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06 abril 2008

Alonso fuera de los puntos...esa es la cruda realidad

Delfos

Desde el GP de Hungría 2005, cuando salió en sexta posición y acabó 11º, Fernando Alonso no se quedaba fuera de los puntos en una carrera en la que no hubiera tenido que abandonar.

Esa es la cruda realidad actual para el piloto asturiano y, sobretodo, para un alarmantemente poco competitivo Renault R28. El dos veces Campeón del Mundo ha finalizado hoy el GP de Bahrein en la misma posición en la que ha salido, la décima.

Aunque muchos se aferran a las mejoras que se esperan para Barcelona y aunque también es cierto que el alerón trasero del R28 de Alonso ha quedado tocado desde la primera vuelta por la embestida de Hamilton, eso no puede tapar lo que hemos visto durante todo el fin semana, que hasta cinco equipos o incluso seis son superiores en este momento a Renault.

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Clara victoria de Massa y doblete para Ferrari

Delfos


Felipe Massa ha confirmado en las 57 vueltas del GP de Bahrein de esta tarde que el circuito de Sakhir es su trazado preferido y, al igual que ahora hace un año, ha conseguido una cómoda victoria por delante de su compañero Kimi Raikkonen. Primer doblete de Ferrari este año.

El tercer puesto ha sido para la gran sensación del fin de semana, el polaco Robert Kubica, quien a pesar de salir desde la pole, ha fallado en la salida y ha visto como primero Massa y después Raikkonen lo relegaba al tercer puesto. Sin embargo, BMW Sauber, con Nick Heidfeld en la cuarta posición final, ha confirmado sus enormes progresos y hoy le ha pintado la cara a McLaren Mercedes.

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05 abril 2008

Grosjean, contundente, vuelve a vencer en GP2 Asia Series

Hunaudieres

grosjean.jpg

Nueva victoria del francés de ART Grand Prix y una nueva muestra de que, con diferencia, Romain Grosjean es con diferencia el piloto más fuerte de las GP2 Asia Series y que posiblemente implique que se va a convertir en el piloto a batir durante la temporada europea de la GP2. Mañana con un tercer puesto en la segunda carrera, Grosjean se puede proclamar campeón.

Grosjean salía en Sakhir desde la pole, pero en una mala salida se veía sorprendido por Adrián Vallés. El alicantino no ha podido mantener su posición de privilegio debido a problemas en el motor de su monoplaza. Tras verse superado por el francés, también ha sido sobrepasado por Sébastien Buemi y Kamui Kobayashi, a la postre segundo y tercer clasificados y por Bruno Senna. La quinta posición final le ha debido saber a poco.

Vía | Autosport

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Kubica firma su primera pole en la Fórmula Uno

Delfos


Sorpresón esta tarde en Bahrein. El piloto de BMW Sauber Robert Kubica ha logrado la pole y mañana saldrá desde la primera posición de la parrilla en el GP de Bahrein por delante de Felipe Massa y Lewis Hamilton.

Aunque a buen seguro que el polaco ha ido muy descargado de gasolina, lo cierto es que ya lo había buscado en Melbourne y había estado muy cerca, y hoy ha disfrutado de su primera pole en el Mundial de F1. Por detrás, los Ferrari y los McLaren, que siguen a un ritmo muy similar y que mañana se jugarán la victoria.

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Rosberg confirma su buen ritmo en Bahrein

Delfos


Como ya viene siendo habitual este año en la tercera y última sesión de entrenamientos libres antes de la calificación, los grandes favoritos, es decir, Ferrari y McLaren, han optado esta mañana por rodar con bastante combustible en sus monoplazas y no buscar tiempos.

Eso ha vuelto a provocar, que como sucediera hace quince días en Sepang, la clasificación de esta última sesión apenas sea indicativa de cara a la calificación que se disputará en apenas una hora. Eso sí, Nico Rosberg, que ha sido el más rápido, ha confirmado que su Williams se adapta muy bien a las características del trazado de Bahrein y que mañana será uno de los pilotos a tener en cuenta.

