Rally de Argentina
La FIA modifica el calendario del WRC
Bueno, las novedades del Mundial de Rallyes se siguen sucediendo. En esta ocasión es el calendario de 2010 el que ha recibido nuevas modificaciones. A los problemas económicos de Indonesia y Rusia se les ha sumado Bulgaria que aunque aparezca en el siguiente listado de pruebas diversos medios argentinos han asegurado que los organizadores podrían haber rechazado la oportunidad de participar en el WRC.
Por lo tanto el Rally de Argentina que aparece como primer suplente pasaría a formar parte de nuevo del calendario. Otro que vuelve después de que se le diera por muerto será el Rally de Catalunya a pesar de que hace unos meses se caía del Mundial debido a la política de pruebas rotativas. Así que el próximo año volveremos a disfrutar de las evoluciones de los WRC por ultima vez.
Lo mejor y lo peor del Rally de Argentina
Lo mejor:
- Cinco de cinco para el señor Loeb que ya tiene más claro eso de ganar todas la pruebas del campeonato y por ahora no tiene quien le tosa.
- Dani Sordo aguantó la dureza de los tramos argentinos y finalizó en una gran segunda posición. Lastima que no aguantará el ritmo durante la segunda etapa, ya que el viernes estuvo marcando tiempos de cabeza.
- El segundo de Ford, Jari-Matti Latvala contuvo sus instintos e intento terminar en la posición más alta posible. Los problemas mecánicos lo mandaron finalmente hasta la sexta posición.
- Los pilotos de Stobart volvieron ha zara su regularidad y se llevaron una cuarta y una quinta plaza que le permiten acercarse al equipo BP Ford Abu Dhabi en la clasificación de marcas.
Lo peor:
- Por segundo año consecutivo a Mikko Hirvonen se le ha vuelto a atragantar el rally sudamericano. El año pasado fue un toque contra una piedra y esta vez le tocó un problema de sobrecalentamiento del motor, el primero en mucho tiempo.
- A Petter Solberg también le acosaron los problemas. Tras retirarse el domingo por un fallo en el sistema de alimentación del combustible, le robaban el maletín en el que tenían guardado el pasaporte, información privada sobre el equipo y algo de dinero.
- Poca participación por parte de los hombres importantes del campeonato. Cuanto más lejos mayor es el gasto y por lo tanto menor es la participación.
- La propia imbatibilidad de Loeb se esta volviendo en contra del campeonato. El interés por los aficionados que esperan emoción es menor e incluso el de los nuevos participantes ya que tienen menos posibilidades de destacar.
Sébastien Loeb gana en medio de la debacle Ford
Impresionante sin duda la carrera del equipo Citroën. Los franceses se han hecho con el segundo doblete de lo que llevamos de temporada y se distancian aun más en cabeza del campeonato de pilotos y sobre todo en el de marcas. Y es que la fiabilidad mecánica que venían demostrando los coches del equipo BP Ford Abu Dhabi se ha perdido prácticamente por completo en este rally. Ayer ya tuvo que abandonar Mikko Hirvonen por problemas de sobrecalentamiento del motor y hoy ha sido Latvala el que tenía que decir adiós a la tercera plaza en el primer tramo por un problema en la presión de combustible de su Ford Focus.
Petter Solberg, Hening y Federico Villagra se aprovechaban de este problema del finlandés de Ford para ganar una posición. El más feliz Petter Solberg que a pesar de estar preocupado por la altura de su Citroën Xsara, más bajo que el resto, se encontraba muy contento por estar de nuevo en el podio. Sin embargo se volvía a dar la mala suerte y el piloto nórdico veía como se esfumaban todas las opciones de subir al podio debido a un problema parecido al de Latvala con la presión del combustible.
Sébastien Loeb sentencia el Rally de Argentina
El abandono de Mikko Hirvonen en los últimos tramos de ayer ha dejado prácticamente la victoria del Rally de Argentina con un Loeb muy distanciado con respecto de Dani Sordo, casi un minuto hay entre los dos pilotos del equipo Citroën. Por su parte el cantabro ha asegurado la segunda plaza y mantiene mucha ventaja con respecto del segundo piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi que como prometió esta realizando un rally muy regular y sin grandes sustos.
Tras la asistencia estaba todo prácticamente por decidir. El vigente campeón tenía una ligera ventaja respecto a Hirvonen que prometía dar guerra hasta el último tramo del domingo. Mientras tanto Dani se encontraba cerrando el podio cada vez más distanciado de los dos primeros. Sin duda algo a lo que no podría aspirar finalmente ninguno de los dos hermanos Solberg que pinchaban en ese tramo y veían como el trabajo del fin de semana se quedaba en nada.
Sébastien Loeb ataca y Dani Sordo cede
Como se veía venir Mikko Hirvonen y Sébastien Loeb han atacado durante la primera parte de la jornada para sobrepasar a nuestro compatriota. Abrir pista le ha sido un grave perjuicio al segundo piloto de Citroën y poco a poco ha ido cediendo segundos perdiendo el liderato a partir del tercer tramo de la mañana en el Rally de Argentina. El tiempo de hoy se mantiene estable tras las lluvias de esta madrugada, en estos momentos el sol y el viento en los puntos altos son los principales protagonistas en unas pistas algo resbaladizas.
