Racingpasión http://www.racingpasion.com Todas las carreras, todos los circuitos. Fórmula 1 y mucho más. Wed, 12 Sep 2007 18:15:50 GMT http://www.racingpasion.com <![CDATA[Roldán Rodríguez prueba con Spyker en Silverstone]]> http://www.racingpasion.com/2007/09/12-roldan-rodriguez-prueba-con-spyker-en-silverstone http://www.racingpasion.com/2007/09/12-roldan-rodriguez-prueba-con-spyker-en-silverstone Wed, 12 Sep 2007 18:03:34 GMT Delfos
El piloto vallisoletano Roldán Rodríguez se ha subido hoy por primera vez a un monoplaza de F1. El español ha completado una breve sesión de pruebas en el circuito de Silverstone con el equipo Spyker Ferrari.

Rodriguez, que ha realizado esta prueba invitado por el equipo, se mostraba muy satisfecho con el resultado de su test: “Ha ido todo fenómeno, hemos probado muchas cosas, mas de las que en un principio estaban previstas y no hemos tenido ningún problema”. Roldán apenas ha rodado 50 kilómetros, unas 18 vueltas, pero ha comprobado las enormes diferencias que existen entre los monoplazas de F1 y los GP2.

“”El Spyker va bastante mejor que el GP2, en su comportamiento general y sobre todo en las frenadas”, comentaba un Rodríguez que con este test de hoy parece confirmar los rumores que le situaban con posibilidades de dar el salto a la F1 la próxima temporada.

En su primera temporada en la GP2 ya ha conseguido subir al podio, concretamente en Hungría, y o mucho me equivoco o Roldán Rodríguez será el próximo piloto español en la Fórmula Uno. Aunque parezca una locura, tengo el pálpito de que va a ser así. En pocas semanas saldremos de dudas.

Vía | F1-Live

]]> <![CDATA[Winkelhock debutará con Spyker en el GP de Europa]]> http://www.racingpasion.com/2007/07/18-winkelhock-debutara-con-spyker-en-el-gp-de-europa http://www.racingpasion.com/2007/07/18-winkelhock-debutara-con-spyker-en-el-gp-de-europa Wed, 18 Jul 2007 17:13:35 GMT Delfos Markus Winkelhock ha sido finalmente el piloto elegido por Spyker Ferrari para acompañar este fin de semana a Adrian Sutil en el GP de Europa. El piloto alemán, que hasta ahora era el piloto reserva del equipo, hará su debut en el Mundial de F1 y además lo hará corriendo en casa.

Sin embargo, Markus Winkelhock sólo ha sido confirmado para esta décima carrera de la temporada y Spyker ha explicado que tras el GP de Europa volverán a estudiar las diferentes opciones que tienen sobre la mesa para ocupar la vacante que ha dejado en el equipo Christian Albers.

Aunque este piloto de Stuttgart de 27 años ha mostrado muy buenas maneras, todo parece indicar que su elección para la carrera de este fin de semana persigue más un fin publicitario – dos pilotos alemanes en Alemania – que no un objetivo más a largo plazo.

De hecho, se rumorea que para el GP de Hungría el elegido podría ser el español Adrián Vallés, mientras que para el resto de carreras hasta la conclusión de la temporada, los dos pilotos con más opciones son Christian Klien y Narain Karthikeyan.

Vía | Spyker

]]> <![CDATA[Verstappen se ceba con Christijan Albers]]> http://www.racingpasion.com/2007/07/12-verstappen-se-ceba-con-christijan-albers http://www.racingpasion.com/2007/07/12-verstappen-se-ceba-con-christijan-albers Thu, 12 Jul 2007 15:19:35 GMT Delfos Compartir la misma nacionalidad, por lo menos en la Fórmula Uno, no es garantía de mantener una buena relación, ni siquiera de respeto. Y si no que se lo pregunten a Christijan Albers, que tras haber sido despedido esta semana por el equipo Spyker Ferrari, ahora tiene que soportar los ataques de un paisano.

El veterano Jos Verstappen, quien no parece apreciar demasiado a su compañero holandés, ha asegurado que “Albers debería mirarse al espejo. No ha tenido un solo éxito en su carrera en la Fórmula Uno y no me sorprende que los aficionados no se hayan preocupado excesivamente por él”.

Aunque a Verstappen no le falta razón, hacer leña del árbol caído no es lo más aconsejable. Además, si el que lo hace es un piloto como Verstappen, que compitió en la F1 por última vez en 2003 con Minardi y que desde entonces ha intentado volver sin éxito, quizás mejor quedarse calladito.

Vía | F1-Live

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