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04 abril 2008

El aparatoso accidente de Lewis Hamilton en Bahrein

S Marcus

El aparatoso accidente de Lewis Hamilton en la segunda sesión de libres ha sido de esos accidentes que uno se pregunta si se hubieran producido con control de tracción. Desde luego, y viendo las imágenes del vídeo, da toda la sensación de que Lewis pierde irremediablemente la trasera de su McLaren al abrir gas encima del piano. Es el resultado de intentar ir más allá del límite en un año en el que los errores se pagan caros.

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Ferrari sigue al frente, y Hamilton ya ha probado las protecciones

S Marcus

El accidente de Hamilton en Bahrein

Como ya ha sucedido en la primera sesión de libres celebrada en Bahrein, los dos Ferrari han comandado la clasificación de los segundos libres del viernes, con el brasileño Felipe Massa nuevamente por delante de Kimi Raikkonen, y marcando un tiempo casi un segundo más veloz que el finlandés. Por detrás de los Ferrari encontramos a los dos McLaren, con Heikki Kovalainen por delante de Lewis Hamilton.

Quizás el motivo haya sido que al británico no le guste nada que Kovalainen se acostumbre a estar por delante de él, pero el hecho es que Lewis ha acabado la sesión estampado contra las barreras de protección del circuito de Sakhir al perder el control de su monoplaza en la salida de la curva 7. Tendrán trabajo los mecánicos para reparar el accidentado MP4-23 de Hamilton.

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Nada nuevo en Bahrein: Los Ferrari en cabeza

Delfos


El Gran Premio de Bahrein ya ha consumido su primera sesión de entrenamientos libres y como era de esperar los Ferrari han liderado los tiempos con suficiencia por delante del Williams de Nico Rosberg y de los McLaren.

Felipe Massa ha sido el más rápido con un registro de 1:32.233, lo que mejora en algo más de cuatro décimas de segundo el tiempo de la pole del año pasado que firmó el brasileño. Kimi Raikkonen ha concluido segundo, a una décima, mientras que Rosberg, en un último intento con gomas nuevas y poco combustible, ha sido tercero.

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03 abril 2008

Toyota, una seria amenaza en Bahrein

S Marcus

Jarno Trulli

Una de las grandes sorpresas de este inicio de temporada ha sido sin lugar a dudas las buenas prestaciones del Toyota TF108 en manos de Jarno Trulli. En Australia ya dejó intuir que los Toyota estaban mejor de lo que muchos creían, pero su abandono en carrera no le permitió constatar la evidencia en forma de resultado. Pero en Sepang, después de demostrar una extraordinaria velocidad en calificación, Jarno sorprendió a muchos con un sensacional ritmo de carrera que le permitieron sumar una genial 4ª posición.

Ahora llegamos a Bahrein, circuito donde sólo ellos y Ferrari han probado en pretemporada, y Toyota puede tener ante sí una gran oportunidad de volver a brillar antes de que empiece la batalla de las mejoras con la vuelta a Europa.

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Análisis técnico del circuito de Bahrein

S Marcus

Circuito de Bahrein

El circuito de Sakhir está ubicado en mitad del desierto, y eso condiciona, y mucho, todo lo que se pueda decir sobre esta creación de Herman Tilke. A grandes rasgos, y como dato esperanzador, las carreras en Bahrein suelen ser divertidas y con numerosos adelantamientos, ya que el circuito sigue el modelo Tilke: largas rectas, fuertes frenadas, y curvas de todo tipo.

Pero volvamos al emplazamiento del circuito, para entender que una de las máximas preocupaciones de ingenieros y pilotos es la fina arena del desierto, que puede perjudicar tanto a los motores, que equipan filtros especiales para la ocasión, como a la adherencia del asfalto, que se ensucia fácilmente cuando sopla el viento, que allí es casi siempre.

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