sus ingenieros repartan esos kilos que ha adelgazado por el coche.

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