Tag: Spa-Francorchamps
17 septiembre 2008
La última vuelta de Alonso en Spa on board y la porquería de la realización televisiva
Los que seguisteis el previo de Telecinco el pasado domingo ya la pudisteis ver, pero esta es la última vuelta on board de Fernando Alonso en Spa-Francorchamps, en la que adelantó hasta cuatro pilotos para finalizar cuarto. Más allá de volver a darle vueltas a si la parada fue acertada o no, cada vez que veo este tipo de videos, o el que os colgué de la lucha Hamilton-Raikkonen también on board, me tiro de los pelos de lo que podría ser una carrera de F1 por la tele y no es.
En serio, hay momentos en los que se me etercian imprescindibles estas cámaras on board en las retransmisiones televisivas, y la verdad es que en muy pocas ocasiones se usan en el momento adecuado. La persecución de Hamilton a Raikkonen desde la on board del británico es sencillamente increíble, por no decir lo que cambia ver el pilotaje de Kimi bajo el diluvio desde dentro a verlo desde fuera. Son matices que te hacen ver que Kimi no sólo estaba luchando contra Hamilton en esas últimas vueltas, sino que su indomable Ferrari también le daba un trabajo de la leche.
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15 septiembre 2008
El 22-S se decidirá si la carrera de Spa la ganó Massa o Hamilton
Aunque ya empiece a cansar un poco, y no hemos querido dar la murga con esto en un fin de semana de carreras tan importante como el vivido en Monza, mientras los monoplazas se la jugaban en la deslizante pista italiana se supo que ya hay fecha para decidir sobre la apelación de McLaren a la sanción de Lewis Hamilton en Spa-Francorchamps.
La vista de la Corte de Apelación se llevará a cabo el próximo lunes 22 de septiembre en Paris, y se espera que el martes ya conozcamos su decisión final. Salvo sorpresa muy pero que muy gorda, todo seguirá tal y como está ahora, es decir, que Lewis Hamilton habrá sido 3º en Spa, con Felipe Massa como vencedor de la carrera. Antes de llegar al Gran Premio de Singapur ya sabremos cómo queda el Mundial para sus últimas cuatro carreras.
Vía | Autosport
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09 septiembre 2008
Más leña al fuego: la FIA dio el visto bueno a la maniobra de Hamilton por la radio
Bueno, como ya sucediera el año pasado, esta temporada va a ser también intensa en cuanto a movimientos de despachos se refiere. En el comentadísimo post en el que intenté hacer de abogado del diablo defendiendo a Hamilton ya nos lo facilitó alguien en los comentarios, pero aquí tenéis, para empezar, el video de la lucha entre Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton desde cámaras on board. Impagable.
Pero lo que más me ha sorprendido, o no, de todo este asunto, son las últimas declaraciones de Martin Whitmarsh sobre lo sucedido el domingo en carrera: “Desde el muro, preguntamos a Dirección de Carrera para confirmar si estaban conformes con la manera que tuvo Lewis de permitir a Kimi recuperar su posición, y nos confirmaron un par de veces que creían que había retornado la posición de manera correcta”. Además, Whitmarsh aseguraba que “si Dirección de Carrera nos hubiera manifestado alguna duda sobre la acción de Lewis en ese momento, le hubiéramos dado órdenes para que permitiera a Kimi volverle a pasar por segunda vez”.
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Fernando Alonso sí podría haber hecho podium sin la última parada
Ya dije que según mi punto de vista, la opción de pararse a cambiar a gomas de mojado en la última vuelta del Gran Premio no la veía del todo acertada, pero me he tomado la molestia de analizar un poco mejor la jugada con números sobre la mesa, y efectivamente, me reitero en mi opinión de que Fernando Alonso tendría que habérsela jugado a por un podium brillante.
Es cierto que la opción conservadora de cara al Mundial de Constructores era entrar a Fernando para asegurar el finalizar la carrera. Entre coger algunos puntos y un abandono, está claro lo que quiere el equipo, pero creo que un podium en Spa defendiéndose en esa última vuelta con los neumáticos de seco hubiera sido un subidón total, y me sabe mal que no se jugara esa arriesgada carta. Aquí van los números.
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08 septiembre 2008
Los 10 motivos por los que no tendrían que haber penalizado a Lewis Hamilton
Sí, lo sé: hacer un post de esta guisa en España puede suponer que me comáis vivo en los comentarios, pero como me apetece tanto hacerlo, y soy fan de la Fórmula 1 por encima de todo, me voy a lanzar al vacío. Son muchos los aficionados y aficionadillos que ayer se llevaron una gran alegría al ver a Lewis Hamilton desposeído de una victoria que se había trabajado en la pista, pero ese no es mi caso, y voy a intentar explicar el porqué.
