Tag: Renault

11 mayo 2008

Fernando Alonso: mejor imposible

S Marcus

Fernando Alonso ha protagonizado hoy una carrera perfecta considerando las posibilidades actuales de su Renault. Si tenemos en cuenta que por delante tiene a los Ferrari, McLaren y BMW, lo máximo a lo que aspira Fernando en las carreras es a la 7ª plaza, y en el caso que haya algún problema por delante, como ha sido hoy el caso de Heikki Kovalainen, pues aprovecharlo, y sumar algún puntito más.

La salida de Alonso ha sido muy buena, y le ha ganado la posición a Webber en la primera curva, y posteriormente ha hecho lo mismo con Kimi Raikkonen, que ha protagonizado una accidentada salida al encontrarse con su compatriota Kovalainen en el interior de la primera curva. Fernando es consciente de la importancia de esa buena salida: “Hice una buena salida, que ha sido esencial para una carrera muy sólida, y después de eso, todo ha ido mucho mejor”. A todo esto, Alonso era 5º en la primera vuelta, y con la parada de Kovalainen debida a un pichazo, Fernando ha llegado incluso a rodar 4º.

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10 mayo 2008

Alonso esperaba más de su R28 en calificación

Delfos

Fernando Alonso se ha cansado de repetir que el séptimo puesto es en estos momentos lo máximo a lo que pueden aspirar y precisamente ésa será la posición que ocupe mañana el piloto español en la parrilla de salida del GP de Turquía.

Sin embargo, en esta ocasión, y tras los buenos tiempos que había marcado ayer en los libres, Alonso no se ha mostrado del todo satisfecho con el rendimiento que ha ofrecido su coche en la sesión de calificación: “Esperaba un poco más. Ayer estábamos en cabeza, pero hoy hemos sufrido en la calificación, en las tres mangas”.

De todas formas, el piloto español mantiene el optimismo con el que llegó a Estambul y recuerda que “por lo menos hemos entrado en la Q3, que era el objetivo, y para mañana estamos en una posición para dar guerra”.

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Todos pendientes del motor de Alonso

S Marcus

Para este Gran Premio de Turquía, no debemos olvidar en ningún momento cómo acabó la carrera de Fernando Alonso en el Circuit de Catalunya, y los que desde luego no se olvidan de eso son los propios componentes de Renault.

El mismísimo Pat Symonds no ha escondido la preocupación del equipo por que su pueda volver a repetir el problema de motor que Alonso experimentó en Barcelona, pues la avería ya pilló a todos los ingenieros del equipo por sorpresa en el Gran Premio de España, y parece que después de abrir y estudiar el motor en Viry Chatillon, según reconoce Symonds, “tanto la rotura como la razón por la que se produjo han sido una sorpresa”.

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09 mayo 2008

Fernando Alonso esperanzado tras los libres del viernes

S Marcus

Las condiciones del circuito turco de Istanbul Park no han sido las ideales en este primer día de libres, con unas bajas temperaturas que han contribuido a que se vean más trompos de los habituales debido a una ausencia de grip que ha afectado a todos los equipos.

Fernando ha aprovechado las dos sesiones del día para probar diversas configuraciones en su Renault, evaluar los dos compuestos de gomas que Bridgestone ha traído a Turquía, y para ir pensando en la estrategia a seguir en la carrera. Aunque Alonso ha afirmado que “todavía quedan muchas mejoras por hacer mañana, sobre todo con el balance general del coche”, el asturiano se ha mostrado optimista: “las prestaciones de hoy son alentadoras para el resto del fin de semana”.

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08 mayo 2008

Alonso quiere confirmar la mejoría de Barcelona

Delfos

A menos de 24 horas para que arranque el GP de Turquía, Fernando Alonso se ha mostrado bastante optimista, algo que no es habitual en el asturiano esta temporada.

El piloto español de Renault ha insistido en que está muy satisfecho con los progresos que hizo el equipo hace quince días en Barcelona y ha asegurado que el objetivo en Estambul “es confirmarnos como cuarto mejor equipo de la parrilla”.

