Stephane Peterhansel
Stephane Peterhansel le da un palo a Carlos Sainz
“El accidente de Sainz fue un error de pilotaje, no culpa de la organización”, poco más se puede añadir añadir. El francés ha dejado bien claro que para él, por mucho que se queje el piloto madrileño de la mala señalización del punto fatídico, se trata de un error de pilotaje o de navegación y por tanto un error del equipo.
Stephane Peterhansel también destaca que siendo una zona fuera pistas, no se pueden marcar todas y cada una de las dificultades, por lo que exime a la organización de culpa alguna. Razón o no, quizás para saberlo habría que disputar un Dakar, quien lo dice sabe mejor que nadie lo necesario para conseguir la victoria. Nueve títulos le avalan.
Carlos Sainz marca la pauta el cuarto día
El Dakar Sudamericano no puede tener mayor color español de lo que se esta demostrando. Al inapelable dominio que esta ejerciendo Marc Coma en la categoría de motos se suma un Carlos Sainz que esta demostrando ser el mejor piloto en las rápidas pistas de la provincia de Argentina. En la etapa de hoy el piloto de Volkswagen fue el más rápido en recorrer los 459 kilómetros de especial de la cuarta etapa entre Jacobacci y Neuquén.
Detrás de él llegaba el pluriempleado Nasser Al-Attiyah que esta demostrando un buen nivel de forma además de llevar un BMW X3 de gran rendimiento hasta el momento, aunque habrá que ver su comportamiento tanto del coche germano como del resto de participantes en etapas de desierto. En tercera posición llegaba el ex-esquiador Luc Alphand por delante a su vez del Volkswagen de Miller y del Mitsubishi de “Nani” Roma que quedaban respectivamente en cuarta y quinta posición.
Carlos Sainz impone su ley en la segunda etapa
Hoy si. Los pequeños problemas que tuvo ayer el madrileño con el Centinel le impidieron marcar un ritmo mayor. Hoy en cambio en los 237 kilómetros que separaban Santa Rosa de la pampa y Puerto Madryn, Sainz ha demostrado su velocidad superando a su máximo rival en la lucha por la victoria final, Stephane Peterhansel, y a su compañero de equipo, Giniel de Villiers.
El dos veces campeón del mundo de rallyes y actual piloto Volkswagen sin embargo no lo ha tenido del todo sencillo ya que en una de las ocasiones se equivocaron en la ruta perdiendo algún minuto, tiempo que terminaría recuperando con un fuerte ritmo. El también español Joan Roma se clasificó cuarto a 2:48 con su nuevo Mitsubishi. La general es encabezada por Carlos Sainz con 2:19 de margen sobre De Villiers y 3:51 respecto a Peterhansel.
El nuevo Mitsubishi Racing Lancer se impone en la Portalegre
La Baja Portalegre 500 ha sido la prueba en la que el nuevo prototipo de competición de la firma de los diamantes ha comenzado a dar sus primeros pasos. Ni el integrante del equipo más pesimista hubiera firmado un resultado que no fuese la victoria, pero lo cierto es que la primera etapa del viernes encendió la alarma entre los japoneses.
Aun así la etapa del sábado volvió a dejar las aguas en su cauce proyectando el Racing Lancer pilotado por Stephane Peterhansel hacia la victoria. Y lo cierto es que era en esa segunda etapa donde el nuevo todoterreno tenía que demostrar toda su raza heredada de los antecesores ganadores del Dakar.
Stephane Peterhansel líder de la Portalegre
Ayer os comentábamos la sorpresa que nos había provocado no ver al nuevo Mitsubishi Racing Lancer en posiciones de podio de la Baja Portalegre. Pero también os afirmábamos que todo era el principio y que en una especial tan corta no se podía ver todo el potencial del coche. Pero la etapa de ayer de 399 kilómetros ya dejaba ver que el nuevo todoterreno nipón puede volver a dominar la prueba dakariana.
Durante la especial de la mañana Peterhansel ya conseguía dilapidar la ventaja que le sacaron ayer sus rivales y sacarles algo de tiempo pero tras la especial de la tarde de 259 kilómetros. Los más de cuatro minutos con los que ha terminado el francés ha dado claras muestras de superioridad.