Para ello, empezaré con la explicación que dio Hamilton de la jugada, y tras el salto va mi lista personal de motivos por los que no tendría que haber sido penalizado tan duramente: “Cuando el cielo descargó, Kimi era un poco cauto en las frenadas, y yo fui capaz de ponerme realmente cerca. Cuando lo intenté por el exterior de la chicane, casi tenemos un accidente, y tuve que girar a la izquierda para evitarlo. Cuando cruzamos la línea de meta, le dejé espacio para que se volviera a poner delante, y entonces pude meterle mi coche por dentro en La Source”.
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07 septiembre 2008
La victoria más redonda e injusta de Felipe Massa
Si Felipe Massa ya estaba “encantado” con su segunda plaza inicial en el Gran Premio de Bélgica, ni que decir tiene que el piloto brasileño debe estar dando botes de alegría después de conocerse vencedor de la emocionante carrera disputada hoy en Spa-Francorchamps.
La victoria de Felipe es sin duda de las más redondas que uno puede recordar, por muchos motivos. El primero, es que se lleva los 10 puntos de una carrera en la que en ningún momento ha estado a la altura de Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton para disputarles la victoria. En segundo lugar, porque esos 10 puntos son algo más que 10, ya que se les deben sumar los 4 que le han quitado a Lewis Hamilton, su máximo rival para el título.
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Los Toro Rosso vuelven a demostrar su potencial en Spa
Otra vez, y ya empiezan a ser demasiadas carreras seguidas como para que sea casualidad, los dos Toro Rosso se ha mostrado a un nivel realmente sorprendente en un trazado tan exigente como Spa-Francorchamps.
Si yo fuera Sebastian Vettel, estaría preguntándome si el ascenso a Red Bull la próxima temporada es realmente un paso adelante o no, porque últimamente, Toro Rosso le está dando unos buenos repasos a la teórica escudería “A”.
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Kimi Raikkonen se deja en el muro de Spa sus opciones al título
Ver como el número 1 del morro del Ferrari de Kimi Raikkonen se estampaba contra el muro de Spa-Francorchamps era quizás una de las imágenes más ilustrativas de lo que supone esta carrera para el finlandés de la Scuderia.
No se trata únicamente de que Kimi ha perdido el mano a mano contra el que a estas alturas parece el favorito claro a hacerse con el título, Lewis Hamilton. Ni de que Raikkonen haya desaprovechado su circuito talismán para volver a ser un serio candidato. El problema es que Kimi ha perdido definitivamente la última partida que se estaba disputando en la escudería italiana por decidir si había llegado la hora de apoyar a uno de sus dos pilotos como número 1. Sin duda, a partir de ahora, Kimi Raikkonen pasará a ser el escudero de Felipe Massa.
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La victoria de Lewis Hamilton en Spa está siendo investigada por los comisarios
La increíble y memorable victoria que ha logrado este mediodía Lewis Hamilton en Spa-Francorchamps está siendo investigada en estos momentos por los comisarios de la FIA. El motivo, o mejor dicho, los motivos, acusan directamente a Lewis de haber incumplido las reglas en hasta dos ocasiones en su lucha con Kimi Raikkonen.
La primera de ellas habría sido cuando Lewis Hamilton se salta el Bus Stop y adelanta a Kimi. Evidentemente, Lewis cede la posición ganada a Kimi Raikkonen, pero se engancha a su estela en la recta para pasarlo en la frenada de La Source. En Ferrari aseguran que Lewis ganó casi 1 segundo saltándose esa chicane, algo que, sinceramente, y pese a ser cierto, veo complicado que se penalice, porque al fin y al cabo, las condiciones eran las que eran, y Hamilton vuelve a ceder su posición.
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Fernando Alonso se baja del podium por una parada discutible
Será seguramente uno de los temas estrella de discusión de la semana entrante: ¿era necesario que Fernando Alonso entrara a boxes en la última vuelta para montar gomas de mojado? Sinceramente, yo soy de los que piensa que no. En el momento en el que Kimi Raikkonen se estrella contra el muro, Fernando Alonso tenía posición de podium, y tendría que haber intentado defenderla a muerte en esa única vuelta que faltaba.
Vale que Nick Heidfeld logró una increíble remontada final cambiando las gomas, pero la decisión llegó a falta de 2 vueltas. Como ya empieza a ser habitual, los estrategas del muro de Renault volvieron a estar lentos de reflejos, aunque fuera una decisión finalmente consensuada con Fernando, y ya que no se habían arriesgado a ese cambio de gomas antes, ¿por qué hacerlo cuando ya era prácticamente seguro que por lo menos Heidfeld podría acabar por delante de ellos robándoles el podium?
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