Tag: Oliver Jarvis
04 mayo 2008
Green le da a Mercedes la primera victoria del año

El dominio que hasta ahora estaba ejerciendo Audi en el DTM era total. Era. Porqué la tiranía de la marca de los cuatro aros ha llegado a su fin en el circuito italiano de Mugello. Y todo ello a pesar de que en los entrenamientos un Audi lograba la pole. Timo Scheider tras su victoria en Oschersleben ampliaba su dominio en Italia. Pero tras adelantarse en la salida todo la superioridad que había demostrado a lo largo del fin de semana se esfumaba en un drive-through.
A partir de ahi, los dos pilotos Mercedes que le seguían, Jamie Green y Paul Di Resta, se hacían con el mando de la carrera. Mando que no dejarían hasta el final. Victoría para el británico y gran segunda plaza para el escocés. Completando el podio y primer Audi, el danés Tom Kristensen. Otro piloto Mercedes, Bernd Schneider ha sido cuarto seguido de Oliver Jarvis, con un Audi de 2007. Mattias Ekström, Markus Winkelhock y Alexandre Prémat han completado los puestos con derecho a puntos.
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03 abril 2008
Terminan los test en Osberlechen con más dominio Audi

Concluyeron los segundos test de pretemporada en el DTM y se consumó el dominio de Audi. Si en los días precedentes Mattias Ekström y Timo Scheider habían dominado la tabla de tiempos, en el tercer y último día Mike Rockenfeller, con una Audi 2007, marcó el mejor tiempo.
Estos tests han servido para comprobar que Audi está un paso por delante de Mercedes, aunque no dejar pasar el dato de que Bruno Spengler ha estado entre los tres mejores tiempos los tres días. El piloto Mercedes más en forma. El último día ha estado marcado por la ausencia por segundo día de Ekström, convaleciente de su accidente el lunes y por la presencia en pista de Scheider y Winkelhock con el coche laboratorio, que posiblemente les haya impedido conseguir un mejor tiempo. Ambos de momento saldrán de Oschersleben con gran sabor de boca ya que se van habiendo marcado los mejores tiempos en el cómputo global.
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26 febrero 2008
Audi confirma sus pilotos para el DTM 2008

Toca defender título en la marca de los aros, y tras el exitoso 2007, no se puede bajar la guardia lo más mínimo, porque Mercedes saldrá a por todas en este 2008 para recuperar el trono en el DTM. Para ello, Audi se ha rodeado de una mezcla de juventud y veteranía que debe sumar un equipo a la altura de las circunstancias.
Finalmente, y tras un arduo proceso de selección, Markus Winkelhock (27 años), el héroe del Gran Premio de Nurburgring 2007, Oliver Jarvis (24 años), el piloto de monoplazas que venció en Macau el año pasado, y Katherine Legge (27 años), la mujer más exitosa de la Champ Car, han sido los escogidos para ocupar en 2008 los tres volantes oficiales que todavía quedaban disponibles.
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18 noviembre 2007
Oliver Jarvis gana el Gran Premio de Macau de Fórmula 3

El piloto británico Oliver Jarvis ha vencido el Gran Premio de Macau de Fórmula 3 demostrando un dominio absoluto al liderar cada una de las 15 vueltas a las que estaba programada esta carrera. Ya ganó ayer la recortada carrera de clasificación, y hoy lo ha vuelto a hacer, escapándose desde la misma salida.
El que estaba llamado a disputarle esta victoria a Jarvis, Marko Asmer, poco pudo hacer ante la superioridad del británico, e incluso perdió dos posiciones en favor de Kazuya Oshima y Sam Bird en la misma arrancada. Asmer recuperó rápidamente la plaza respecto a Bird, pero le costó bastante más hacerlo con el campeón de la F3 japonesa, Kazuya Oshima, que parecía ir recortándole terreno a Jarvis vuelta a vuelta.
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17 noviembre 2007
Oliver Jarvis vence la carrera clasificatoria de la F3 en Macau

La Fórmula 3 en Macau ha empezado como siempre se espera de esta categoría: con lucha. ¡Y eso que se trataba únicamente de la carrera de clasificación! Y el que se ha llevado de momento el gato al agua ha sido el inglés Oliver Jarvis, que este año ha corrido en la infravalorada Fórmula 3 japonesa, en una bonita pugna con el estonio Marko Asmer, el campeón de la prestigiosa Fórmula 3 británica de este año.
Aunque Jarvis salía desde la pole para esta carrera, Asmer lo adelantó en la salida, pero el británico volvió a coger el liderato en la vuelta 5. Cuando Jarvis se estaba escapando, la carrera se detuvo en la vuelta 9 con una bandera roja, típico en Macau, debido a una sucesión de accidentes en pista, entre los que se vieron implicados Bruno Senna y Nico Hulkenberg en la rápida Mandarin Bend.
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15 noviembre 2007
Gran Premio de Macau. El mundialito de la F3

Este fin de semana se disputa el 54º Gran Premio de Macau, una cita anual para la F3 que podría considerarse como una especie de mundial oficioso, de hecho, está bajo los auspicios de la FIA con el nombre de FIA Formula 3 Intercontinental Cup y que por otra parte coincide con la última reunión del WTCC. Una prueba donde se citan los mejores pilotos de esta categoría provenientes de los distintos campeonatos que se celebran por todo el mundo.
Haciendo historia el Gran Premio de Macau tiene en su palmarés a ilustres pilotos. Hace 25 años, allá por 1983, un joven Ayrton Senna vencía en la primera edición. Posteriormente, Michael Schumacher se hacía con la victoria en 1990, David Coulthard al año siguiente y Giancarlo Fisichella en 1993. Jenson Button finalizó segundo en 1999, Takuma Sato ganó en 2000 y Robert Kubica terminó tercero en 2005.
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