Una gran noticia sin duda la del fichaje del actual campeón de la Fórmula 3 española por Pons Racing para disputar esta temporada las World Series by Renault. Sinceramente, no me atraía para nada la idea de ver a nuestro campeón, y una de las grandes promesas de nuestro automovilismo, disputando una competición tan poco mediática como la Euro 3000, para la que Maxi había sonado con mucha insistencia en esta pretemporada, y la confirmación de su presencia en la categoría justo por debajo de la GP2 es una estupenda noticia.

A falta de confirmación oficial, todo apunta a que el madrileño compartirá escudería con otro ex-TEC Auto, Marcos Martínez, y volverá a lidiar en las parrilla de salida con su gran rival de la temporada pasada en la Fórmula 3 española, Marco Barba. Sin duda, este será un año muy entretenido en las World Series. Y no me cansaré de decirlo: siempre es bueno que los buenos pilotos estén donde sus manos le permitan estar, y no donde sus patrocinadores le puedan hacer un hueco.

Recordad bien este nombre: Miguel Molina. El joven catalán, que corre para Pons Racing, está protagonizando una primera temporada en las World Series de menos a más, y hoy ha confirmado esta progresión logrando su primera victoria en la categoría. Si Molina no se estanca, el año que viene puede estar luchando por el título sin ningún problema, y a partir de entonces, ya veremos cuál es el techo del catalán. Además, la victoria de hoy ha sido incontestable. Ya en la salida ha pasado al poleman, Julien Jousse, y desde la primera hasta la última curva ha mandado la carrera en el circuito portugués de Estoril, excepto en las vueltas de la parada obligatoria en boxes.

Por su parte, el lider del campeonato, Álvaro Parente, finalizó 6º y gracias, ya que a punto estuvo de quedarse fuera de carrera tras un espectacular toque con el también aspirante al título Ben Hanley en la salida. En ese incidente, Hanley salió por los aires en la misma línea de meta, dejándose en esa maniobra buena parte de sus opciones al título, mientras que Parente pudo reincorporarse a la carrera en 8ª posición. Después de las paradas en boxes, el que se vio en una estupenda situación fue el también español Álvaro Barba, quien tras apostar por una estrategia a una parada temprana, rodaba 4º por detrás del ruso Aleshin. Al final, el ruso tuvo que retirarse, y Álvaro Barba logró un trabajado podium, acabando por detrás de Jousse.

En la general, Parente ha ampliado todavía más su ventaja sobre Ben Hanley. Ahora ya son 15 puntos los que separan al portugués de su perseguidor, que a falta de la carrera de mañana y las dos del Circuit de Catalunya, pueden ser ya definitivos. Aunque visto lo visto este año, aún podríamos tener alguna sorpresa.

Las declaraciones de Molina: “Ha sido una carrera perfecta. He sorprendido a Jousse en la salida y luego he podido rodar fuerte y controlar la carrera. El equipo ha trabajado bien en el pit-stop que ha sido muy rápido. He tenido buen feeling con el coche durante todo el fin de semana y estoy pilotando a gusto. Esta es una victoria muy importante para mí ya que he podido ganar a pilotos mucho más experimentados que yo. Tengo la confianza a tope y espero poder repetir victoria en “casa” en Montmelò.”

Vía | World Series

Uno de los campeonatos, junto con la GP2 que sirve de referencia a las mejores escuderías de la categoría reina del automovilismo, las World Series by Renault, ya tiene calendario y equipos inscritos.

En total serán quince equipos de seis países diferentes con 27 pilotos de 13 países diferentes ya inscritos los que participarán esta temporada. Ésta constará de 10 pruebas que comenzarán dentro de un mes en Italia y finalizará a finales de octubre en nuestro país, en el circuito de Montmeló.

Mi apuesta por Miguel Molina, que con 18 años recién cumplidos, ya tiene una experiencia inigualable, a pesar de ser el más joven de la parrilla. Con el equipo Pons Racing pretenderá revalidar el título que consiguió Heikki Kovalainen en 2004. Los otros tres españoles no menos importantes serán el valenciano Álvaro Barba, el madrileño Alejandro Núñez, el gallego Celso Míguez.

También contaremos con pilotos que ya se subieron el año pasado a un F1 como probadores: Sebastián Vettel, Giedo Van de Garde y malayo Fairuz Fauzy. Además pilotarán los campeones de la Eurocup 2006, el holandés Jaap Van Lagen y el portugués Filipe Albuquerque.

Por su parte, Jaume Alguersuari, director general de RPM Exclusivas y miembro del comité organizador del evento nos ha recordado en la presentación de esta mañana en el circuito catalán la importancia de este campeonato para el mundo de la F1 y el automovilismo en general:

no es una casualidad el ver cada vez pilotos más jóvenes en la Fórmula 1, como Lewis Hamilton, de 21 años; Nelson Piquet júnior, de 21, y Robert Kubica, de 20, y eso se debe en gran medida a las World Series, con catorce pilotos ya vinculados a la Fórmula 1 y que serán, en los próximos tres años, los pilotos de una nueva generación en ella

Calendario oficial 2007

• 15.04.07 Monza (Italia)
• 06.05.07 Nürburgring (Alemania)
• 27.05.07 Montecarlo (Mónaco)
• 24.06.07 Estambul (Turquía)
• 15.07.07 Budapest (Húngria)
• 19.08.07 Spa (Bélgica)
• 09.09.07 Donington (Gran Bretaña)
• 23.09.07 Magny-Cours (Francia)
• 28.10.07 Montmeló (España)

Vía | Marca