Tag: Porsche RS Spyder

20 junio 2008

Van Merksteijn quiere un Audi R10 TDI

Hunaudieres

Con los rescoldos de la última edición de las 24 horas de Le Mans aún llameantes, los primeros rumores de cara al 2009 ya han saltado a la palestra. Los vencendores en LMP2 con un Porsche RS Spyder, Van Merksteijn Motorsports, de la mano del dueño del equipo Peter Van Merksteijn ha afirmado que para la temporada 2009 quiere contar con un LMP1, y más concretamente con un Audi R10 TDI.

Un salto cualitativo y un reto mayor para el equipo holandés que aspira a ganar carreras con esta medida. La opción Audi no parece del todo descabellada ya que el ciclo del R10 hace tiempo que desde Audi Motorsport se ha dado por terminado. A la espera de un nuevo modelo de la firma de Ingolstadt, seguro que más equipos aparte de Van Merksteijn contemplan esta posibilidad. Si la opción Audi no fructifera el equipo no cederá en dar ese salto cualitativo, ya que intentará adquirir una segunda unidad del RS Spyder.

Vía | Sportmotores

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15 junio 2008

¡Audi y Kristensen vuelven a ganar en Le Mans!

S Marcus

Desde luego, nunca nadie había estado tan cerquita de robar el triunfo a Audi en las últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans, pero al final, las 37 paradas del Peugeot número 7, frente a las 34 del Audi vencedor de Kristensen-McNish-Capello, y sobre todo, los más de 10 minutos adicionales que ha empleado el equipo francés en las mismas, han sido definitivas.

Tampoco podemos dejar a un lado la importancia de la lluvia, que desde la noche ha sido el protagonista intermitente en el circuito de La Sarthe, y que ha beneficiado muy mucho a los Audi, que han rodado a un ritmo sensacional, mejor que el de los Peugeot. Segundo ha finalizado el Peugeot de Gené-Minassian-Villeneuve, por lo que Marc Gené iguala el mejor resultado de un español en Le Mans. Pero si hay que destacar un personaje en estas 24 Horas de Le Mans, ese es Tom Kristensen, que ha conseguido su octava victoria en doce participaciones. Impresionante.

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Audi mantiene la primera plaza a menos de 3 horas

Hunaudieres

A falta de menos de tres horas para el final pocas cosas han cambiado. El Audi #2, ahora en manos de Tom Kristensen, mantiene una cómoda ventaja de 1 vuelta sobre el Peugeot de Marc Gené. Las distancias fluctúan por encima y por debajo de esa vuelta pero nunca se va al 908 lo suficientemente cerca para poder arrebatarle la victoria.

La diferencia de cuatro entradas en boxes menos para el Audi puede ser la clave para que la victoria caiga en manos de la marca alemana. Continúa tercero el Peugeot de Zonta a dos vuelta del líder. En cuanto a los españoles, malas noticias para Epsilon Euskadi. Sus dos prototipos han tenido que abandonar. Problemas de transmisión para unos, de cambio para el otro. Mala suerte que no empaña el gran trabajo realizado por el equipo.

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12 junio 2008

Previo 24 horas Le Mans: Imágenes de todos los prototipos

Hunaudieres

Las 24 horas de Le Mans ya han comenzado, una nueva edición de la carrera de resistencia por excelencia que vivirá su momento álgido a partir de las 3 de la tarde del próximo sábado. En entradas anteriores hemos tratado de acercaros todo lo posible una competición para muchos desconocida. Para que no se pase ni el más mínimo detalle os traemos unas galerías de imágenes con los 55 participantes de la edición 2008. Una edición que va a estar marcada por la lucha entre los Peugeot y los Audi.

Tras el salto, la lista de completa de los LMP1 y LMP2, así como una galería con fotos de todos los participantes en estas dos categorías. Con una pequeña excepción, falta una foto del segundo coche de Epsilon Euskadi. Pero es que, hasta ayer ese coche jamás había pisado la pista.

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11 junio 2008

Previo 24 Horas de Le Mans: los equipos en LMP2

S Marcus

En la categoría pequeña de los prototipos, el gran dominador no puede ser otro que el Porsche RS Spyder que ha decidido asaltar el continente europeo esta temporada. Cualquier otra cosa que no sea una victoria del RS Spyder del Team Essex (con neumáticos Dunlop) o del Van Merksteijn Motorsport (con neumáticos Michelin, y Jos Verstappen como uno de los pilotos) será toda una sorpresa. De hecho, el Porsche RS Spyder se permitió el lujo este año de doblegar incluso a Audi y Peugeot en las 12 Horas de Sebring, llevándose la victoria absoluta.

Aunque este año haya un favorito tan claro, en los años anteriores la categoría de LMP2 ha sido una de las más movidas en cuanto a incidentes y problemas mecánicos, por lo que habrá que estar muy atentos a los 12 coches que componen esta categoría, y a cuantos logran finalizar la prueba. Echemos un vistazo a los probables rivales que se le pueden presentar al Porsche, si podemos considerar que el Spyder tiene rivales en LMP2.

