Scalextric

Novedades variadas del mundo del slot las que os acercamos hoy. De la mano de los británicos de Superslot, el Mercedes Benz 300 SLR que en 1955 se impuso en la Mille Miglia. El coche estaba pilotado por Stirling Moss y contaba con Dennis Jenkinsson como copiloto. Moss se impuso por delante de Juan Manuel Fangio a bordo de otro 300 SLR.

Los coches de slot son uno de los regalos estrella de todas las navidades. Desde el niño que recibe su primer scalextric y que en muchas ocasiones se convertirá en un fan de este juego hasta el coleccionista más apasionado que lleva años, y en muchos casos décadas, disfrutando de un hobby que no tiene edad.

Para estas navidades que mejor que una selección con modelos que representan a campeones. En portada los madrileños de Avant Slot nos traen un pack con los tres ganadores de las 24 horas de Le Mans de 2008. Un trio de grandes figuras que no puede faltar en cualquier colección sobre la mítica prueba francesa.

Hace unos cuantos meses que nos os traíamos ninguna novedad sobre el mundo del slot. Esta vez volvemos con la incursión de lleno, al menos en el panorama nacional, de réplicas de modelos NASCAR. Superslot (Scalextric UK) y Scalextric presentan un amplio abanico de decoraciones y modelos, aunque sólo sea de decoraciones, que incluyen algunas con los pilotos más destacados de la actualidad.

Modelos más antiguos como el Chevrolet Montecarlo de Dale Earnhardt, más modernos como los Dodge Charger de Juan Pablo Montoya (decoración pretemporada) o Kasey Kahne. Y los más actuales Ford Fusion o Chevrolet Impala en su versión “Car of Tomorrow” de Jimmie Johnson, Carl Edwards o Jeff Burton. Y todo ello a pesar de que España no podría definirse como un país aficionado a la NASCAR.

Unas cuentas novedades de modelos de rallyes inundan el mercado del slot. La primera de todas ellas la que quizás resulte más curiosa. SCALEXTRIC presenta el SEAT Ibiza Bimotor pilotado por José María Serviá en el Campeonato de España de Rallies de Tierra en 1986.

Dando un paso adelante en el tiempo, un modelo de 2007. El Citröen C4 WRC con el que Sebastian Loeb disputó el Rally de Suecia, esta vez de la mano de Ninco.

Hace tiempo que no le dedicabamos un rato al mundo de slot. Por lo tanto muchas son las novedades que se han ido acumulando. Aprovechamos que esta semana se disputa la cita de Brno para traer los últimos modelos de este campeonato a cargo de Scalextric.

En portada el BMW 320i de Andy Priaulx con el que el británico se proclamó campeón por primera vez allá por 2005 con el modelo precedente al que podremos ver en la cita de la República Checa.

Con el nuevo año las firmas van poniendo en el mercado sus últimas creaciones. Scalextric nos trae el Ferrari F2007 de Felipe Massa, que eliminando la publicidad de tabaco de rigor muestra un rojo casi impoluto. Como pareja de baile en esta ocasión, el Williams FW29 con el que Nico Rosberg disputó la pasada temporada.

Desde Scalextric por fin han decidido darle un rival al Audi R10 TDI que presentaron recientemente, y que viene a sustituir a un clásico como lo es el Audi R8. La pareja de Audi, hasta ahora, no tenía ningún modelo de su categoría que pudiera rivalizar con ellos dentro del catálogo de la marca. Claro está que el modelo escogido para hacerlo no podía ser otro que el Peugeot 908 HDI FAP. Una bonita reproducción que hará las delicias de los aficionados al slot y a Le Mans y una buena opción de cara a los regalos de Navidad que está a punto de llegar.

Jugosas novedades nos trae SCALEXTRIC de cara a las navidades. Comenzando por el Audi R10 Tdi que se ha proclamado las dos últimas ediciones de Le Mans con Frank Biela, Enmanuelle Pirro y Marco Werner al volante, hermano del Audi R8, un clásico en el catálogo de esta marca.

Más interesantes para el público en general y también novedad son tres F1 para Digital System. El Mclaren MP-4 22 aunque ya existe en versión analógica aún no tenía versión digital mientras que tanto el Ferrari F2007 como el Williams FW29 son novedad total.

Dos son las nuevas propuestas que SCALEXTRIC nos presenta para el mundo de los rallyes clásicos y GT. El primero, una auténtica belleza, es un Alpine A110 con el que Ove Andersson, conocido por su papel co y su copiloto David Stone lograron subir a lo más alto del podium durante la edición de 1971 del Rallye de Montecarlo.