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06 mayo 2008

Bruno Méndez logra su primera victoria en el Jarama

S Marcus

La segunda manga de la primera prueba del Campeonato de España de F3 fue tan accidentada o más que la primera, y se la acabó llevando el piloto que salía desde la pole, Bruno Méndez, logrando así su primera victoria en el certamen.

El piloto asturiano tuvo que quitarse antes de enmedio a un incómodo Nil Montserrat, que se puso líder en la salida y le presentó oposición en los primeros compases, marcados nuevamente por la aparición del Safety Car. Pero visto y no visto, Bruno se deshizo rápidamente de Nil y puso tierra de por medio con el grupo perseguidor.

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26 abril 2008

La F3 española se podrá seguir en Sudamérica

Hunaudieres

Gracias a Fox Sports, los aficionados sudamericanos de los paises en los que el canal tiene presencia podrán seguir todas y cada una de las carreras del Campeonato de España de F3. La presencia del colombiano Gustavo “Tigrillo” Yacamán como uno de los pilotos más destacados ha sido una de las principales razones para que la cadena se haya hecho con los derechos de este campeonato.

Los resultados de este convenio se podrán ver muy pronto, ya que el próximo de semana se disputa la primera cita del campeonato en el circuito madrileño del Jarama. Una mágnifica forma de que al otro lado del charco sigan la carrera de este prometedor piloto y que este año, de la mano de Tec Auto, será uno de los aspirantes al título.

Vía | Sportmotores

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25 enero 2008

Tec Auto firma a Bruno Méndez para la F3 española

S Marcus

Otro asturiano veloz. Bruno Méndez se apunta a seguir la estela de Fernando Alonso y Javi Villa fichando por el equipo referencia de nuestra Fórmula 3: Tec Auto. Los defensores de la corona de pilotos y equipos en nuestro nacional, han confirmado hoy el fichaje del joven de 17 años natural de Roda (Asturias). De esta forma, si ya se hicieran hace unas semanas con una de las sensaciones del año, Gustavo Yacamán, ahora Tec Auto ha atado a una de las promesas del panorama nacional.

Bruno ha logrado finalizar 7º en su año de debut en la competición, subiendo en dos ocasiones al podium (3º en Estoril y 2º en Jerez). Ahora, en Tec Auto, seguro que Bruno tiene a su disposición todo lo necesario para subir un escalón más en su destacada progresión. Por lo pronto, Tec Auto ha confirmado que tanto Bruno como Gustavo pilotarán un F308, máquina indispensable para luchar por el título en la apasionante temporada de Fórmula 3 que nos espera. ¡Suerte!

Vía | Prensa Tec Auto

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27 diciembre 2007

El colombiano Gustavo Yacamán ficha por Tec Auto

S Marcus

Sin lugar a dudas, Gustavo Yacamán fue una de las sensaciones del Campeonato de España de Fórmula 3 de este 2007, y sus buenos resultados le han valido para lograr un volante en la escudería que ostenta en la actualidad el título por equipos y el campeonato y subcampeonato de pilotos, Tec Auto. De momento, Yacamán es el primer integrante de Tec Auto para 2008, y conducirá el único Dallara F 308 que dispondrá el equipo. Eso le coloca desde ya como aspirante al título en 2008.

Gustavo Yacamán nació en Santiago de Cali el 25 de febrero de 1991. Este año, con sólo 16 añitos en su haber, se convirtió en el piloto más joven en vencer una carrera de la Fórmula 3, en el circuito de Jerez. Muchos ya han señalado a Yacamán como el futuro Montoya de la Fórmula 1, y su edad y su progresión así lo están confirmando. Habrá que seguir muy de cerca a este fenómeno colombiano.

Vía y Foto | Medis Comunicación

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18 noviembre 2007

Tec Auto, el equipo referencia de la F3 española, busca pilotos para 2008

S Marcus

Si un equipo ha dominado con mano firme esta temporada de la Fórmula 3 española ese es Tec Auto. Ganaron el título por equipos cómodamente, y hasta la última prueba mantuvieron a dos de sus cuatro pilotos, Maxi Cortés y Marco Barba, con opciones al título final, que cayó en manos de Maxi en el Circuit de Catalunya. Con este panorama, cualquier piloto que tenga ganas de hacerlo bien la próxima temporada en nuestro nacional de Fórmula 3 debería estar deseando subirse a uno de los monoplazas que Tec Auto pondrá en pista en 2008.

