Nicolas Vouilloz

Si lo miramos fríamente, como el tiempo que esta haciendo actualmente en la península, tampoco queda tanto tiempo para que las competiciones empiecen a rodar. Sobre todo si eres de esos a los que le gusta cualquier carrera que implique velocidad y no solo la Fórmula 1. Y es que entre el Dakar, que comienza a primeros de enero, y el primer rally de la temporada del IRC no hay tanto espacio.

Esto significa para nosotros, los aficionados, pasar de la calida arena del desierto al paisaje invernal del Rally de Monte Carlo. Cambio sin duda brusco pero que a todos nosotros nos traerá mucha felicidad. Sobre todo con el despliegue de medios que ha prometido Eurosport para seguir dicha prueba en directo.

Hay que reconocer que una victoria en el Rally de MonteCarlo da mucho prestigio. Solo hay que ver a Sébastien Ogier que tras ganarlo el año pasado ya tenia a unos cuantos diciendo que el iba a ser el próximo sucesor de Loeb. Škoda también estuvo muy cerca de la victoria pero los problemas de juventud y algunos errores de sus pilotos impidieron lo que a la postre habría sido un debut por todo lo alto.

Este año no quieren que se les escape y por eso a la prueba monegasca desplazaran tres Fabia S2000 en busca de la tan esperada victoria. Más esperada aun si no se hubiera ganado este año, pero eso ya es agua pasada. Los dos primeros pilotos seguirán siendo Juha Hanninen y Jan Kopecký y a los que se unirá el campeón del Intercontinental Rally Challenge de 2008, Nicolas Vouilloz. El francés que se había quedado sin puesto tras la retirada del equipo belga de Peugeot, todavía no oficial pero casi cantada, ha encontrado la mejor solución para seguir optando a la victoria.

Tiene pinta de que todas estas semanas de frío nos esperan continuas idas y venidas entre pilotos y equipos de las distintas categorías. En este caso hoy nos toca tratar a Peugeot y su equipo apoyado por los concesionarios de las redes belgas y luxemburguesas de la marca del león.

La creación de una nueva copa 207 en esos dos países puede aspirar todo el presupuesto que la marca introduce en su participación en el Intercontinental Rally Challenge. No hay que olvidar que los Peugeot 207 S2000 de Nicolas Vouilloz, ganador en una ocasión de la categoría, y de Freddi Loix se han situado siempre entre los primeros puestos del campeonato.

Segunda victoria consecutiva para el checo de Skoda en el Intercontinental Rally Challenge. Kopecky ha conseguido evitar todos los problemas mientras que sus rivales, entre ellos Basso y Hevia, se han visto realmente acosados durante todo el día. Por su parte Kris Meeke ha conseguido minimizar la pérdida de puntos y se ha aupado hasta la segunda posición gracias a una penalización a última hora sobre Nicolas Vouilloz.

El día comenzaba con el norirlandés de Peugeot marcando el ritmo seguido por tan solo seis décimas por Basso y Vouilloz. El primer tramo se le ha atragantado a Alberto Hevia que ha tenido que ceder la segunda posición a Jan Kopecky que ya venia como un loco a por la victoria. El rally ha seguido con su máxima igualdad y en la siguiente especial Vouilloz, Basso, Kopecky y Meeke han llegado a meta separados por tan solo segundo y medio.

Segunda cita importante del fin de semana en cuestión de rallyes y ya tenemos los segundos resultados del shakedown. Y la verdad es que empieza con una sorpresa ya que el más rápido ha sido Bruno Magalhaes que con su Peugeot 207 S2000 ha completado el tramo de prueba de unos 3.3 Km. sobre el asfalto de Madeira en 1 minuto y 51 segundos.

Justo detrás, en segunda posición, ha finalizado el actual líder del intercontinental Rally Challenge, Kris Meeke, que se ha quedado a tan solo dos décimas del tiempo marcado por el portugués. Completando el podio se ha quedado Giandomenico Basso, dos veces ganador de la prueba, seguido de Nicolas Vouilloz, Vitor Pascual y Lucca Rossetti que vuelve a la competición tras estar desde Montecarlo sin correr en el IRC.

Sí, lo se, el video viene con mucho retraso pero a pesar de vivir en la era de la información no veáis lo difícil que es conseguir el maldito resumen de Eurosport para después proceder a editarlo. Pero en fin dejemos el tema y vayamos a lo realmente importante que es la competición en si. La prueba belga se puede decir que la ganó el piloto que menos errores cometió, en este caso Kris Meeke.

El que no puede decir lo mismo es Nicolas Vouilloz que completo un fin de semana realmente aciago. El francés el viernes, en el mismo tramo en el que Duval tuvo que retirarse, se dejaba el frontal de su Peugeot 207 para que posteriormente, en los tramos nocturnos, tuviera que detenerse por un pinchazo. El sábado no termino sin ningún susto ya que transcurrida la mitad de la competición y al intentar pasar a Solowow que iba sin neumático delantero izquierdo se salía de pista y se quedaba encajado en una zanja de la que no iba a poder salir.

Menuda forma de volver a la actualidad deportiva ha tenido el IRC. La primera etapa del Rally belga se ha convertido en un verdadero desastre en el que numerosos participantes han visto como debían abandonar la prueba nada más comenzar. El primero en abandonar era François Duval que se salía en una de las primeras curvas del primer tramo y tras intentar volver a la pista se quedaba atascado en una zanja en la que terminaba de dañar una de sus ruedas.

El piloto belga no seria el único en pasarlo mal en ese primer tramo ya que Nicolas Vouilloz también tenia un pequeño toque y perdía en el total un tiempo de tres minutos con la cabeza de carrera. Su compañero de equipo, Freddy Loix, ha salvado todas las trampas y ha ido marcando tramo tras tramo los mejores tiempos que le han permitido acabar el primer bucle como primer clasificado.

Bueno con un poco de retraso os traemos algunas de las mejores imágenes del la ultima prueba puntuable para el IRC disputada en las Azores y que tuvo como vencedor al ahijado profesional del ya desparecido Colin McRae. Bonita prueba sin duda la portuguesa que como siempre nos tiene acostumbrado nos dejó una bonita superespecial que abría y cerraba el Rally y a su vez unos magníficos paisajes en los que se combinan un terreno muy escarpado con la imagen de las olas rompiendo contra el acantilado.

Aunque centrándonos en lo deportivo abría que destacar la buena actuación de Skoda que cada día que pasa demuestra que ellos también pueden luchar por la victoria, aunque Juho Hanninen insista en destrozar su pobre Fabia, cosa que habitualmente termina consiguiendo. Buena actuación de Vouilloz que a la chita callando se ha vuelto a situar en la quiniela de los favoritos para la lucha por el titulo lo que en su caso significaría el segundo consecutivo. Espero que os guste el video.

Vía l Fernischumi

Todo ha acabado como ayer empezó, con un Kris Meeke intratable y por detrás luchando por la segunda posición y las migajas los otros dos contendientes al titulo, Nicolas Vouilloz y Giandomenico Basso. Sin embargo no ha sido todo un camino de rosas para el británico ya que ha tenido que abrir pista y por lo tanto ha perdido tiempo a cuentagotas con respecto a sus dos rivales.

Tanto el piloto de Peugeot como el de Fiat eran conocedores de esta situación y se han lanzado al ataque desde el primer tramo. El de Abarth ha sido el primero en marcar el ritmo y se llevaba de calle los dos primeros tramos e incluso recortaba aún más la distancia con sus predecesores. Sin embargo la noticia la ha vuelto a poner el otro piloto de la casa italiana, Antón Alen.