Rally de Turquía

El primer piloto de Ford, Mikko Hirvonen, ha conseguido alzarse con la victoria del rally de Turquía tras un final de lo más apretado. Cualquiera de los dos pilotos que tenía detrás seguro que habrían pagado lo que fuera para poder tener un par de tramos más y así dar caza al actual líder de la clasificación general. Pero en los 31 kilómetros de la jornada de hoy poco había que hacer para poder luchar por la victoria.

Aun así tanto Latvala como Loeb salían al ataque y se aprovechaban de la mala salida de Hirvonen para recórtale unos segundo muy valiosos. También Dani Sordo saldría beneficiado de los problemas de Henning Solberg con su frenos, escalando así una plaza en la clasificación colocándose cuarto.

El equipo de Malcolm Wilson ha terminado la segunda etapa de en las dos primeras posiciones de la clasificación del rally turco. Esta vez el equipo Ford no ha tirado de estrategia y comenzara mañana abriendo la pista por delante de su rival más directo, Sébastien Loeb. Y todo ello se debe a que el francés ha sido mucho más combativo de lo que pensaban tanto Hirvonen como Latvala.

El primer tramo de la mañana comenzaba marcando las diferencias entre los pilotos que abrían pista y los que iban mas retrasados en el orden de salida. Hirvonen era el que marcaba la pauta y su compatriota le seguía a menos de cinco segundo. El siguiente tramo ha sido una verdadera pesadilla para los dos pilotos de Citroen. Loeb poco a poco iba perdiendo posiciones y terminaba la especial en cuarta posición, mientras que Sordo sufría un pinchazo y perdía el gran tiempo que venia haciendo.

En principio se puede considerar que el francés es líder, pero parece más una estrategia para endosarle al de Citroen el tener que abrir pista mañana. Lo podemos ver en que sus perseguidores, hasta el sexto puesto, se encuentran situados a menos de 1 minuto.

La jornada comenzaba ayer con una superespecial que no pasaba de ser un pequeño tramo espectáculo ya que no nos dejaba nada en claro sobre lo que iba a pasar en la jornada del viernes. Urmo Aava ayudado de su retrasada posición salida se situaba líder en la primera especial. Pero poco le iba a durar la alegría cuando se veía obligado a abandonar en el siguiente tramo tras dejar tocada su suspensión delantera derecha.

Tres pilotos de Ford han copado los tres mejores tiempos en el Shakedown de la 8º prueba del Mundial de Rallyes. El más rápido ha sido Jari-Matti Latvala que ha completado el recorrido de 5 Km. en solo 3:55.7 minutos, por detrás han terminado Gigi Gali y su compatriota finlandés, Mikko Hirvonen. El tiempo ha respetado a los pilotos a pesar de que se ha comenzado a rondar temperaturas de unos 32º.

Los pilotos han destacado que el terreno que se han encontrado será muy diferente al del resto del rally, ya que las pistas son mucho más blandas que las de montaña, sobre las cuales se disputara la mayoría de la prueba. Por otro lado destacar también el buen tiempo de los dos Subaru que han finalizado cuarto y quinto.

Pasamos de uno de los rallyes mas duro de lo que queda en el mundial a otro que no se queda muy atrás. Vuelve Turquía tras un año de sequía debido a los calendarios rotativos implantados por la FIA, y vuelve con la dureza que le caracteriza. Esa dureza se refleja en las altas temperaturas y sus caminos llenos de polvo que en ocasiones se convierten en verdaderos pedregales dignos de una prueba de algún Raid.

Este será el último rally antes del parón veraniego que nos dejara sin ninguna prueba mundialista lo que queda de junio y todo julio. Posiblemente nos de mucho de que hablar ya que suele tener unas condiciones muy cambiantes, tal y como pudimos comprobar en el pasado Rally de Estambul valedero para el IRC o en la misma prueba que se disputó en 2006 dentro del WRC