Tag: Rally

23 mayo 2008

Copiloto en problemas

Fernischumi

Muchas veces se reconocen más los meritos del piloto que los del copiloto, pero en muchas ocasiones corren mas peligro que los de su izquierda. Seguir el ritmo que te implica el recorrido, llevar todos los controles horarios en orden e incluso ser el primer mecánico que repare el coche. Pero esta última en muchas ocasiones conlleva un riesgo.

Ya lo pudimos ver en Jordania donde el copiloto de Latvala casi fue aplastado por el Ford Focus del finlandés. En este caso podemos ver un documento antiguo en el que un piloto tras sufrir una salida de pista producida posiblemente por un reventón del neumático, se escucha el sonido de la llanta contra el asfalto, y recibir la ayuda de los espectadores el piloto le pide a su compañero que se situé en el lateral del capó para que haga contrapeso… y el resto es digno de verlo.

Vídeo I Youtube

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18 marzo 2008

Los inconvenientes de ser el más rápido

Fernischumi

Eso es lo que debió de pensar el piloto Nial O’Connel, participante del nacional de Rallyes Irlandés, al verse perjudicado por un par de pilotos rezagados.
El piloto del Subaru Impreza se encontró al principio del tramo con otro piloto que se vió perjudicado por las condiciones climatológicas y por el hecho de que su coche es tracción trasera, mientras que el Subaru es integral. Nuestro amigo Nial, se lo toma con humor y le adelanta en cuanto tiene una oportunidad, y sigue con su rápida marcha.

Pero cuando llega el siguiente piloto rezagado, el irlandés se desespera, le pide que se quite de su camino, se escucha el claxon y algunas palabras que no voy a traducir. Al final, tras varios kilómetros detrás del piloto, consigue rebasarle dándole un ligero “empujoncito” en la parte trasera, técnica muy utilizada en Estados Unidos por la policía con la que se le invita al sospechoso a que se pare. Sinceramente, no tiene desperdicio.

Vía | Youtube

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19 enero 2008

Un poco de historia y datos del Dakar

Jesús Latorre

A estas alturas de enero debería estar terminando el Dakar…por desgracia llevamos todo el mes sin Dakar así que hoy tampoco echaremos de menos ver imagenes en la tele o internet, por tanto os propongo tirar un poco de la historia.

Corría el año 1977, un motociclista que participaba en el Rally Abidjan-Niza se perdía en el desierto libio, aquella dura experiencia enamoró del desierto al francés Thierry Sabine, que decidió crear su propio rally y en tan sólo un año lo organizó. El 26 de diciembre de 1978, 170 participantes tomaron, en la Place du Trocadéro de París, la salida de una prueba todoterreno de 10.000 kilómetros de recorrido, los que participaban buscaban el espíritu de esta aventura, que aún se mantiene vigente en la actualidad. Entonces, las etapas por los desiertos de Argelia, Niger, Mali, Alto Volta y Senegal en un tiempo en que no existía la navegación con GPS ni los teléfonos móviles, eran de todo menos paseos dominicales por el campo.

Con sus “abiertos” conceptos técnicos (los últimos años se han establecido nuevos límites, pero sigue siendo una prueba abierta a prototipos) y sus tres frentes de competición – coches, camiones y motos – el Rally Dakar se ha mantenido fiel a sus orígenes hasta la actualidad, aunque las últimas noticias que llegan es que el año que viene no lo podremos disfrutar.

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27 diciembre 2007

Piloto de rallyes a otro piloto de rallyes: "Te he dicho que no me sigas"

Hunaudieres

En los rallyes la gente no suele estar acostumbrada a que la sigan de cerca. Si eso pasa, puede ser por dos razones: 1, que el piloto que va delante tiene problemas; 2, que él que va detrás es bastante mejor que el que va delante. Pero sea la razón que sea creo que jamás ningun piloto debería actuar de la forma en que actuó este piloto italiano. Esperemos que nadie tome nota de como te puedes librar de un rival de forma definitiva.

