rumor
En Monza se anunciará la entrada de Fernando Alonso a Ferrari: rumore, rumore...
En las fechas que estamos ya era raro que no comenzara el habitual cachondeo de la rumorología a hacer de las suyas. Os adelantamos que el fichaje de Fernando Alonso por Ferrari se anunciará en Septiembre durante el GP de Italia de Formula 1 en Monza. Como diría aquel ya empezamos...
Y es que no sé por dónde coger esta noticia. Me hago eco a través de GPUpdate, que a su vez se hace eco de la rumorología de la prensa española, lo cual recalca (no es para menos). El caso es que aún estamos a las puertas de Julio y empezamos así de fuerte con los rumores. ¡La que nos espera! Algo seguro sí hay como bien comentan, y es que en Monza es cuando Maranello suele dar algún detalle de sus planes para la siguiente temporada, cambio de pilotos, etc.
François Duval podría unirse a Skoda en el IRC
Pues comenzamos a volver a recibir señales de vida del piloto belga que desde el accidente de Japón en el que su copiloto resultó gravemente herido no se había sabido prácticamente nada de su futuro. Ahora ese futuro podría ir ligado con la marca checa Skoda que tras la buena imagen dejada en el Rally de Montecarlo parece estar interesada en hacerse con el experimentado piloto ex-mundialista para el rally de casa, el Ypres Rally Westhoek que se disputará el 20 de Junio.
François todavía no se ha pronunciado sobre el tema de su fichaje pero siempre ha declarado sentirse muy a gusto en el IRC, campeonato que según él da más oportunidades a los pilotos que el WRC. No hay que olvidar que Duval ya ha coqueteado en numerosas ocasiones con la posibilidad de entrar en dicho campeonato e incluso llego a probar en anteriores fechas un Polo S2000.
Vía I Liga Rally Team
Dudas sobre el futuro de Renault en la Fórmula 1
Los últimos cuchicheos del mundillo de la Fórmula 1 hablan acerca del futuro de Renault en la competición, y cada vez crece más el rumor de que la temporada 2009 podría ser la última de la firma francesa en la máxima categoría del automovilismo.
Es cierto que Renault siempre ha estado con un interrogante en su compromiso a largo plazo con la Fórmula 1, y de hecho ese fue uno de los motivos de la primera fuga de Alonso del equipo, pero las declaraciones de Bernard Rey, presidente del equipo, afirmando que Renault se había comprometido a apoyar a la escudería por “este año”, han hecho saltar la rumorología.
Alonso firmó con Ferrari el pasado noviembre...
Aunque no ha habido confirmación oficial y tampoco desmentido, y dudo que lo haya, el programa ‘Radioestadio del Motor’ de Onda Cero abría su edición de ayer con una noticia de impacto: Fernando Alonso ya ha firmado su nuevo contrato con Ferrari, equipo con el que competirá a partir de 2010 y hasta el 2014.
Si durante las últimas semanas y una vez confirmada la continuidad del asturiano en Renault para 2009, los rumores apuntaban a un posible acuerdo con la Scuderia para 2011, esta información viste también de rojo a Fernando Alonso, pero un año antes, el próximo.
Honda: David Richards dice no, pero ¿Nick Fry podría estar interesado?
Uno de los potenciales compradores de Honda, el jefe de Prodrive David Richards, ha descartado ya la compra de la escudería japonesa, señalando como uno de los motivos que “el entorno actual es demasiado inestable”.
De este modo, y sin ver demasiado claro todavía los supuestos beneficios de las medidas de reducción de costes, el que llevara a BAR al subcampeonato de 2004 vuelve a quedarse a las puertas de montar su equipo por segunda vez en pocos años.
Peugeot Sport y Ferrari podrían desarrollar el KERS conjuntamente
De momento yo lo vería como un rumor, a raíz de los problemas que pueden tener en Ferrari en el desarrollo del KERS por según se habla, los italianos podrían no tener el KERS listo para la primera cita de F1 en Melbourne. Pero la que puede ser la sorpresa es que Ferrari y Peugeot Sport estén en relaciones para desarrollar conjuntamente un KERS.
