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22 abril 2008

Will Power vence la última carrera de la Champ Car

Hunaudieres

08_longbeachgrandprix08.jpgDespedida y cierre para la Champ Car en Logn Beach. El trazado californiano, uno de los que contaba con más historia en el desaparecido campeonato, pasará a la historia por ser la última prueba disputada con los Panoz Cosworth, antes de la fusión total con la IndyCar. Fundada en 1978, bajo el nombre de CART, la Champ Car ha contado con campeones tan ilustres como Mario Andretti, Al Unser, Nigel Mansell, Jacques Villenueve y más recientemente Juan Pablo Montoya, Cristiana Da Matta o Sebastian Bourdais.

En la última prueba la victoria fue a parar a manos del compañero de equipo de Oriol Serviá, Will Power que tras superar a Justin Wilson en la salida se vio beneficiado de los problemas mecánicos del motor Cosworth del inglés. Segundo en su primera y última participación, el francés Franck Montagny a los mandos de un Forsythe Pettit. Completando el podio el mexicano Mario Dominguez. Por su parte el Serviá se repuso de sus malos entrenamientos, duodécimo, y de calar el coche en plena salida para acabar en una meritoria quinta plaza final.

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28 febrero 2008

Jerez no tendrá su cita con la IRL-Champ Car

Hunaudieres

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A falta de confirmarse como se llamará la nueva categoría, un dato que ya ha salido a la luz es que la prueba que iba a disputarse la Champ Car en el circuito de Jerez se cae de la lista, al igual que la gran mayoría de las pruebas de la extinta categoría. A partir de ahora el nuevo campeonato tendrá un sabor al más puro estilo americano donde predominarán los circuitos ovales reduciéndose a 2 “y media” las pruebas a celebrarse en circuitos ruteros.

Edmonton (Canadá) y Surfers Paradise (Australia) serán las dos únicas pruebas con estas características, mientras que en Long Beach solamente correrán los equipos provenientes de la Champ y que será la última prueba en los que se podrán ver a los chasis Panoz de esta categoría.

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08 febrero 2008

BMW volverá a las ALMS

Hunaudieres

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Hace ya uno años que el BMW M3 GTR desapareció de los circuitos. Aunque de momento tendremos que esperar al menos un año, pronto podremos ver de nuevo a la firma bávara luchar por un campeonato de GT. De la mano de Rahal Letterman Racing y con el inestimable apoyo de BMW Motorsport, dos M3 Coupe preparados con especificaciones GT2 lucharán a brazo partido en las American Le Mans Series con los cocos de la categoría por el título.

Pero claro si contamos que los cocos de la categoría son los Ferrari, Porsche, los nuevos Aston Martin y Corvette o Ford, Panoz y Dodge la cosa cambia. Así que mucho van a tener que trabajar para ponerse al día y para que en 2009 tengan un coche competitivo que les permita luchar por el título.

Vía | Motorpasión

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26 enero 2008

Esta vez sí. Lexus IS350, pero para ALMS

Hunaudieres

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Esta vez si, un Lexus IS de carreras, aunque no sea la versión IS-F Racing que tantos rumores despertó la pasada semana. El coche en concreto, un IS 350 GT2 de 450 c.v. estará destinado para las American Le Mans Series, englobado en la categoría GT2.

El Lexus IS 350 GT2 hará su debut el próximo mes de marzo con motivo de la disputa de las 12 horas de Sebring, prueba en la que tendrá como rivales, y muy duros rivales, a los Ferrari 430 GT, Porsche 911 RSR, Panoz Esperante o BMW M3 que compiten por tierras estadounidenses. De momento y hasta que comience la temporada en SuperGT, tendremos que conformarnos con él. Una foto más tras el salto.

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11 marzo 2007

Bourdais bate el récord de Laguna Seca

Carlos

Bourdais

Cuando yo era pequeño, o sea, en la época de Senna y Prost, se hablaba de la Fórmula 1 y de las Cart Series americanas prácticamente en términos equivalentes. Incluso, en los días en que Senna tenía follones con la FIA, se decía que estaba tan cabreado que hasta pensaba en irse a correr a Estados Unidos y dejar tirada la categoría reina.

En el fondo no había punto de comparación entre ambas competiciones, pero es que ahora la diferencia es todavía más abismal. Por eso, sorprende bastante que Sebastien Bourdais haya batido el récord de Laguna Seca en los entrenamientos de pretemporada de la Champ Car, probando el nuevo chasis Panoz DP01.

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