Vía | Motorpasión

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15 septiembre 2007

Colin McRae podría haber fallecido en un accidente de helicóptero

S Marcus

Según una información de última hora procedente de la cadena de televisión Sky News, el genial piloto de rallyes escocés Colin McRae podría haber fallecido en un accidente de helicóptero. Al parecer, un helicóptero propiedad de Colin se ha estrellado esta tarde en las cercanías de Larnak, una zona rural de Escocia, y la policía ha confirmado que no hay supervivientes.

Las autoridades no han confirmado la identidad de las víctimas, pero según Sky News , Colin McRae iba en ese helicóptero, presuntamente con sus dos hijos. Habrá que estar atentos a las últimas noticias de lo que sería la pérdida de uno de los pilotos más espectaculares encima de un coche de rallyes. Un auténtico drama, sin lugar a dudas.

Gracias por la noticia, ruben (fuiste el primero). Y gracias a todos los que también nos enviasteis la noticia.

Actualización (16/9/07 9:18) The Times ya ha confirmado que Colin McRae pilotaba el helicóptero, según declaraciones de su manager, aunque la BBC insiste en que todavía no se ha procedido a reconocer los cadáveres.

Actualización (16/9/07 10:48) La Agencia EFE informa: “La Policía escocesa cree que el ex campeón mundial de rally Colin McRae está entre las cuatro personas que la pasado noche perdieron la vida en un accidente de helicóptero cerca de la localidad de Lanark, en el sur de Escocia, aunque aún deben proceder a la identificación de los cadáveres. Investigadores en accidentes aéreos analizan hoy los restos del aparato, que la Policía estima es de propiedad de McRae y que ayer se estrelló en Jerviswood, a 1,5 kilómetros de Lanark.”

Actualización (16/9/07 17:09) La BBC confirma la muerte de Colin McRae, su hijo de 5 años, y dos personas más en el accidente de helicóptero, aunque dice que la identificación formal de cadáveres se hará en los próximos días. También la web oficial de Colin da ya por cierta la noticia sobre un fondo negro. Descanse en paz.

Vía | As

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04 abril 2007

Rallye de Portugal, desde la cuneta

Jesús Latorre

Pues si, el mundial pasaba a 4 horas de casa y con la tierra como superficie, lo cual es mucho mas divertido para el espectador, no me lo podía perder.

El Rallye Portugal, ha sido uno de los mejores que he visto como espectador (no me considero un experto, pero llevo 11 años y unos 15 rallyes del mundial en mis espaldas), la organización se ha volcado para que la FIA y los periodistas se olviden de los “fantasmas del pasado”, y si la FIA lo tira del mundial para el próximo año, será únicamente por motivos políticos (algún mandatario querrá un rally en su país y sacrificarán otro, como ha sucedido años atrás). No me quiero olvidar del público venido de toda Europa en especial de España, con un comportamiento ejemplar siguiendo las indicaciones, a veces demasiado estrictas, de la organización.

Actualizado con galería de fotos.

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28 marzo 2007

Rally de Portugal, el mundial cerca de casa

Jesús Latorre

Gracias al sistema de rotación de rallyes introducido por la FIA para el campeonato de 2007, nuevas pruebas vuelven a formar parte del mundial este año, entre ellas el rally de Portugal regresa a la élite que no debió abandonar nunca.

Recuerdo que hace unos años este fue un rally mítico, en él debutó Sainz en el 87 haciendo un histórico scratch en el primer tramo que corría en el mundial, y fué por esos buenos recuerdos y cariño hacia este rallye que el año pasado colaboró como coche 0 en este rally haciendo pareja con Luis Moya.

Respecto a los tramos han cambiado de ubicación respecto a otra época (antes en la zona norte), ahora será en el sur, en la zona del Algarve, a buen seguro igual que siempre las cunetas de los caminos de tierra por los que discurre se llenaran de españoles, y por supuesto de los entendidos y amables aficionados portugueses, con muchas ganas de que su rally volviera al Mundial.

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