Tag: Tiago Monteiro

30 noviembre 2008

BCN Competición, vendida a Tiago Monteiro

S Marcus

Esta noticia no hace más que confirmar ese viejo refrán que dice que cuando el río suena, agua lleva. Hace unos meses salieron a la luz los problemas económicos de la escuadra catalana BCN Competición, y aunque se negó por aquel entonces que el equipo pudiera estar viviendo sus últimas horas, los peores augurios se confirmaron el pasado viernes con la venta del equipo a una nueva escudería liderada por el piloto de Seat en el WTCC Tiago Monteiro, y al que acompañan el empresario Jose Manuel Guedes y el manager de toda la vida de Tiago, Edmar Monteiro.

A partir de ahora, BCN Competición se llamará Ocean Racing Technology, y se convertirá en la primera escuadra portuguesa en competir en la prestigiosa GP2. La ya iniciada GP2 Asia Series se presenta como un curso acelerado para acabar de acoplar todas las piezas del nuevo equipo, cuyo primer piloto ya ha sido confirmado: Yelmer Buurman. También está por decidir dónde se traslada la sede del nuevo equipo, para la que suena con mucha fuerza el Parque Tecnológico del Internacional Motor Racing del Algarve.

Es una auténtica pena perder un equipo español en la GP2, sobre todo cuando hasta hace bien poco BCN Competición sonaba incluso para dar el salto a la Fórmula 1 en ese hueco que se quedó Prodrive para más tarde “pasar” del tema.

Vía | Autosport

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26 octubre 2008

Rickard Rydell vence y le da el título de marcas a SEAT

Hunaudieres

La primera carrera del WTCC en Okayama a estado marcada por la lluvia. Y ya se sabe que lluvia y turismos aumenta las posibilidades de una carrera espectacular y marcada por lo incidentes. Estos no han tardado en llegar. El brasileño Augusto Farfus, que salía desde la pole, se pasaba de frenada, cosa que también sucedía con Alain Menu y Gabrielle Tarquini. El italiano quiso recuperar demasiado pronto la penalización de cinco posiciones en parrilla que se le impuso en Monza, pero le salió mal.

Con Farfus fuera y con la lluvia en su momento álgido, Jörg Müller se colocaba líder seguido por los pilotos SEAT, Tiago Monteiro y Ricjard Rydell. El sueco no se iba conformar con esa posición y a partir de mediada la carrera comenzó a marcar tiempos. Primero sobrepasó al portugués para colocarse líder a falta de tres vueltas. La victoria del sueco hace que SEAT logre los puntos necesarios para ser matemáticamente campeona por marcas a falta de tres carreras. Múller terminaba segundo y Monteiro, con el suelo seco, no conseguía mantener la tercera posición y era superado por Andy Priaulx y Robert Huff.

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13 julio 2008

Tiago Monteiro gana y vuelven los dobletes SEAT

Hunaudieres

Aunque Tiago Monteiro se ha hecho con una merecida victoria en “su” carrera, el ganador moral del fin de semana no puede ser otro que Yvan Müller. El francés con su segunda plaza de esta tarde ha obtenido, y recortado a su compañero y líder Gabrielle Tarquini, la nada despreciable cifra de 14 puntos. Como anécdota y para los “amantes” de los diésel, el color de la trasera del coche de Monteiro era de un negro que no creo que le permitiera ver demasiado a traves del retrovisor central.

La segunda carrera, como la primera, tampoco ha tenido demasiada historia. Félix Porteiro partía desde la pole, pero no ha podido mantener los ataques de Monteiro. Por detrás Müller ha realizado una magnífica salida, que le ha colocado tercero en dura pugna con Priaulx. Por detrás, los dos Chevrolet de Larini y Huff ya se encontaban demasiado lejos como para luchar.

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Rickard Rydell, victoria en la primera de Estoril

Hunaudieres

Importante victoria para Rickard Rydell y para SEAT la conseguida en la primera carrera de la sexta cita del mundial de turismos disputada hace unos minutos en el circuito portugués de Estoril. La carrera en sí no ha sido demasiado interesante, salvo los primeros momentos. En la salida, como siempre ocurre en el WTCC, todo el mundo ha querido conseguir lo que no pudo hacer durante los entrenamientos.

Rydell consiguió superar al poleman Nicola Larini, que también se vio superado por otro SEAT, Yvan Müller. Robert Huff, quinto en parrilla, provocó un pequeño momento de peligro, al intentar pasar a Gené por donde no había hueco. Por detrás Augusto Farfus, algo más agresivo de lo que debería, acabó provocando una montonera en la que el líder del mundial, Gabrielle Tarquini fue uno de los más perjudicados. El brasileño terminó pagando su fogosidad y tuvo que abandonar.

