Bueno, aprovechando que estamos en una época en la que los propios jefes de equipo y la FIA están discutiendo bastante acerca del futuro de la Fórmula 1, y cómo mejorar el espectáculo global del deporte, se me ocurre proponeros diversos temas de discusión para que podáis dar vuestras ideas al respecto y podamos debatir sobre cómo mejorar nuestro deporte.

El primero al que me gustaría hacer referencia es el actual sistema de puntuación. Se ha comentado muchas veces que el escalado actual de puntos (10 al vencedor, 8 al segundo, 6 al tercero) no incentiva las victorias. Lo hemos visto en Grandes Premios donde el 2º acaba achuchando al 1º (pocos, por desgracia): para jugarse el adelantamiento, tiene que tenerlo muy claro, porque no se toman riesgos por 2 puntitos de más.

Anteriormente, la diferencia entre el 1º y el 2º era de 4 puntos, que sobre los 10 que se lleva el ganador de una carrera, es una diferencia que seguro que hubiera motivado a más de uno a arriesgar un pelín más por ganar carreras. Pero voy a ir mucho más allá que la simple graduación entre los puntos del vencedor y del segundo. Creo que sería muy positivo para el espectáculo que todos los pilotos cogieran puntos, al estilo Nascar.

Hoy en día, las luchas por ganar un puesto fuera de los puntos pueden ser más o menos bonitas en función de las ganas de los pilotos que se estén peleando, pero es que si hubiera puntos en juego en todas las luchas por posición, creo que el empeño que pondrían los pilotos sería mucho mayor. Es la típica frase que Alonso repite bastante últimamente: “da lo mismo acabar 9º que 15º”. Pues no debería darlo, desde mi punto de vista. Vale, sé que alguno saldrá diciendo que, como yo mismo he dicho antes, algunos no arriesgarán lo mismo habiendo puntos en juego, pero vaya, así quedarían mucho más retratados los pilotos que quieren demostrar que valen y los que les basta simplemente con estar en la Fórmula 1.

Sé que para los que nos gusta la historia y las estadísticas, que todos los pilotos puntúen en cada carrera sería un empezar de cero en muchos sentidos, pero si al final se mejora el espectáculo en pista, habrá que sacrificar las bases de datos.

De entrada, siempre he pensado que el premio a la victoria debería ser mucho más generoso de lo que actualmente es. El actual sistema de puntuación no es un incentivo suficiente para que un piloto se la juegue para pasar de sumar los 8 puntos de la segunda posición a los 10 que se lleva el ganador.

Me gustaba bastante más el esquema de 10 puntos para el ganador y 6 para el segundo, la verdad, aunque fuimos a topar con la era del Rey Schumacher, y para inetntar darle más emoción a los Mundiales y que el Kaiser no se proclamara campeón en los meses de agosto, se quitaron los incentivos de la victoria.

Bernie Ecclestone, consciente de que quiere ver una lucha decidida por ganar carreras, y no potenciar las estrategias del ir sumando, se ha propuesto cambiar las normas para asegurar que quien gane más carreras sea el que se proclame Campeón del Mundo a final de temporada, y asegura que su intención es “darle un empujón a esta idea en las próximas semanas”.

Hombre, los que quieran criticar la idea de Ecclestone, se cogerán al contundente dato de que no es necesario tocar nada, ya que desde 1989 siempre gana el título el piloto que gana más carreras, pero, sinceramente, creo que veríamos otro tipo de carreras en cabeza, sobre todo en estos últimos años que hemos visto como pilotos que venían remontando por detrás se topaban con el sistema de puntuación como principal escollo para darle la vuelta a la tortilla. Tampoco soy partidario de que sólo se cuenten las victorias, pero un retoque en el sistema de puntuación no estaría mal.

Vía | Autosport

“En un Campeonato serio, donde se recompensaran las victorias apropiadamente, ya estaríamos por delante”, ha asegurado Montezemolo, al que en mi opinión no le falta razón. A pesar de haber ganado la mitad de las carreras disputadas hasta ahora, Massa es tercero en el Mundial, mientras Hamilton, que aún no ha subido a lo más alto del podio, lidera el Campeonato.

Con el sistema anterior, el que se utilizó hasta el año 2002, el vencedor sumaba diez puntos, igual que ahora, pero el segundo clasificado sólo seis, lo que provocaba que el triunfo fuera mucho provechoso a nivel de clasificación. Ese sistema fue modificado por la FIA para intentar mantener la emoción del Campeonato hasta las últimas carreras, ya que por entonces Michael Schumacher alzaba con el título en pleno verano.

Una vez más, cada uno ve las cosas según le tocan directamente, pero lo que sí es cierto es que dada la igualdad que hasta ahora estamos presenciando en el Mundial, este sistema de puntuación ayudará a que la lucha por la corona mundial llegue este año hasta el final.