Para Fernando Alonso, los Ferrari y los McLaren siguen estando lejos, pero poder consolidarse como los mejores del resto, sólo por detrás de los tres equipos líderes, “ya significaría que lo de Barcelona no fue flor de un día”.

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06 mayo 2008

El objetivo de Alonso es seguir mejorando en Turquía

S Marcus

Fernando Alonso encara el próximo Gran Premio de Turquía, a disputarse este fin de semana en el circuito turco de Istanbul Park, con la clara intención de seguir desarrollando el claro progreso mostrado en el Circuit de Catalunya por el R28.

El ritmo de carrera que mantuvo Fernando mientras estuvo en pista en el Gran Premio de España ha subido la moral del piloto asturiano, que asegura que “eso sólo fue el primer paso, y seguiremos con un enfoque agresivo para las próximas carreras con nuevos desarrollos”.

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05 mayo 2008

Renault empieza a dudar de Nelsinho Piquet

S Marcus

Podemos pensar que no debe ser nada fácil debutar al lado de Fernando Alonso, pero también que puede hacer las cosas mucho más sencillas. El año pasado, sin ir más lejos, Lewis Hamilton tuvo un debut estelar aprovechando en gran medida los reglajes la experiencia del asturiano, y este año, Nelsinho Piquet está firmando un debut para olvidar.

Cuando parecía que las cosas empezaban a enderezarse nuevamente en el pasado Gran Premio de España, con Nelsinho clasificándose por primera vez para la Q3, el brasileño tiró todo al traste en otra complicada carrera que acabó en abandono. El director deportivo de Renault, Steve Nielsen, declaraba tras el incidente de Nelsinho con Bourdais: “Yo diría que fue un error de Bourdais, pero el problema es que Nelson no debería haber estado rodando tan atrás”.

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Kubica, futurible para Renault y Ferrari

Hunaudieres

No ha pasado desapercibido el gran comienzo de temporada que está realizando el polaco. Según un diario alemán tanto los franceses de Renault como los italianos de Ferrari estarían interesados en tener a Kubica entre su pareja de pilotos. De confirmarse esto, habría que ver la cara de quien, en Renault, dejó marchar a Kubica.

En descargo de la marca, que todo hay que decirlo, habrá que reconocer que el piloto estuvo en mal lugar en mal momento cuando pertenecía al programa de desarrollo de pilotos de la marca gala. Renault para no retener a un piloto al que no podían dar oportunidades le dejaron libre, con las consecuencias que ahora vemos.

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02 mayo 2008

Williams estudiará incorporar el capó motor en aleta de tiburón

S Marcus

Aquí nadie pierde el tiempo. Si Renault ya ha incorporado a su R28 la idea del capó motor al estilo aleta de tiburón que Adrian Newey diseñó para el RB4 y BMW está estudiando conciencudamente el nuevo morro de Ferrari, Sam Michael ya ha advertido que Williams también podría probar en su monoplaza el capó motor en aleta de tiburón.

No se sabe a ciencia cierta cuál es la ventaja exacta de ese diseño aerodinámico, pero a tenor de la forma que está demsotrando Red Bull, y el salto adelante que pareció dar Renault en el primer Gran Premio que lo incorporaba, Williams se plantea la posibilidad de utilizarlo.

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28 abril 2008

Renault le sigue dando vueltas al motor de Alonso

S Marcus

La escudería Renault sigue dándole vueltas al motor que dejó tirado al piloto asturiano cuando estaba firmando una carrera extraordinaria ante su público, y aseguran que piensan llegar hasta el fondo para averiguar qué falló exactamente en el motor del R28.

Fernando Alonso no abandonaba una carrera por rotura de motor desde el Gran Premio de Italia disputado en Monza en el 2006, precisamente cuando todavía estaba en Renault. Rob White, jefe de motores de la firma francesa, asegura que se va a realizar una investigación exhaustiva del problema, alegando que “no había ninguna señal que nos alertara que el motor de Fernando iba a fallar”.

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