El primer tramo comenzaba de nuevo con el ataque al que nos tiene acostumbrados Sébastien Loeb al principio de las segundas etapas. El francés le recortaba distancias a sus dos rivales a pesar de sufrir una pequeña salida de pista por un error en las notas que finalmente solo quedo en un buen susto. Otro de los que lo ha pasado de nuevo mal ha sido Jari-Matti Latvala que ha visto como los pernos que sujetaban su capo no aguantaban más y lo perdía a los pocos metros.
Dani Sordo se acuesta líder tras el primer día
Bueno al fin vemos a Dani de la forma que todos le queríamos ver. El cantabro ha marcado grandes tiempo durante la jornada de hoy y ha estado luchando todo el tiempo contra los dominadores del campeonato e incluso los ha superado. La mejor situación que se podría dar es que lloviera durante la noche lo cual mitigaría mucho la desventaja de abrir pista en incluso le daría cierta ventaja al segundo piloto de Citroën ya que se encontraría menos rotos los caminos.
Pero ahora vayamos al lío. Después de la asistencia del mediodía la lluvia ha hecho acto de aparición en Argentina y en los 22.38 Km. de Ascochinga – La Cumbre Sordo se ha encontrado tan cómodo que marcaba de nuevo el scratch con 5.2 de diferencia con Hirvonen y se situaba de nuevo en cabeza del rally. Dani ha declarado sentirse muy cómodo con el agarre y con los reglajes del coche por lo que estos tiempos nos dejan un gran sabor de boca.
Mikko Hirvonen líder después de cinco tramos
Movidita ha comenzado la jornada del viernes. Sébastien Loeb ha llegado como primer líder al día de hoy tras haber marcado el mejor tiempo en la especial disputada ayer en el estadio de Córdoba. Sin embargo desde el primer momento los dos pilotos de Ford han demostrado que no habían cruzado el charco solo para quedar detrás del francés. Las previsiones anunciaban lluvia pero esta todavía no ha hecho acto de aparición en la competición.
Esto sin duda ha vuelto a perjudicar a Loeb que ha visto como al abrir pista el terreno resbalaba demasiado y no podía atacar desde el principio. Jari-Matti Latvala ha conseguido el mejor tiempo del segundo tramo mientras que su jefe de filas, el también finlandés Mikko Hirvonen terminaba justo detrás a tan solo 1,8 segundos.
Sébastien Loeb comienza en Argentina con el mejor tiempo
Parece que el francés ha llegado a la cita sudamericana con muchas ganas, algo que ya ha demostrado desde el shakedown en el que ha sido el más rápido. El tiempo como hemos dicho ha respetado a los participantes y con temperaturas de 22ºC y cielos despejados han disputado el corto tramo de 6.23km entre Villa Carlos Paz y Cabalando en el que se ha disputado el recorrido de pruebas.
El francés que ya ha ganado en cuatro ocasiones la prueba ha marcado un tiempo de 4 minutos y 57.8 segundos terminando 6 décimas por encima de su principal rival por el campeonato, Mikko Hirvonen. A su vez tercero ha terminado Dani Sordo que se ha mostrado como en los tramo argentinos y que ha vuelto a superar a los dos hermanos Solberg y sobre todo al segundo piloto de BP Ford Abu Dhabi que solo ha podido conseguir la sexta posición.
La afición también "calienta motores" con el Rally de Argentina
En el país del tango existe una gran afición por el automovilismo, y la pasión por los “fierros” (así le llaman allí, refiriéndose a coches y motores) se vive de manera muy especial en la provincia de Córdoba, en el centro del país. Para los cordobeses de “allá”, el Rally es la gran cita anual, un evento tan importante y esperado como lo es San Fermín para Pamplona, por ejemplo.
Todo este “calor” del público es recibido con entusiasmo por los pilotos, que reconocen al de Argentina como uno de los Rallys con más ambiente del circuito. Dani Sordo ha comentado que “No da lo mismo ir a lugares donde sólo ves a los que te controlan los tiempos que a sitios como Córdoba, donde la gente te alienta todo el tiempo”. El motor se vive de manera intensa, y un buen ejemplo de ello es que esta afición fue un factor de peso para que ASO repita localización para el Dakar 2010.
Previa del Rally de Argentina
La prueba sudamericana siempre ha sido una de las más populares entre los aficionados a este mundillo. Todos los años se produce una peregrinación masiva desde todos los puntos de Argentina, y parte de Sudamérica, para ver el Rally. Por sus tierras han pasado grandes campeones y además siempre se ha recibido a nuestros compatriotas como si de su segunda casa se tratara, cosa que siempre se ha correspondido con grandes actuaciones de nuestros pilotos.
Las pistas de tierra suelen ser caracterizadas por la multitud de piedras que se pueden encontrar en la trazada y por la dureza del terreno. En esta ocasión el polvo en suspensión no va a tener gran repercusión, al contrario de lo que ocurrió el pasado Rally de Portugal en el que muchos pilotos retrasados tuvieron que levantar el pie debido a este problema. Sin embargo a lo que tendrán que estar atentos los participantes será a la adherencia del piso ya que en Argentina se encuentran en época de mal tiempo y lluvia, complicando la vida a pilotos, equipos y organizadores.
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| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 64 |
| 2 | Rubens Barrichello | 41 |
| 3 | Sebastian Vettel | 39 |
| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
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