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24 abril 2008

Ex-empleado de Mclaren desvela "secretos" sobre Hamilton

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Jo Ramirez, un ex-empleado de Mclaren, desveló un dato que muchos nos podíamos imaginar pero que pocos sabíamos. El plan inicial de Ron Dennis era él de colocar a Lewis Hamilton como piloto probador. Esta acción hubiera acabado con Pedro Martínez de la Rosa como piloto oficial, algo que no era muy bien visto por el equipo. Con el final que todos conocemos.

Eso sí, Ron Dennis no haría esto porque no había pilotos capacidos en la parrilla capaces de conseguir buenos resultados con un Mclaren. Y todo eso sin tener que desprenderse de De la Rosa y sin colocar a Hamilton como titular, ya que desde hace años Mclaren cuenta con dos pilotos probadores. Cosas de Ron.

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05 abril 2008

Hakkinen, otro conductor responsable, en Madrid

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Si durante esta semana hablábamos del nuevo anuncio de Michael Schumacher en el que el alemán trata de fomentar la conducción responsable, ayer en Madrid, otra marca de bebidas espirituosas tuvo a su embajador “especial” para la conducción segura con motivo de la entrega unos premios correspondientes a una de sus campañas. Nada más y nada menos que Mika Hakkinen.

El acto, celebrado en una conocida discoteca de la capital, sirvió para mostrar una réplica del monoplaza de Mclaren de este año (mirame pero no me toques) muy bien acompañado por no menos de 4 azafatas, así como un mono y un casco correspondientes a Pedro Martínez de la Rosa, que por el lugar en donde los colocaron me da a mi que más de uno ni se dio cuenta de su presencia. Más fotos de Hakkinen y el monoplaza tras el salto.

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16 noviembre 2007

Tests en Montmelo. Día 3

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Hoy podría decirse que es el primer día post-Schumacher, al menos en estos primeros test de pretemporada. Tras el revuelo de su presencia y tras las dos jornadas de entrenamientos que nos ha regalado, hoy era el primer día en que los pilotos que lucharan el año que viene por el título se ponían a la faena por encima del efecto mediático del aleman. Eso sí, con la ausencia de algún que otro cabeza de cartel como en los días precedentes.

El mejor tiempo del día lo ha marcado otro Ferrari. Esta vez ha sido Felipe Massa el que ha marcado 1:21.044, cuatro décimas mejor que el mejor tiempo que ayer marcó Michael Schumacher y que ha sido el mejor tiempo de las dos jornadas anteriores. En segunda posición, Heikki Kovalainen con un buen 1:21.136, pero quizás la sorpresa de la jornada, y que comienza a no ser tanta sorpresa, ha sido la tercera posición de Sebastian Vettel y su Toro Rosso que con un 1:21.486 ha marcado un tiempo similar al marcado por Schumacher. Duro competidor el que va a tener Sebastian Bourdais este año, y que hoy marcó el octavo tiempo.

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20 octubre 2007

Sigue la F1 en directo y junto a mucha gente

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Todo el mundo está preparando grandes fiestas de cara a la última prueba del mundial. Desde el diario Marca han preparado un evento multitudinario en la capital. Han preparado el Palacio de Deportes de la Comunidad de Madrid para que catorce mil personas puedan disfrutar en directo de la carrera. La apertura de puertas se realizará a las cuatro de la tarde y hasta que comience la carrera a las seis, tres speakers, Bertín Osborne, Javier Valero y Vicente Ortega, serán los que animen al público asistente.

Otra de las propuestas para ver la carrera de mañana es la que ofrece el Museo de Historia de Automoción de Salamanca. Allí se podrá seguir tanto la clasificación del sábado como la carrera del domingo en la pantalla gigante que han acondicionado dentro de la sala de proyecciónes. Y de paso admirar alguna de las joyas que allí se guardan. Renault ha cedido para la ocasión un RENAULT R27, también podrás encontrar un casco de Fernando Alonso, un mono de Alain Prost, distintas prendas de Pedro Martínez de la Rosa y de Miguel Angel de Castro o un Benetton con el que Michael Schumacher disputó el mundial de 1995.

Estas son dos propuestas para ver el último gran premio del año de forma multitudinaria. Si conoces alguna más, deja un comentario con la información para que todo el mundo pueda ver la carrera a lo grande.