Pues bien, sin tiempo a digerir los éxitos de la presente campaña, Tec Auto ya ha estado probando varios candidatos para competir con ellos en 2008 durante tres jornadas de test en el circuito de Albacete. Hasta seis pilotos han sido los afortunados de estar en esa lista que implica automáticamente ser un candidato al título en 2008: Bruno Méndez, Gustavo Yacamán, Ernesto Otero, Xavi Barrio, Siso Cunill y Roberto Merhi.

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11 noviembre 2007

Maxi Cortés, Campeón de España de Fórmula 3

S Marcus

Tras no haber salido ninguno de los dos candidatos al título en la primera carrera del fin de semana, ganada cómodamente por Manuel Sáez Merino, toda la emoción se ha concentrado en las 16 vueltas de la última carrera del campeonato. Máximo Cortés, con 115 puntos en la general, salía último, y Marco Barba, con 113 puntos, penúltimo. Tocaba una carrera de emociones fuertes: si Barba quería tener opciones al título, debía escalar por lo menos hasta la 7ª plaza, y esperar que Maxi no puntuara, mientras que Maxi tenía que hacer un marcaje total a Barba, para ir subiendo posiciones al mismo ritmo que su compañero de equipo.

En la salida y durante las primeras vueltas, quien más arriesgó fue un Marco Barba que empezó a remontar plazas como si en ello le fuera la vida. Maxi, mientras tanto, iba escalando poco a poco, siempre por detrás de Barba. Y, cosas de la carreras, hubo un momento en que pareció que el título estaba sentenciado a favor de Marco, ya que había logrado entrar en las posiciones de puntos, llegando incluso a rodar 4º, mientras que Maxi espabilaba tarde desde la 11ª posición, marcando la vuelta rápida a pocos giros del banderazo a cuadros.

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10 noviembre 2007

Cortés-Barba: el Senna-Prost de nuestra Fórmula 3

S Marcus

La emoción imperaba en el ambiente ante esta última cita de la temporada, en la que Maxi Cortés y Marco Barba se están disputando el campeonato nacional de Fórmula 3. Sólo les separan 2 puntos a favor del primero, tras el punto ganado por Maxi al lograr la pole position. Pero ya habían tenido algún que otro “roce” esta temporada, y la tensión para la penúltima carrera del año, que se disputaba esta tarde en el Circuit de Catalunya, era máxima. Maxi y Marco salían 1º y 2º, y no hemos tardado nada en empezar a ver que la batalla iba a ir en serio. Aunque tampoco hemos tardado demasiado en quedarnos sin batalla.

Una salida perfecta ha permitido a Marco Barba emparejarse con Maxi rumbo a la primera frenada, e incluso los dos pilotos han rozado sus ruedas antes de pisar con fuerza el pedal de freno para preparar la entrada a la primera curva. Barba tenía el interior, y aunque Maxi lo ha intentado por fuera, una apurada de frenada espectacular de Marco le ha permitido mantener la posición respecto a Maxi, aunque Saéz Merino ha aprovechado la lucha entre los compañeros de Tec Auto para colarse por delante de ambos. Y la bonita batalla que estábamos dispuestos a presenciar, ha terminado en la parabólica, apenas 3 curvas más tarde: Maxi ha intentado adelantar a Barba por un hueco inexistente, y ambos pilotos se han ido a la puzolana, con peor suerte para Barba, que ha tenido que abandonar la carrera.

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31 octubre 2007

La Fórmula 3 española se decidirá en la última carrera

S Marcus

Con el título de equipos ya sentenciado a favor de Tec Auto en la primera carrera disputada el pasado fin de semana en Jerez, será precisamente uno de sus pilotos quien se proclame campeón de la Fórmula 3 española el fin de semana del 10 y 11 de noviembre en el Circuit de Catalunya.

La lucha en la categoría está totalmente abierta, ya que pese a que Máximo Cortés ha sido el líder del campeonato desde buen principio, su diferencia en la clasificación general respecto a su compañero Marco Barba se ha visto reducida a un único punto antes de llegar a la última cita del año.

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