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03 junio 2008
Los 25 mejores pilotos de la historia

Es el eterno debate del automovilismo: ¿Quién es el mejor piloto de la historia? Hasta la fecha, había visto multitud de listados que se aventuraban a clasificar los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, pero si ya es complicado comparar pilotos de diferentes épocas en una misma categoría, imaginad cómo debe ser mezclar pilotos de todos los tiempos y de todas las categorías del automovilismo de competición.
Eso es lo que ha intentado hacer un jurado selecto para la página web de ESPN, que ha elaborado una curiosa lista de los 25 mejores pilotos de la historia. Entre los 19 miembros del jurado (Juan Pablo Montoya, Richard Petty, A.J. Foyt, Jeff Gordon…), suman 20 campeonatos Nascar, 7 victorias en Grandes Premios de Fórmula 1, 5 victorias en las 500 Millas de Indianápolis, 13 victorias en las 500 Millas de Daytona, 6 títulos de NHRA (drags), 1 campeonato CART y 1 campeonato IRL.
Mucho peso del automovilismo estadounidense, pero eso hace que la lista resulte más interesante. ¿Queréis saber quién es el mejor piloto de la historia según el listado de ESPN? Tras la pausa, el ganador, y los 24 que le siguen.
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03 mayo 2008
Vuelve el GP Masters

Aunque con el nuevo nombre de F1 Masters. El antiguo campeonato que reunía a viejas glorias del automovilismo mundial y en concreto de la F1, como Ricardo Patrese, Nigel Mansell o Emerson Fittipaldi volverá tras su efimera existencia en 2005-2006, tan efimera que sólo se disputaron 3 citas. Una en 2005 en Kyalami y dos en 2006 en Losail y Silverstone.
Aunque algo seguro que no cambia. La misma filosofia de permitir que estrellas del pasado puedan continuar disfrutando y haciendo disfrutar. Y otra cosa que no cambiará serán los monoplazas. El nuevo grupo de inversores ha adquirido los Reynard ex-Champ Car desarrollados por Delta Motorsport propulsados motores Cosworth V8 ex-Indycar que se utilizaron en el GP Masters.
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22 abril 2008
Will Power vence la última carrera de la Champ Car
Despedida y cierre para la Champ Car en Logn Beach. El trazado californiano, uno de los que contaba con más historia en el desaparecido campeonato, pasará a la historia por ser la última prueba disputada con los Panoz Cosworth, antes de la fusión total con la IndyCar. Fundada en 1978, bajo el nombre de CART, la Champ Car ha contado con campeones tan ilustres como Mario Andretti, Al Unser, Nigel Mansell, Jacques Villenueve y más recientemente Juan Pablo Montoya, Cristiana Da Matta o Sebastian Bourdais.
En la última prueba la victoria fue a parar a manos del compañero de equipo de Oriol Serviá, Will Power que tras superar a Justin Wilson en la salida se vio beneficiado de los problemas mecánicos del motor Cosworth del inglés. Segundo en su primera y última participación, el francés Franck Montagny a los mandos de un Forsythe Pettit. Completando el podio el mexicano Mario Dominguez. Por su parte el Serviá se repuso de sus malos entrenamientos, duodécimo, y de calar el coche en plena salida para acabar en una meritoria quinta plaza final.
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17 abril 2008
Stirling Moss, ¿el mejor piloto de la historia?

Posiblemente mis conocimientos sobre Formula 1 no sean lo suficientemente extensos para albergar datos sobre algunos de los pilotos que aparecen en la lista que Alan Henry ha publicado en su libro “The Top 100 F1 Drivers of all time” . Haciendo un resumen rápido, el autor británico ha colocado a un británico, alguien podría imaginar que no fuera así, como el mejor piloto de todos los tiempos, Stirling Moss. Imaginamos que el premio de la FIA al mejor piloto de la historia que no ha ganado un campeonato del mundo ha pesado más que cualquier cantidad de títulos, los cinco de Fangio o los siete de Schumacher ya son campeonatos.
Lo bueno de escribir una lista así, es que publicas tu lista, que posiblemente difiera años luz de la que pudiera hacer yo o de la que pudierais hacer cada uno de vosotros. Yo por ejemplo viéndola me siento incapaz de hacer una lista así. Son muchos años los que me he perdido como para poder juzgar los logros de muchos de estos pilotos, sin contar que algunos de los nombres que aquí aparecen son totalmente nuevos para mi. La lista y más tras el salto.
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19 febrero 2008
Williams sorprende con la nueva imagen del FW30

Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve, ¿qué os sugieren esos siete nombres? Pues se trata de los siete pilotos que han sido Campeones del Mundo con Williams y que son protagonistas en la nueva decoración que los FW30 han estrenado hoy en Barcelona.
El equipo de Sir Frank Williams, que este año conmemora sus tres décadas en el Mundial de F1, nos ha mostrado hoy la quinta de las seis decoraciones que lucirá el nuevo monoplaza hasta estrenar la definitiva el próximo mes de marzo en Melbourne.
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20 diciembre 2007
E-ntrevista: David Plaza, de forero a redactor de Grand Prix
David Plaza. A muchos de vosotros seguro que os sonará este nombre de algo. Si hacéis un esfuerzo mental inicial, lo primero que os vendrá a la cabeza es la única revista española especializada en Fórmula 1, Grand Prix. Efectivamente, David es uno de los redactores implicados desde el primer momento en este estupendo proyecto, que por lo que he podido hablar con él, no dista mucho de lo que es este mismo blog: un grupo de apasionados por la Fórmula 1 y las carreras en general que escriben sobre ello. Pero insisto, lo más importante de este chorreo de palabras es el concepto “apasionados”. A todos les encanta la Fórmula 1, y eso se nota en el resultado.
Pero si hacéis un poco más de memoria, los que lleváis algo más de tiempo en este mundillo de la Fórmula 1 habréis oído el nombre de David Plaza en algún otro lugar. Efectivamente, era uno de los más activos integrantes del foro de Pedro de la Rosa, uno de los foros de reunión de “esos locos a los que nos gustaban los coches” con más pedigrí en el panorama nacional. Pero no se conformaba con eso. También estaba muy implicado en el foro de todocoches, en la actualidad mascoches, y allí fue donde surgió la oportunidad de su vida.
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02 diciembre 2007
Se acabó el Grand Prix Masters para las viejas glorias de la Fórmula 1

Una de las competiciones que nos había permitido volver a ver luchando en pista a mitos de la Fórmula 1 como Nigel Mansell , Emerson Fittipaldi, o Ricardo Patrese, el Grand Prix Masters, ha puesto punto y final a su existencia. El motivo: Delta Motorsport, la compañía que suministraba los chasis y Altech, el principal sponsor de la competición, habían pedido oficialmente el fin de esta competición, y el otro día se confirmó su liquidación en el Tribunal Supremo de Londres.
La verdad es que la desaparición del Grand Prix Masters se veía inminente, ya que todas las citas que estaban programadas para este 2007 se habían cancelado por uno u otro motivo.
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14 octubre 2007
Teoría de la conspiración contra Fernando Alonso

Ya nada puede detenernos en lo que va a ser una de las semanas de más tensión y emoción en el ambiente de la Fórmula 1. La decisiva prueba que dictará sentencia en el Campeonato del Mundo de 2007 está a la vuelta de la esquina, y las teorías sobre lo que pueda pasar en Interlagos son cada vez más variopintas. Va a ser una semana de esas que nos encanta a los aficionados a la Fórmula 1. Nuestro deporte estará en boca de todos. Medio mundo se paralizará para saber qué pasará en Brasil. Los nombres de Hamilton, Alonso y Raikkonen sonarán tantas veces en diarios, televisiones y radios que a duras penas se nos podrá olvidar la grandeza de la carrera de este domingo.
Y, sin que sirva como precedente, voy a colgaros a continuación, tal y como está escrito en la fuente original, la opinión de alguien tan facultado para opinar de todo esto como Fernando González-Camino, director de la Escuela Española de Pilotos y de sus equipos de Fórmula 3 y GT, además de columnista de la revista española de Fórmula 1, Grand Prix. Su sobrino Luis nos ha pasado el link a este post (gracias!), y a continuación tenéis íntegra la opinión de Fernando González-Camino con la libertad que un blog permite. Y esperemos que vaya totalmente equivocado por el bien de Fernando Alonso… y del espectáculo.
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04 octubre 2007
¿Es posible el milagro? (o cómo perder un título seguro)

Para lograr su tercer título consecutivo, el español Fernando Alonso necesitaría un milagro en alguno de los dos Grandes Premios que restan para finalizar este trepidante Campeonato del Mundo. Yo personalmente, todavía espero un golpe de teatro más en este Mundial, que acabaría de convertirlo en uno de los más increíbles de todos los tiempos. El campeonato se lo merece. Un final a tres bandas en Brasil sería el broche de oro para esta temporada de locos.
Y para cargarnos con un poco de optimismo, vamos a mirar atrás a ver si encontramos alguna situación a la que cogernos. Cuando hice esta reflexión, a mí me vino de inmediato a la cabeza un personaje único. Seguramente a muchos de vosotros también os habrá venido el mismo a la cabeza. El también británico Nigel Mansell. El pobre Nigel era tan bueno y agresivo como desafortunado, y hasta en tres temporadas diferentes sufrió algún percance importante cuando se estaba jugando el título (concretamente, en 1986, 1987 y 1991). Pero lo de 1986 es una situación con demasiados parecidos a la temporada actual, y un final… sorprendente.
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13 junio 2007
La 'Hamiltonmania' llenará las gradas de Silverstone

Desde la época de Nigel Mansell a principios de la década de los 90, la afición británica no esperaba con tanta ilusión y expectación el Gran Premio de F1 de su país. Así lo han confirmado los organizadores de la carrera, que anunció un lleno histórico en Silverstone para el próximo mes de julio.
Y todo ello tiene un único responsable, Lewis Hamilton. El piloto de McLaren Mercedes ya se ha convertido en un auténtico ídolo en su país, la ‘Hamiltonmania’ se ha desatado y el aforo del circuito de Silverstone se quedará corto este año en la visita del Mundial de F1 a las islas.
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