Vía | Marca
Más Info | Museo de la Automoción de Salamanca

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01 octubre 2007

Pedro De la Rosa se mete a escritor

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Formando parte de la colección ¿Quieres ser…? de la editorial Edebé y Dirigido a los más pequeños, Pedro Martínez de la Rosa ha escrito un libro titulado ¿Quieres ser… piloto de Fórmula 1? en donde el piloto cuenta en primera persona desde sus inicios hasta su época actual como probador de Mclaren Mercedes. A lo largo de 63 páginas y ayudándose de anécdotas y numerosas fotos de su carrera, el español trata de acercar el mundo del automovilismo a los niños de una forma personal y directa, y aprovecha para dar consejos a todos aquellos que tengan la ilusión de llegar algún día a ser pilotos de F1.

Pedro comenta que con este libro pretende acercar el mundo del automovilismo a los niños, más allá de la F1, mostrando todos y cada uno de los pasos que él tuvo que seguir para conseguir llegar donde ha llegado. La importancia de destacar que detrás de un piloto de F1 hay mucho trabajo y afición por encima del talento natural y sin olvidar que, no siempre, el resultado es lo más importante.

Vía | F1-Live > Pedro De la Rosa

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07 septiembre 2007

Monza 2006 en imágenes

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El GP de Italia disputado en 2006 en Monza, pasó a la historia como la fecha en la que Michael Schumacher decidió comunicar que a final de temporada iba a poner fin a la carrera más laureada en la historia de la F1. Pero también podemos recordarlo por la sanción que sufrió Fernando Alonso por obstruir a Felipe Massa durante la calificación del sábado. Bajo un cielo soleado Michael Schumacher lograba su ultima victoria en Monza y acompañandole en el podio, Kimi Raikkonen y Robert Kubica.

El finés de Mclaren Mercedes por aquel entonces, partía desde la pole, con Michael Schumacher en segunda posición y con Fernando Alonso al que la penalización le había mandado hasta el décimo lugar de la parrilla. Al llegar a la segunda curva el asturiano ya había conseguida pasar a Pedro Martínez de la Rosa y a Nick Heidfield. Raikkonen por delante comandaba la prueba sin problemas, mientras que Robert Kubica sorprendía al colocarse en tercera posición.

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31 agosto 2007

¿Agag y la cortina de humo?

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Si hoy mismo parecía que las negociaciones de Alejandro Agag con Super Aguri eran un hecho, parece que toda esta rocambolesca historia puede dar un giro de 180º. Según informaciones que aparecen hoy mismo, aparte de las conversaciones que estaría manteniendo Agag para la compra de un paquete de acciones del equipo de Aguri Suzuki, el español también estaría involucrado en negociaciones con Prodrive, manteniendo las primeras como un densa cortina de humo con la que tapar sus verdaderas intenciones.

Super Aguri, que ahora mismo una escudería vulnerable debido a sus problemas económicos vería el dinero que aportaría Agag con muy buenos ojos. Pero el hecho de tener varios y buenos contactos que permitan un desembolso mayor hace que el español mire con buenos ojos invertir en un equipo con mayores aspiraciones para 2008. Y es que Prodrive, con el dinero dinero de los patrocinadores podría hacer frente al pago del pack completo de Mclaren, el cual le da a la escuderia muchas posibilidades de realizar un papel más que digno durante la próxima temporada.

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09 agosto 2007

Sin tiempo para Prodrive

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Los rumores están a la orden del día y más por estas fechas. Esta vez en relación al 12º equipo de la parrilla y que debería debutar en 2008: Prodrive. La revista motorline.cc, indica la impaciencia y preocupación tanto de Pedro Martínez De la Rosa y Alex Wurz por conocer noticias acerca de su posible destino para 2008. David Richards, patron de Prodrive, no ha comunicado hasta el momento ningún acuerdo con Mclaren Mercedes para que les prevean tanto de chasis como de motores y tampoco a comunicado si a estas fechas tiene un patrocinador principal o un equipo técnico que le permita salir a la parrilla durante el primer gran premio del próximo año.

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03 mayo 2007

El turno de De La Rosa

Roberto Jiménez

Alonso Bahrein
Hoy le toca el turno a Pedro Martínez de la Rosa, que sustituirá a Fernando Alonso a los mandos del McLaren MP4/22 en la última jornada de entrenamientos en el Circuito de Cataluña.

Pedro ya estuvo a los mandos del monoplaza el lunes, cuando consiguió el cuarto mejor tiempo. El martes y el miércoles fue Alonso quien probó las modificaciones realizadas en el McLaren.

Además de McLaren Mercedes, seis escuderías más pondrán a punto sus monoplazas para la cita española. Estarán presentes Renault, Ferrari, Honda, BMW Sauber, Toyota y Red Bull.

Por el momento, Ferrari está dominando los entrenamientos previos al Gran premio de España del 13 de mayo, mientras algunos ya han cogido sus bártulos.

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