Carlos Sainz ataca el liderato
Quien diga que el piloto madrileño no se toma en serio esto de los raids, desde luego esta mintiendo. Tras una segunda etapa muy desafortunada en la que atropelló a uno de sus rivales perdía el liderato de la prueba y se colocaba octavo y a 7 minutos de la cabeza, el piloto de Volkswagen salía a “cuchillo” a por la etapa. La experiencia en el Mundial de Rallyes y la capacidad del español de rodar rápido en casi todas las superficies han sido básicas para que tras esta quinta jornada el tricampeón del mundo se halle situado a solo 22 segundos del líder.
Es mas llegó a situarse líder tras la primera especial de la jornada, pero Stephane Peterhansel apretó los dientes y volvió a tomar el mando de la prueba, aunque esta vez con un escaso margen. Otro de los que en esta jornada han remontado ha sido el otro español con posibilidades de victoria. Nani Roma ha conseguido colocarse tercero a menos de 3 minutos del su compañero de Mitsubishi.
Un tributo al Dakar
La verdad es que no sabría con que imagen quedarme de este vídeo. Los R4 en los comienzos del Dakar; el buggy VW de Hubert Auriol, el africano; los 405 Turbo 16 o los 205 T16; el Citröen ZX de Lartigue; el extraño Lada Samara de Salvador Serviá; el Mega Dakar con el que Peterhansel estuvo a punto de ganar su primer Dakar en coche; los buggies de Schlesser; el Touareg adelantando al Pajero Evo el año pasado…
Aunque quizás el mejor momento, para mi, sea la salida de todos los coches y camiones a la vez. Algo que ya no sucede y que era espectacular, supongo que la seguridad primó sobre este tipo de salidas. Magníficos momentos que vuelven a mi memoria. Muchas gracias a Fernischumi por el vídeo.
Vía | Fernischumi > Youtube
Mitsubishi a la conquista del Dakar 2008
Siete años seguidos lleva ganando Mitsubishi en el Dakar. Ni los buggies de Schlesser, ni la armada Nissan en su momento ni últimamente los VW Touareg han podido por el momento acabar con la hegemonía de la marca japonesa en la última década.
Para repetir éxito en 2008, Mitsubishi Motor Sport ya tiene listo y preparado su Pajero Evolution MPR13, que será pilotado por los mismos cuatro que lo han hecho en las dos ediciones anteriores. El múltiple campeón tanto en motos y coches, el francés Stephane Peterhansel; Luc Alphand, ganador en 2006; Hiroshi Masuoka, ganador en 2002 y 2003 y Nani Roma que venció en la categoría de motos en 2004 y que ya ha conseguido subirse al podium final en la categoría de coches.
Vía | Motorspain
El Dakar 2008 ya calienta motores
El Dakar 2008 ya se ha puesto en marcha. La semana pasada se realizaba la presentación oficial del raid africano, que este año cumple su 30 aniversario y que promete ser de los más duros de su historia, con 6.000 kilómetros de competición y un total de 9.273 de recorrido.
Para la edición de este año, más de 580 vehículos de carrera, representando a 50 nacionalidades, saldrán desde Lisboa el próximo 5 de enero en dirección a la capital senegalesa, a donde llegarán el 20 de enero tras un largo viaje a través del Sáhara, enclave mítico del Dakar y que en esta ocasión cobra mayor protagonismo.
Stéphane Peterhansel vence en la Baja España-Aragón
Segunda participación y primera victoria para Stephane Peterhansel en la Baja España Aragón. Este hombre, que parece nacido para ganar raids, se ha impuesto a Nani Roma, quien ha terminado tercero detrás de Colin McRae. El ex-campeón del mundo de rallies parece haberse adaptado perfectamente a esta disciplina tan parecida pero tan diferente a la vez del WRC. Coches diferentes y diferente enfoque de carrera.
De hecho, McRae (BMW) ha tenido opciones de ganar hatsta el final, protagonizando una cerrada lucha con Peterhansel, todo un experto. Por su parte, Nani Roma ha perdido fuelle en esta última etapa, de 252 km, pero la valoración global de la Baja es muy positiva para él, rodando en ritmo similar a la cabeza de carrera.
Vía | Repsol Media Service
WSL Weblogs SL
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| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
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| 5 | Williams | 15,5 |
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