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	<title>Racingpasión</title>
	<link>http://www.racingpasion.com</link>
	<description>Todas las carreras, todos los circuitos. Fórmula 1 y mucho más.</description>
	<pubDate>Mon, 26 Nov 2007 14:48:31 GMT</pubDate>
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      <title><![CDATA[Neel Jani y Suiza se colocan líderes de la A1GP]]></title>
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      <pubDate>Mon, 26 Nov 2007 14:48:31 GMT</pubDate>
      <author>S Marcus</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" id=image3140 alt="Neel Jani" src="http://img.racingpasion.com/2007/11/jani.jpg" /></p>

	<p>Este fin de semana se disputó la tercera cita de la temporada de la A1GP en el circuito malayo de Sepang, en la que <strong>el equipo de Suiza se colocó al frente de la clasificación general gracias a un estupendo doblete de Neel Jani</strong>.</p>

	<p><strong>Jani </strong>venció fácilmente la carrera corta, en la que lo más interesante fue la intensa lucha por la tercera plaza entre el alemán <strong>Michael Ammermuller </strong>y el canadiense <strong>Robert Wickens</strong>, decantada finalmente a favor del primero en una polémica maniobra de adelantamiento. En una cómoda segunda posición finalizó <strong>Loic Duval</strong>, para el equipo de Francia.<br />
<a name="more"></a><br />
En la carrera larga, <strong>Neel Jani </strong>volvió a salir vencedor, pero esta vez tuvo que trabajárselo mucho más. Un periodo de safety car en la vuelta 8 interrumpió la escapada que estaba protagonizando el suizo, y una loca resalida colocó al brasileño <strong>Sergio Jiménez </strong>en cabeza, abriendo un pequeño hueco sobre el resto. Pero <strong>Jani </strong>llegó rápidamente al brasileño, aunque tuvo que esperarse a la segunda tanda de pit stops para pasarle, tras alargar 2 vueltas su parada. El francés<strong> Loic Duval </strong>completó el podium de esta segunda carrera.</p>

	<p>Y tras las carreras, llegaron las penalizaciones. Alemania fue la más perjudicada, ya que vio como <strong>Ammermuller </strong>era relegado de la 3ª a la 16ª plaza en la primera carrera, y excluído de la segunda, en ambas ocasiones por maniobras de adelantamiento dudosas. También fue penalizado el equipo brasileño en la segunda carrera, por lo que <strong>Sergio Jiménez </strong>pasó de 2º a 3º. Los otros equipos penalizados fueron Holanda y Reino Unido.</p>

	<p>Vía | <em>Autosport</em><br />
Foto | <em>A1GP</em></p>



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      <title><![CDATA[Presentación del equipo Repsol Racing Engineering en Oviedo]]></title>
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      <pubDate>Thu, 29 Mar 2007 14:19:59 GMT</pubDate>
      <author>Esteban Viso</author>
      <description><![CDATA[	<p><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/6"><img class="centro" src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/normal_24b.jpg" /></a><br />
Este martes <strong>se presentó en Oviedo el equipo que participará en las GP2 Series 2007 con Racing Engineering</strong>, y que será <strong>patrocinado por Repsol</strong>. Javier Villa y Sergio Jiménez competirán a los mandos de los monoplazas del equipo que preside Alfonso de Orleans Borbón, y ha sido presentado también el ingeniero del equipo, Andrew Ferguson.</p>

	<p>El acto, celebrado en el Hotel de la Reconquista, se inició con una rueda de prensa a la que siguió una rueda de preguntas, y posteriormente se desveló el monoplaza, un Dallara GP2 2007 y su decoración. La decoración destaca por estar casi monopolizada por Repsol y Telefónica, los dos patrocinadores más importantes del equipo, y gracias a los que Racing Engineering puede seguir otro año más, y dar la oportunidad de destacar a dos pilotos muy jóvenes y con futuro.<a name="more"></a><div class="thumbContainer"><div class="spacer">&nbsp;</div><p>(Haz click en una imagen para ampliarla)</p><br />
<div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/1"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_01b.jpg" alt="01b.jpg" /></a></div><div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/2"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_04b.jpg" alt="04b.jpg" /></a></div><div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/3"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_17b.jpg" alt="17b.jpg" /></a></div><div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/4"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_20b.jpg" alt="20b.jpg" /></a></div><div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/5"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_22b.jpg" alt="22b.jpg" /></a></div><div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/6"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_24b.jpg" alt="24b.jpg" /></a></div><div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/7"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_5_re.JPG" alt="5_re.JPG" /></a></div><div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/8"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_3_re.JPG" alt="3_re.JPG" /></a></div><div class="float"><a href="http://www.racingpasion.com/gallerias/presentacion-repsol-racing-engineering/9"><img src="http://img.racingpasion.com/galleries/presentacion-repsol-racing-engineering/thumb_4_re.JPG" alt="4_re.JPG" /></a></div><div class="spacer">&nbsp;</div></div></p>

	<p>Fuente | <strong>Repsol</strong> y <a href="http://www.racing-engineering.com/">Racing Engineering</a></p>




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