Robert Kubica actual piloto del equipo de Formula 1, BMW Sauber ha expresado recientemente su deseo de participar en los rallyes cuando termine su época en la categoría reina. El piloto polaco declaro que “Si quiero pasarme al rally de forma seria, no puedo esperar mucho tiempo. Pero, en primer lugar, me gustaría conseguir algo en la Fórmula 1”.

Es mas, anteriormente ya había recibido un par de ofertas para pasarse a los rallyes, pero el piloto de la marca alemana prefirió seguir intentándolo en los monoplazas para recompensar a todas esas personas que se habían sacrificado por él “Hubo un momento en el que estaba un poco hundido y recibí dos ofertas para pasarme a los rallys, pero preferí intentarlo un año más”.

También opinó sobre las posibilidades que tiene su escudería de conseguir la victoria en los trazados lentos, como pueden ser Mónaco o Hungría, en los que sus escasas y cortas rectas les permitirán perder menos tiempo ya que su velocidad punta no es de las mejores.

Kubica también expreso su deseo de quitar lo superficial que rodea a la Formula 1 “Me hubiera sentido mejor compitiendo hace 30 años, con menos escuderías y parafernalia, pero más competición pura”. También expreso que “Sería mucho más feliz conduciendo un gran coche que teniendo un monoplaza menos potente aunque tuviera un sueldo más alto”.

Vía I 20minutos

Hace días que quería contaros esta noticia, el hecho de que hoy se sepa que el copiloto será Moya, hace que ya no me pueda retrasar mas para que os de tiempo de preparar el viaje, ya que no os lo debéis perder. Como recordaréis en el pasado Rally Cataluña, Sainz viajo a Salou para participar en el tributo a McRae, pero también se dejo caer por la asistencia de Skoda, y entonces saltaba la noticia, Sainz correrá el próximo Rallye Shalymar con la unidad del Skoda Fabia WRC, que habitualmente utiliza el checo Jan Kopecky.

Si ya el año pasado tuvimos la suerte (entre los que me incluyo) de ver a Carlos llevar de coche 0 un Porsche “de lao”, lloviendo, con Juanjo Lacalle de copi y en tiempos de cabeza del rally, no está mal para recordar viejos tiempos ya que un Shalymar fué el debut para Saiz con un Renalut 5 en 1980, este año tendremos la oportunidad de verlo “en serio”, y con el copiloto de toda la vida, para acallar a todos los que pensaban que entre ellos no había buen rollo.

¿Porqué un Skoda?
La verdad no lo entendía muy bien, con las buenas relaciones con Citroën se podía haber pedido un Xsara WRC que está claro que andan muy bien, pero la pista me la daban en un post de inforallye el otro día, Sainz es piloto Volkswagen a día de hoy, y cuando le ha propuesto a la marca correr el rally, parece que le han dado el OK pero utilizando un coche del grupo VW, es decir con un Skoda, creo que esta es la respuesta.

El rally Shalymar es este año preinspección para el nacional de Rallyes, es decir ha solicitado a la Federación Española que lo supervise de cara a tenerlo en cuenta para elaborar el calendario del año que viene, al igual que el Sierra Morena que se disputó hace un par de semanas y del que estoy pendiente de publicar un post son los únicos que han solicitado está futura inclusión en el certamen nacional, indudablemente contar son Sainz-Moya le dará una alta repercusión.

En definitiva, no os lo penséis, si podéis acercaros el próximo 23-24 Noviembre Octubre a Madrid, además hay rumores no confirmados que indian que se podría contar en la salida con Puras, Vallejo, u otros pilotos que siguen el nacional, en todo caso con sólo ver a Sainz y los habituales del regional de Madrid ya merece la pena, además de pasar un fin de semana en la bonita sierra madrileña, y el domingo para rematar una visita al nuevo karting de sainz.

¿os apuntáis?, yo no me lo perdería…

web oficial | Rallye Shalymar.
Vía | marca.com
Fotos | rallye-magazin.de , J.Latorre

Gracias al sistema de rotación de rallyes introducido por la FIA para el campeonato de 2007, nuevas pruebas vuelven a formar parte del mundial este año, entre ellas el rally de Portugal regresa a la élite que no debió abandonar nunca.

Recuerdo que hace unos años este fue un rally mítico, en él debutó Sainz en el 87 haciendo un histórico scratch en el primer tramo que corría en el mundial, y fué por esos buenos recuerdos y cariño hacia este rallye que el año pasado colaboró como coche 0 en este rally haciendo pareja con Luis Moya.

Respecto a los tramos han cambiado de ubicación respecto a otra época (antes en la zona norte), ahora será en el sur, en la zona del Algarve, a buen seguro igual que siempre las cunetas de los caminos de tierra por los que discurre se llenaran de españoles, y por supuesto de los entendidos y amables aficionados portugueses, con muchas ganas de que su rally volviera al Mundial.

Como novedad, el jueves y domingo se celebrará una prueba superespecial, en el estadio del Algarve construido para la eurocopa de fútbol de hace unos años, en ella además participarán pilotos históricos con los vehículos que los hicieron grandes, Markku Alen, Ari Vatanen, Jean Pierre Nicolas, las entradas (20€) para el jueves están agotadas pero para el domingo aún se pueden comprar en la web oficial, y también en las estaciones de servicio BP de Portugal..

Aunque no vayais al rallye os recomiendo visitar donde nos ofrecen una visión aérea de los tramos, de la que deberían tomar nota otras organizaciones.

Con la Semana Santa tan próxima, si alguien no tiene planes para el próximo fin de semana, os recomiendo convencer a vuestra pareja o amigos de que el Algarve es un buen lugar para un fin de semana, os aseguro que no os defraudará, en rallyes la tierra es mucho mas espectacular que el asfalto y puede que pasen años hasta que volvamos a tener un rallye de esta superficie tan cerca, la sede del rally, Faro, está conectada con Huelva por autovía por lo que sobre todo para la gente del sur pilla cerca de casa, de hecho el jueves me voy para alli.

Si os animáis, visitad Ralis online tenéis una descripción detallada de los accesos a los tramos, en inglés y portugués pero muy currada.

Ya os cuento que tal el próximo lunes….......