Tag: Singapur

18 abril 2008

Banderas electrónicas para el GP nocturno de Singapur

Hunaudieres

El próximo Gran Premio de Singapur será singular por múltiples razones. A la novedad de correr de noche, en Singapur se le sumará una nueva novedad, las banderas electrónicas. Un nuevo sistema que no acabará con los comisarios de pista moviendo las banderas sino que servirá como complemento y que se espera que mejoro la percepción de los avisos por parte de los pilotos.

Estas banderas electrónicas heredan la tecnologia de los señales luminosas que guían a los pilotos en los aeropuertos. Los 35 paneles estarán controlados por comisarios repartidos a lo largo de la pista y permitirán que desde dirección de carrera tengan cada incidente controlado. Un paso adelante en post de la seguridad en la F1 que lleva 10 años trabajando y que ha sido probado en Montmeló, Imola y Monza.

Estoy seguro de que poco a poco este sistema se irá implementando en más grandes premios. Eso si, la noche de Singapur servirá como aliada a estas señales. El descenso de luminosidad ayudará a que estas señales puedan ser vistas por los pilotos sin ningún problema.

Vía | Autoblog

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30 marzo 2008

Primeras pruebas del sistema de iluminación en Singapur

S Marcus

Un, dos, tres… probando, probando. Los organizadores del Gran Premio de Singapur, primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1, sintieron ayer la tensión que acompaña a la primera prueba para comprobar si uno de los aspectos más importantes del último fin de semana de septiembre está en orden: el sistema de iluminación.

De hecho, en esta primera evaluación sólo se hicieron funcionar dieciséis proyectores extendidos a lo largo de 64 metros de St.Andrew’s Road, que permanecerán instalados hasta finales de la próxima semana y se encenderán cada noche a partir de las 19:00. También se hizo una demostración del sistema electrónico “digiflag” que sustituirá la señalización tradicional de las banderas con señales luminosas a bordo del monoplaza.

Vía | Autosport

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06 marzo 2008

Descartado un test nocturno de Fórmula 1 previo a Singapur

S Marcus

En cuanto se supo que en este 2008 asistiríamos a la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1, el Grupo de Trabajo Técnico de la FIA empezó a barajar la posibilidad de realizar unos ensayos nocturnos previos a la cita de Singapur, para que los equipos y los pilotos pudieran habituarse a lo que significa correr por la noche en su amplio margen de condicionantes: diferencia de iluminación, temperaturas menores, etc.

Y una muestra evidente de ello han sido los pasados tests IRTA de MotoGP, realizados en el mismo circuito que este fin de semana dará inicio al Mundial de MotoGP, Qatar. Los pilotos no vieron en el tema de la luz el más mínimo problema, sino que fueron las condiciones de humedad y temperatura las que trajeron de cabeza a los ingenieros para encontrar el set-up y los neumáticos adecuados.

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28 febrero 2008

Simulación del trazado del circuito urbano de Singapur

S Marcus

Bien, llamar a este vídeo simulación es quizás un poco demasiado generoso, pero puede darnos una idea de lo que se encontrarán los pilotos en el que será el primer Gran Premio nocturno de la historia de la Fórmula 1. Sólo espero que la pista no pase rozando los cantos de los edificios como se ve en el vídeo, y, por supuesto, que los monoplazas no atraviesen una de las tribunas instaladas para la ocasión (¿os imagináis?). Este es el resultado de coger el Google Earth para simular una vuelta en 3D al trazado urbano de Singapur…

Vídeo | Youtube
Vía | F1 Fanatic

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15 febrero 2008

El caos se apodera de la venta de entradas para el GP nocturno de Singapur

S Marcus

Desastre. Esa palabra es la que resume lo que está pasando con la venta de entradas para presenciar el primer Gran Premio nocturno de la historia de la Fórmula 1. Para ilustrar este caótico proceso, imaginaos a pobres aficionados con una mano en el teclado y la otra en el móvil, intentando, sin éxito, adquirir una entrada por la vía que sea.

Algunos, confiesan haber estado el primer día que salieron las entradas, el jueves, desde las 11 de la mañana hasta las 8 de la tarde pegados al ordenador sin poder comprar su tan deseada entrada. Y el viernes, más de lo mismo. En fin, que los organizadores no empiezan demasiado bien en una prueba que será de una importancia descomunal, sobre todo si algo no sale bien.