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21 abril 2008

Doblete de Audi en Long Beach

Hunaudieres

Extraño doblete el de Audi en Long Beach. Tras los entrenamientos todo parecía indicar que iba a ser una nueva victoria para los Posche RS Spyder del Team Penske, que copaban las dos primeras posiciones. Pero la carrera iba a deparar sorpresas. Aunque antes de que la carrera cambiara las tornas, en el Warm Up los Audi R10 TDI dominaban, adelantando lo que pasaría posteriomente.

El comienzo de la misma devolvería a la realidad a los coches de Ingolstadt. Los RS Spyder salían dominando. Y el dominio continúaba hasta mediada la carrera cuando un Safety Car parecía hacer despertar a los Audi que comenzaban a remontar hasta sumar el doblete. Victoria para el Audi de Lucas Luhr y Marco Werner en la vigésimo quinta participación de la firma de los cuatro aros en una prueba de las ALMS, y 250ª para Michelín en la misma competición.

Vía | Sportmotores

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08 abril 2008

Galería de imágenes de los 1000 km. de Catalunya

Hunaudieres

Cortesía de un par de nuestros lectores (Gracias Alex, Gracias Tronxo) que suelen visitar Montmelo cuando una prueba allí se celebra, unas cuantas fotos y un pequeño vídeo de la primera prueba de las Le Mans Series, los 1000 km. de Cayalunya. Una prueba que reunía a muchos debutantes. El Epsilon Euskadi EE1, el Lola Aston Martin, el Courage Oreca y otros que corrían por primera vez en Europa como los Porsche RS Spyder. Sumados estos a la presencia de Peugeot y Audi, un repoker de aspirantes a la victoria en las 24 horas de Le Mans en un par de meses. Las fotos aquí, el vídeo tras el salto.

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07 abril 2008

Audi gana en St. Petersburg por la mínima

Fernischumi

Llegaba la segunda prueba de las ALMS y otra vez volvía a tener un final de lo mas apretado, esta vez incluso por una diferencia aun menor que la de la carrera disputada en Sebring, también hay que reconocer que la longitud de la carrera es mucho menor.

Además por fin llegó la lógica al campeonato ya que el coche que se impuso fue uno de los participantes en LMP1, el vencedor no fue otro que uno de los Audi R10 TDI de Lühr-Werner. Detrás de él a menos de 8 décimas y tas un impresionante duelo en la pista, se situó el Porsche RS Spyder del team Penske pilotado por Dumas-Bernhard. La carrera se decidió por la gran velocidad punta del Audi en la largísima recta del circuito de St. Petersburg.

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Peugeot vence en los 1000 km. de Catalunya

Hunaudieres

Los pronósticos se cumplieron, el Peugeot 908 HDI FAP de Nicolas Minassian y Marc Gené se ha hecho con la victoria en la primera prueba de las Le Mans Series, los 1000 km. de Catalunya. El duelo Peugeot-Audi no ha sido tal, ya que el segundo clasificado, el R10 “Junior” de Mike Rockenfeller y Alexandre Premat ha quedado a casi dos vueltas de los vencedores. El nuevo Lola-Aston Martin de Charouz se ha hecho con la tercera posición en la general y con el premio de ser el primer LMP1 de gasolina.

La representación española en la máxima categoría, el Epsilon Euskadi que debutaba en Barcelona, finalizó en trigésimo segunda posición a 48 vueltas de los ganadores. Mucho trabajo por hacer tienen por delante los chicos de Joan Villadelprat, aunque buen augurio es que no hayan tenido que abandonar con los clásicos problemas de juventud.

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05 abril 2008

Peugeot domina los entrenamientos en Montmeló

Hunaudieres

Este año las victorias en las Le Mans Series y las 24 horas de Le Mans van a venderse un poquito más caras. Peugeot ya no es primeriza con su 908 HDI FAP y parece que le ha cogido el tranquillo a este tipo de carreras. En la primera prueba de las LMS, los 1000 km de Barcelona, la primera línea de la parrilla de salida estará compuesta por la dupla de Peugeot. Pedro Lamy y Marc Gené han sido los encargados de marcar los des mejores tiempos para la marca del León. Audi, al que la aerodinámica de su R10 no le ayuda demasiado y ya pueden ir pensando en cambiarla si quieren seguir siendo competitivos, se ha quedado a casi un segundo y medio del mejor de los Peugeot.

Una de las sorpresas agradables es la cuarta plaza conseguida por el Lola-Aston Martin de Charouz Racing, mientras que la segunda de ellas ha sido la quinta plaza y primer LMP2, el Porsche RS Spyder del equipo Van Merksteijn, con Jos Verstappen al volante. Sexto ha sido el segundo de los Audi, mientras que en séptima posición se ha situado el Courage-Oreca de Olivier Panis.

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