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19 noviembre 2008

Takuma Sato se está ganando un volante en Toro Rosso

S Marcus

Takuma Sato

El lunes, Takuma Sato encabezó los tiempos en el Circuit de Catalunya a los mandos de un Toro Rosso en su retorno a la actividad de la Fórmula 1 desde la triste desaparición de Super Aguri, y ayer, después de estar mandando los cronos buena parte del día, sólo Sebastian Vettel pudo superar al japonés en la tabla de tiempos. Vale que cada escudería está probando cosas muy distintas, pero ahí queda eso.

Con tantos jóvenes pilotos jugándose un volante en estos tests, el ya veterano piloto japonés está dando toda una lección que puede darle un volante titular para 2009. Los volantes de la escudería Toro Rosso son de los más codiciados de la parrilla, básicamente porque son de los pocos que todavía no tienen nombres y apellidos, pero parece claro que el retorno triunfal de Sato puede poner las cosas mucho más fáciles a la escuadra italiana.

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18 noviembre 2008

De la Rosa completa sus primeras vueltas con el Force India

Delfos

delarosa
Tras el sorprendente anuncio efectuado en la tarde de ayer, esta mañana Pedro de la Rosa ya ha completado sus primeras vueltas al volante del VJM01. El piloto de pruebas de McLaren ha rodado por primera vez en los últimos cinco años a los mandos de un monoplaza de F1distinto al McLaren.

El piloto catalán ha acumulado un total de 46 vueltas en la sesión matinal, que acaba de finalizar, y ocupa el 14º puesto en la tabla de cronometrajes, que al igual que en la primera jornada de ayer, lidera el veterano piloto japonés Takuma Sato a los mandos de un Toro Rosso.

La expectación ha sido máxima esta mañana en el Circuit de Catalunya para seguir en directo el estreno de Pedro de la Rosa con el Force India, equipo con el que probará también mañana y con el que ya se especula que incluso podría tener un contrato firmado para ser uno de sus dos pilotos titulares en 2009.

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17 noviembre 2008

Los Toro Rosso lideran la primera jornada de pruebas

Delfos

sato
La primera jornada de entrenamientos de la pretemporada 2009, que hoy ha comenzado en el Circuit de Catalunya, ha estado cargada de novedades en los monoplazas y también entre los pilotos, y finalmente el mejor tiempo lo han firmado los dos pilotos que hoy han sido evaluados por Toro Rosso, Takuma Sato y Sebastien Buemi.

El veterano Sato, que busca una nueva oportunidad en la Fórmula Uno, ha sido el más rápido de la jornada con un registro de 1’20’‘763 aventajandoe n tres décimas de segundo a su hoy compañero, Sebastien Buemi, y que también pugna por hacerse con uno de los asientos oficiales de Toro Rosso para 2009.

Pero hoy más que nunca, los tiempos carecían de importancia en una sesión en la que los equipos han comenzado a mostrar parte de sus novedades para la próxima temporada, pero en la que se han mezclado los programas y las especificaciones de este año con las del 2009, cuando entrarán en vigor cambios tan importantes como los neumáticos slick, una revolucionaria aerodinámica y el sistema KERS.

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20 septiembre 2008

Buemi pilotará uno de los dos Toro Rosso en 2009

Delfos


A falta de la firma y del anuncio oficial, ya podemos adelantar que Sebastien Buemi será uno de los dos pilotos titulares de la Scuderia Toro Rosso la próxima temporada. Así de claro lo ha dejado el jefe del equipo de Faenza, Franz Tost, que ha asegurado que Buemi será uno de sus dos pilotos en 2009.

Los test que esta semana se han celebrado en el circuito de Jerez, y en los que Sebastien Buemi ha probado al volante del STR3, han sido definitivos para que los responsables de Toro Rosso se hayan decantado por el joven piloto suizo como sustituto de Sebastian Vettel para la próxima temporada.

“Tras lo visto esta semana, y pensando que podamos encontrar un piloto veterano que comparta equipo con él, creo que podemos asumir el riesgo de firmar a Buemi para el 2009”, aseguraba Tost, que además añadía para no dejar dudas que “puede tomarse esto como una declaración oficial”.

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18 septiembre 2008

Vettel también es el más rápido con Red Bull

Delfos


Sebastian Vettel sigue de dulce y tras haber conseguido el pasado domingo su primera victoria en el Mundial de Fórmula Uno, hoy ha liderado los tiempos en la tercera jornada de entrenamientos de esta semana en Jerez, donde la lluvia también ha querido ser protagonista, cayendo hacia mediodía y dejando la pista mojada para la sesión de esta tarde.