No se conocen más datos. Sólo que Jean Todt podría ser el enlace por así decirlo, entre Peugeot Sport y Ferrari – las habladurías colocan al ex-jefe de Ferrari en un puesto de jefe técnico del proyecto -. Ambas partes se verían beneficiadas, repartiendo gasto de desarrollo de este sistema de regeneración de la energía residual de frenado en competición que tanto trae de cabeza a ingenieros y equipos para integrar en sus monoplazas.
Todos desmienten la venta de Honda, nadie el pacto Alonso-Ferrari
Tal y como funcionan las cosas actualmente, con el infinito poder que tienen los medios de comunicación gracias a la incontrolable influencia de internet, cualquier boom informativo que se precie tiene que venir siempre anexado con declaraciones confirmando o desmintiendo lo que casi siempre empieza como rumor, y nunca como noticia. Y en estos últimos días, hemos tenido dos rumores gordos: la venta de Honda a Carlos Slim, y el pacto Alonso-Ferrari para 2011.
Pues bien, empezaremos por lo que nos toca más de cerca: el futuro rojo de Fernando Alonso. En lugar de desmentir la noticia como viene siendo habitual cada vez que se habla de Ferrari y el asturiano, las declaraciones que nos han llegado a raíz de este último rumor son cuanto menos sospechosas. Luis García Abad, representante de Fernando, no escondió las intenciones del bicampeón, con un contundente “no es un secreto que Alonso quiere correr en Ferrari”, acompañado de un “2011 está muy lejos y es demasiado pronto para hablar”.
Carlos Slim podría haber comprado ya Honda
Varios diarios recogían ayer la noticia todavía no oficial de la compra de la escudería Honda por parte del millonario mexicano Carlos Slim. Hace ya bastante tiempo que se lleva especulando con el interés de la segunda persona más rica del mundo por entrar en la Fórmula 1, y desde que Honda anunciara que estaba en venta, muchas miradas se dirigieron hacia el dueño de Telmex.
Todavía estarían por confirmarse los detalles concretos de la operación, pero se habla ya de un precio simbólico de un dólar, y coge cada vez más fuerza que una de las cosas que parecen estar claras en el futuro nuevo equipo sería la pareja de pilotos: el británico Jenson Button, y el joven brasileño Bruno Senna, al que ya patrocina una empresa brasileña del grupo Telmex.
Esperaremos confirmación oficial.
Vía | SkySports
El grupo PSA y su posible compra de Honda
Es el último rumor que circula por la prensa especializada: el grupo PSA, no se sabe muy bien si como Citroën o Peugeot, estaría interesada en adquirir la escudería Honda después de las medidas de reducción de costes aprobadas el pasado viernes en el Consejo Mundial de la FIA.
Al menos eso es lo que publica el semanario belga Autosportnews, quien afirma que los responsables del grupo francés “quedaron atraídos por las medidas contra la crisis aprobadas en la última reunión de la Federación Internacional del Automóvil (FIA)”. Ya se especula incluso con la continuidad de Jenson Button en la nueva escudería y probablemente la incorporación de Sebastien Bourdais para cubrir el cupo francés.
Rossi a los rallyes, Loeb a la Fórmula 1 y Schumacher a Superbikes
Parece que está de moda especular con los cambios de disciplina de los grandes campeones de los diferentes deportes del motor. Ya hace un tiempo que salió a la luz la posible oferta de Honda para llevarse a Michael Schumacher a disputar el Mundial de Superbikes, y tampoco es nuevo jugar a ponerle a Valentino Rossi un par de ruedas más a la máquina que pilota, aunque no acabamos de tener muy claro si serían para ir derrapando por los tramos o para seguir perfectas trazadas en circuitos.
El último de los cambios sonados, y que acaba de cerrar el ciclo de intercambios de campeones, dice que el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos, Sébastien Loeb, podría dar el salto a la Fórmula 1 en 2010, vistas las grandes prestaciones que el francés demostró en su pasado test con un Red Bull en el Circuit de Catalunya. Él dice que sus 34 años no son un problema, y no se esconde al afirmar que “con un programa de test en 2009, podría estar en la parrilla de la F1 en 2010”. Si lo dice Loeb…
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Mundial Fórmula 1
| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 64 |
| 2 | Rubens Barrichello | 41 |
| 3 | Sebastian Vettel | 39 |
| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
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