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26 enero 2008

Malasia también quiere una carrera nocturna

Delfos

Siguiendo el ejemplo de Singapur, que el próximo mes de septiembre acogerá la primera carrera nocturna en la historia de la Fórmula Uno, los responsables del GP de Malasia se están planteando muy seriamente para el 2009 que Sepang también recurra al alumbrado artificial para recibir a la F1.

El Presidente del circuito de Sepang, Mokhzani Mahathir, lo tiene muy claro: “Nuestro objetivo es conseguir que la carrera sea por la noche el próximo año”, aunque lógicamente para ello tendrán que esperar a ver cómo se desarrolla la primera experiencia en este sentido este año en Singapur.

No olvidemos que el de Sepang es un circuito permanente, por lo que el tipo de iluminación artificial a utilizar en el trazado malayo no tendrá nada que ver con el que se utilizará en el circuito urbano de Singapur. Aún así, la organización del GP de Malasia ya se ha puesto en contacto con los mismos asesores que están trabajando con la carrera de Singapur. Quizás en 2009 ya sean dos las carreras nocturnas, así que dos madrugones menos…

Vía | Autosport

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14 diciembre 2007

Ya se conocen los detalles del primer GP nocturno de la historia

Hunaudieres

Será el próximo 28 de septiembre de 2008 cuando por las calles de Singapur se dispute el primer Gran Premio nocturno de la historia. La prueba ya cuenta con la aprobación de la FIA sobre la mesa.

La prueba se disputará a las 8 de la tarde hora local, con la diferencia horaria con España que según la Embajada de Singapur es de 6/7 horas, se disputara a las 1/2 de la tarde hora española. Una hora mucho más adecuada para aquellos poco amantes del madrugón dominical.

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25 octubre 2007

McLaren pagará finalmente 35 millones por el caso de espionaje

S Marcus

Al final, todo el caso de espionaje le va a costar a McLaren la módica cantidad de 35 millones de euros. Eso es lo que decidió ayer el Consejo Mundial de la FIA en la sesión celebrada en su sede central en París. Una sesión cargadita de decisiones, sin lugar a dudas, como la congelación de los motores de Fórmula 1 durante los próximos 10 años desde 2008 (a petición de los fabricantes), la aprobación del calendario de 18 carreras para el próximo año, con la primera carrera nocturna en Singapur, la aprobación del cambio de nombre de Spyker a Force India, y la aprobación de la solicitud de este equipo y Toro Rosso para el suministro de motores Ferrari durante los próximos 4 años.

Pero con todos los dolores de cabeza que había causado este año el caso de espionaje, uno de los puntos calientes del día debía ser la sanción final que tendría que acarrear la escudería británica. Como ya os comentamos una vez conocida la sanción de 100 millones de dólares a McLaren, esta cifra no iba a ser ni mucho menos la definitiva, ya que debía deducirse de la misma los ingresos que el equipo hubiera conseguido al final de temporada en función de sus puntos en el mundial de constructores de no haber sido excluídos. Y bien, calculadora en mano, al final todo se ha quedado exactamente en la mitad: 50 millones de dólares, que son unos 35 millones de euros. ¿Lo pagará finalmente el que se quiera llevar a Fernando Alonso de McLaren? Pues podría ser…

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31 julio 2007

Singapur apunta a la primera carrera nocturna

S Marcus

Uno de los Grandes Premios que se estrenará la próxima temporada en el Mundial de Fórmula 1, el de Singapur, tiene todos los números para convertirse en el primero de la historia en celebrarse en horario nocturno, con luz artificial, una idea que genera bastantes dudas en los pilotos en relación a la seguridad.

Bernie Ecclestone parece no haber podido obligar convencer (¡qué cosa más extraña!) a los responsables del GP de Australia para que Melbourne tuviera el honor de ser la primera carrera nocturna, y según el diario Today, la organización del GP de Singapur está dispuesta a cumplir el sueño de Bernie. Aún así, la FIA no ha efectuado ninguna confirmación oficial.

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27 julio 2007

El GP de Europa en Valencia, el 24 de agosto

Delfos

El 24 de agosto de 2008 será la fecha en la que Valencia acogerá por primera vez en sus calles un Gran Premio de Fórmula Uno. Así lo ha confirmado hoy la FIA, que ha anunciado el calendario del Campeonato del Mundo de F1 2008.

Como grandes novedades destaca la inclusión en el calendario del GP de Europa en Valencia y del GP de Singapur, mientras que la única ausencia respecto a la actual temporada es el circuito de Indianápolis, que el próximo año no recibirá la visita del Mundial de F1. Así pues, con dos nuevos escenarios y una sola baja, el próximo año serán 18 las carreras que integrarán el calendario mundialista.

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