La cuarta carrera valedera para The Chase se convirtió en una carrera totalmente loca. Como buen super-óvalo que se precie, en el Superspeedway de Talladega cualquier pequeño toque o pinchazo puede convertirse en un amasijo de chapa, y esta vez no fue menos. Hasta 69 cambios de líder hubo en carrera y nada más y nada menos que 30 pilotos (de 43 participantes) llegaron a comandar la carrera.

Brian Vickers, Mike Wallace, Denny Hamlin, Jeff Gordon terminaron la carrera antes de tiempo, pero quizás el accidente más “curioso” fue en el que se vieron implicados Matt Kenseth, Carl Edwards y Greg Biffle, los tres pilotos del mismo equipo. Riesgos de correr en pelotón.

En este tipo de carreras todo puede pasar, y hasta el paso por meta tuvo que decidirse en los “despachos”. En la última vuelta, Tony Stewart dominaba la carrera y cerraba las puertas, pero no contó con el ímpetu de Regan Smith. El piloto de Dale Earnhardt Inc. vio como Stewart le cerraba la puerta en sus narices y no tuvo más remedio que adelantarle por debajo de la línea amarilla de delimita la pista. Acción ilegal que le quito la victoria en cuanto cruzó la línea de meta.

En la general, Jimmie Johnson, uno de los poco aspirantes al título que se salvó de la quema, vio aumentada su ventaja sobre Carl Edwards. El piloto de Chevrolet se convierte en el aspirante número uno al título. De certificarse Johnson conseguría su tercer campeonato consecutivo.

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Las Nationwide Series son por así decirlo la división de plata de las carreras Nascar. El pasado fin de semana disputaron como sus hermanos mayores la carrera en el SuperSpeedway de Talladega, uno de los ovales mas impresionantes de toda la temporada.

La carrera estaba resultando muy emocionante, cuando uno de los muchos Safety Cars de la prueba hizo acto de aparición. La carrera se agrupó, y todo parecía ir bien hasta que una vez dada la bandera verde el piloto Kevin Lepage que acababa de hacer su parada en boxes se incorporó cuando el pelotón de cabeza estaba pasando.

El resto hay que verlo, una impresionante montonera que rozó la tragedia poniendo a mas de uno los pelos de punta. Además la mayoría de los favoritos para conseguir la victoria en Talladega quedó fuera de juego después de este increíble accidente que desde luego pudo se algo más que chapa y pintura.

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El piloto escocés estaba disputando la Aaron´s 312 en el Superspeedway de Talladega, carrera correspondiente a la segunda división de la NASCAR, las Nationwide Series, cuando tras perder el control de la trasera de su coche, ¿por un pinchazo?, el vehículo acaba impactando contra los muros exteriores. Posteriormente con el coche fuera de control, éste poco a poco va cayendo hacia el interior del oval sin aparente riesgo. Pero uno de los pilotos más rezagados no percibe su presencia, tampoco se le ve que reduzca su velocidad tras el humo y las banderas de esta situación de peligro e impacta de lleno contra el lateral del Dodge de Franchitti. Resultado, su tobillo izquierdo roto.

El resultado impidió la presencia de Franchitti en la prueba de la Sprint Cup Series y le mantendrá alejado por un tiempo de la competición. De momento para la próxima prueba Chip Ganassi ya ha buscado sustituto. El veterano, de 52 años, Ken Schrader será el encargado de pilotar el Dodge Charger #40.

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Que todos los amantes de la NASCAR estén tranquilos. No nos hemos olvidado de esta competición, eso sí, la peculiaridad de esta semana ha hecho que hayamos retrasado un poco, quizás demasiado, el seguimiento de la última prueba. Y no tenemos perdón, puesto que la prueba del pasado fin de semana, la Aaron´s 499, se disputó en uno de los óvales más míticos del país norteamericano, el de Talladega.

Posiblemente la victoria de Kyle Busch pase un poco desapercibida si hacemos mención al segundo puesto de Juan Pablo Montoya. El piloto de Toyota está firmando un gran año, quizás sólo superado por las tres victorias de Carl Edwards, que a pesar de todo no les permite a ninguno de los dos situarse en cabeza de la clasificación, aunque dejan a Busch a unos pocos puntos del lider Burton.

Por su parte, el segundo puesto del colombiano, la mejor posición para Montoya en un circuito oval, lo coloca en decimosegunda posición. Puesto que le permitiría luchar por el título en The Chase, aunque aún quede demasiado, dos tercios de “temporada regular”, para poder meterse en el playoff por el título.

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Después de un aprendizaje algo corto, un par de pruebas en la Crafstman Truck Series y varias jornadas de pruebas con el Car of Tomorrow (CoT), Jacques Villeneuve hizo su debut el pasado domingo en el Talladega Superspeedway. Este debut no ha sentado demasiado bien entre los pilotos que luchan por el título, los cuales mencionan su corta experiencia, y que hace su debut en un circuito peligroso como lo es Talladega y con un coche relativamente nuevo y desconocido.

El canadiense marcó un excelente crono en los entrenamientos que le llevo hasta la sexta plaza en la parrilla, pero tomó la decisión de salir desde el final como signo de respeto a los contendientes por el título y sobretodo para evitar males mayores, en una salida que a pesar de no ser muy diferente de las Craftsman Series ya es de por sí complicada.

A los mandos de un Toyota Camry de Bill Davis Racing, Jacques se desenvolvió bien en las 188 vueltas que constaba la UAW-Ford 500. A pesar de tener un par de contactos con el muro consiguió finalizar en 21ª posición, siendo el último de los pilotos que finalizó en la misma vuelta que el ganador, Jeff Gordon. Villeneuve reconocía que había sido una carrera muy dura y en la que salir desde atrás le ha permitido aprender mucho más que si lo hubiera hecho desde las posiciones delanteras. Un buen debut de otro “openwheeler” que llega a la NASCAR.

Vía | NASCAR

Ya comentamos en su momento que a Jacques Villeneuve no se le había olvidado conducir en circuitos ovales, así lo demuestra el buen debut a los mandos de su nuevo bólido. Con el mítico número 27 que llevara su padre el canadiense al volante de un Toyota Tundra de las NASCAR Craftsman Truck Series , o lo que es lo mismo, carreras de camionetas consiguió terminar la carrera celebrada en el Speedway de Las Vegas en 21ª posición. La verdad es que a primera vista este resultado no es que sea del todo bueno, pero lo destacable es que Jacques consiguió una magnifica séptima plaza en la parrilla de salida, la cual se hubiera traducido en un mejor resultado si un incidente no le hubiera dañado el frontal de su pick-up.

El menudo piloto se mostraba muy satisfecho de esta primera experiencia y admitía que el proceso de aprendizaje durante la carrera había sido grande, a pesar del pequeño accidente, que es una parte más del proceso de familiarización a este tipo de carreras. La siguiente prueba se disputará el próximo 6 de Octubre en el Superspeedway de Talladega, un circuito que ya conoce tras unas pruebas que realizo con el Car of Tomorrow de la NASCAR Nextel Cup hace dos semanas.

Vía | Autosport