Ryan Newman

La NASCAR y la lluvia no se llevan nada bien. En cuanto las primeras gotas aparecen, las carreras se paran. Lógico para una competición que mezcla altas velocidades y circuitos ovales. En Loudon, el fin de semana comenzó con lluvia y terminó con lluvia. La parrilla se decidió en base al orden de la general debido a que la lluvia hizo acto de presencia durante la clasificación.

Con los favoritos delante, todo hacía indicar que la carrera iba a ser cosa de los gallos del corral. Tony Stewart, Jeff Gordon, Jimmie Johnson y Kurt Busch se intercambiaron posición durante la primera parte de la Lenox Industrial Tools 301. El segundo tercio de carrera estaría marcado por los accidentes. Hasta 10 periodos de bandera amarilla se vivieron en la carrera.

Segunda victoria consecutiva para Carl Edwards y su Ford Fusion aunque con sabor más amargo del habitual. En la inspección post-carrera, los oficiales detectaron una anomalía en el coche de Edwards, la ausencia de la tapa depósito de aceite. Anomalía que podía permitir al coche, incrementar sus prestaciones. Acto premeditado o acción fruto de la casualidad.

Los oficiales decidieron investigar el coche en el cuartel general de la NASCAR y la sanción ha sido de las gordas. Edwards pierde 100 puntos, más lo hipotéticos 10 si llegara a participar en The Chase. El equipo también pierde 100 puntos, el jefe del equipo es sancionado con una multa de cien mil dolares, suspendido para las siguientes seis carreras y estará bajo supervisión el resto de la temporada. En pocas palabras, en la NASCAR no se andan con tonterías a la hora de sancionar.

La primera del año se la llevó Ryan Newman gracias al empujoncito definitivo de su compañero de equipo en Penske, Kurt Busch, durante la última de las 200 vueltas. El doblete de Penske, que gana por primera vez en las Daytona 500, fue una auténtica sorpresa, y los Toyota se quedaron con las ganas de dar el esperado susto a la supremacía de los coches estadounidenses en la Nascar, sobre todo el de Tony Stewart, que finalizó tercero por no tener lo suficientemente enganchado a su culo a su compañero cuando más lo necesitaba: en esa decisiva última vuelta. El actual campeón, Jimmie Johnson, finalizó el 27º con su Chevrolet, mientras que el Dodge de Juan Pablo Montoya acabó en 32ª posición.

Importante victoria de Carl Edwards en la Sharpie 500 en el circuito de Bristol. La carrera estuvo dominada en gran parte por Kasey Kahne, liderando 305 de las 500 vueltas de las que se componía la misma, pero tras ser superado por Edwards a 166 vueltas del final, este mantuvo su posición de privilegio hasta el final. Kahne por su parte sólo pudo ser segundo a algo más de 1,5 segundos de Edwards. Esta es la segunda victoria de la temporada para Edwards y que le da 10 nuevos puntos extra de cara a The Chase, que comenzará el próximo 16 de septiembre.

De cara a la serie final por el título de la NASCAR las cosas se van aclarando. Por arriba, Jeff Gordon y Jimmie Johnson con cuatro victorias y Ryan Newman con tres parecen que comenzarán con cierta ventaja. Y cerrando la clasificación de los 12 primeros pilotos que tienen una plaza casi segura, solo un desastre de Kurt Busch y un milagro de Dale Earnhardt Jr podría hacer que el segundo se metiera en la lucha por el título.

Vía | Bakersfield

El carismático Jeff Gordon volvió a conseguir una victoria en la Nextel Cup el pasado fin de semana en las 500 millas de Pocono, carrera que nuevamente fue retrasada unas tres horas debido a la lluvia y parada por el mismo motivo cuando se habían completado 106 giros al Pocono Raceway. La clave: la parada de Gordon en boxes en la vuelta 65, con una secuencia de paradas totalmente distinta al resto de pilotos (estrategia, todo sea dicho, criticada por los comentaristas de televisión). Y la verdad, le fue de un pelo: cuando se paró la carrera, el Chevrolet de Gordon estaba en las últimas. “No puedo creer que hayamos ganado la carrera”. Y por otro lado, el gran perjudicado de la parada fue Ryan Newman: “Estuvimos a media vuelta de ganar”, pero comprendía la situación: “Yo gané mi primera carrera gracias a una precaución, así que no puedo quejarme”.

Vídeo | Youtube
Más información | Nascar