Vettel, que al igual que en la jornada de ayer, ha rodado a los mandos del Red Bull RB4, ha demostrado que su adaptación al coche no ha sido ningún problema y ha marcado el mejor registro de la sesión con un crono de 1’18’‘001, aventajando en algo más de una décima de segundo al piloto de BMW Sauber, Nick Heidfeld. De hecho, Vettel ha mejorado en segundo y medio el mejor tiempo obtenido ayer por Christian Klien.

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15 septiembre 2008

¿Cuánto vale ahora un volante en Toro Rosso?

S Marcus

El volante que deja Vettel en Toro Rosso

Toro Rosso es hoy por hoy una escudería a tener muy en consideración. Ya llevo un tiempo diciéndolo, pero Sebastian Vettel se debe estar tirando los pelos por ver como la próxima temporada tendrá que saltar a un coche que siempre queda por detrás del suyo. Y de los rumores que decían que Red Bull se quedaría con los motores Ferrari de su hermana pequeña, nada de nada. Franz Tost confirmó el otro día que Ferrari seguiría suministrando motores a Toro Rosso, y eso es algo que debería cambiar muchas cosas de ahora en adelante.

Para empezar, eso de apuntar a Toro Rosso como el único hueco (o huecos, en función del futuro de Bourdais) posible para entrar a la Fórmula 1 tiene que cogerse con pinzas. Esos rumores que decían que Takuma Sato podría recalar en la escudería italiana con motores Honda bajo el brazo es, ahora mismo, como para tomárselos a guasa. Y bueno, la última que sonaba, apuntando a que los mandamases del “negocio” intentarían hacerle un hueco como fuera a Giorgio Pantano en Toro Rosso, tampoco merece valoración. ¿Qué nos pensamos que vale un asiento en Toro Rosso?

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02 septiembre 2008

Toro Rosso confirma que probará a Buemi y Sato

Delfos


El proceso de búsqueda y evaluación del sustituto de Sebastian Vettel en Toro Rosso para la próxima temporada comenzará a mediados de este mes de septiembre en Jerez. Así lo ha confirmado oficialmente el equipo con sede en Faenza, que ha anunciado oficialmente que Sebastien Buemi y Takuma Sato probarán en el trazado andaluz.

La semana de entrenamientos programada en Jerez la semana posterior al GP de Italia será el último test durante la presente temporada y Toro Rosso ha decidido dedicarla a evaluar a los candidatos a ocupar el asiento de Vettel el próximo año. Buemi, probador y reserva de Red Bull, es uno de los favoritos y probará el día 17 de septiembre, mientras que el veteranno Takuma Sato lo hará un día después.

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27 agosto 2008

Takuma Sato, otra opción para Toro Rosso

Delfos


El veterano piloto japonés Takuma Sato podría volver a subirse a un monoplaza de F1 en breve. Y no precisamente con Honda, marca a la que ha estado ligado en los últimos años, sino con Toro Rosso.

Takuma Sato, en paro forzoso desde la desaparición del equipo Super Aguri Honda a principios de esta temporada, está deseando volver al Mundial y Toro Rosso ya ha admitido haber mantenido contactos con el piloto japonés.

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12 agosto 2008

Takuma Sato, nueva opción para Toro Rosso en 2009

S Marcus

Takuma Sato

Todavía no se sabe tan siquiera ni los asientos que habrá disponibles en la escudería Toro Rosso para 2009, pero ya han sonado tantos nombres como para llenar media parrilla de F1. El último en aparecer en la lista de futuribles para Toro Rosso es un viejo conocido en el fondo del pit lane: el japonés Takuma Sato.

Desde que se viera apeado de la competición por el adiós forzado de Super Aguri, el japonés no cesa en intentar conseguir un volante para volver a correr en 2009, y parece que en Toro Rosso podría estar el hueco que está buscando. No cuadra demasiado con el perfil de piloto joven que la escudería pretende, pero vaya, es el último rumor.

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13 julio 2008

Takuma Sato intenta volver como sea a la Fórmula 1

S Marcus

Takuma Sato

Desde que el combativo piloto japonés Takuma Sato se quedara en el paro tras confirmarse el adiós definitivo de Super Aguri, el protegido de Honda no cesa en su empeño de intentar regresar a la máxima competición del automovilismo internacional como sea.

Sato quiere volver a pilotar en Fórmula 1 en 2009, y parece que esta vez Honda no lo tendrá tan fácil para “colocar” al japonés en algún asiento titular. Por lo pronto, el rumoreado lugar en el equipo oficial de Honda parece no ser del agrado de Ross Brawn, que no quiere que Honda le imponga ningún piloto si realmente quieren ir en serio en esto de la Fórmula 1. Quizás por ello Sato ha afirmado que está en conversaciones con diversos equipos para 2009.

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