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07 mayo 2008

Lada no está tan lejos de sus rivales

Hunaudieres

El WTCC ha tenido esta semana dos jornadas de test en el circuito alemán de Oschersleben. Con la cita de Valencia a la vuelta de la esquina y el comienzo de la parte importante del campeonato, los equipos quieren afinar sus monturas. Además, estos test servían también como la presentación en sociedad de los nuevos Lada 110 del equipo Russian Bears.

De la mano de Viktor Shapovalov y Jaap Van Lagen, los vehículos rusos han podido comparar prestaciones con todos y cada uno de los gallos del campeonato. Salvo Alain Menu, todos los pilotos oficiales de las tres marcas implicadas han estado presentes. Y a pesar de que el coche ya tiene sus años y de que la falta de preparación parece más que evidente, los tiempos no son nada malos. De echo el reloj dice que son bastante buenos.

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24 abril 2008

Los SEAT irán muy cargados en Valencia

Hunaudieres

Era algo que podíamos esperar. Tras el brillante comienzo de temporada de SEAT, y casi podríamos decir que de todos sus pilotos, los lastres comienzan a ser importantes. El líder del mundial y casualmente el único de los pilotos oficiales que no ha vencido en ninguna carrera, el sueco Rickard Rydell, será el que parta con mayor desventaja en la próxima prueba que se disputará en Cheste, 56 kilos. Ventajas de ser líder y quedar segundo en las dos carreras disputadas en Puebla.

Seguido, aunque de lejos, el resto de armada SEAT. Gené llevará 40 kilos de peso extra mientras que Gabrielle Tarquini cargará con 39. Yvan Müller y Tiago Monteiro irán más “ligeros” con 32. En el otro lado de la balanza el brasileño de BMW, Augusto Farfus que solo tendrá un sobrepeso de 3 kilos, al igual que el piloto de Chevrolet, Alain Menu.

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17 abril 2008

Menu y Chevrolet los mejores en el segundo día

Hunaudieres

Segundo día de entrenamienos oficiales en Valencia y pequeños cambios con respecto a los resultados del martes. El dominio de los BMW de Augusto Farfus y Jorg Müller sigue existiendo, aunque ayer con la presencia de Alain Menu como invitado de excepción. El tiempo del suizo fue el mejor de la jornada, mejorando en una décima mejor que el tiempo marcado por el brasileño en la primera jornada. Por segundo día consecutivo Jorg Müller ha marcado el mejor tiempo, mientras que Farfus ha sido tercero.

Por detrás un SEAT, aunque no el oficial, sino el TFSI de Tom Coronel y SunRed, que al paso que va se va a convertir en la revelación de la temporada. Rickard Rydell y Tiago Monteiro han tenido el honor de ser los primeros SEAT León TDI, aunque algo lejor, finalizando en séptima y octava posición. Entre las gratas noticias de esta jornada, los buenos tiempos marcados por James Thompson y el “nuevo” Honda Accord Euro R que les han situado en la sexta posición.

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06 abril 2008

Espectáculo SEAT en la segunda de Puebla

Hunaudieres

Los angloparlantes denominan los dobletes o tripletes con los términos 1-2 victory o 1-2-3 victory. Hoy en Puebla ha nacido el 1-2-3-4-5-6 victory. Menudo espectáculo para la firma española. Tras el dominio en la primera carrera, la segunda se auguraba más de lo mismo y todo ello a pesar de que la primera posición en la parrilla era para Menu con la legión SEAT acechaba tras el suizo. Monteiro, Müller, Tarquini, Coronel…lo mires por donde lo mires, mucho amarillo por todas partes.

La primera posición le ha durado al piloto de Chevrolet el tiempo que tardas en hacer 200 metros. Monteiro líder, Menu segundo y después la armada SEAT, una auténtica serpiente de color amarillo. El portugués ha tratado de irse lo más pronto posible, sabedor de que encuanto sus compañeros pasen al Chevrolet se iban a lanzar sobre el.

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Gené vence en la primera de Puebla

Hunaudieres

La carrera ha comenzado con un pequeño cambio respecto a los resultados de ayer. El británico de Chevrolet, Rob Huff, ha retrocedido cinco plazas en la parrilla de salida. Del cuarto al noveno. Su Lacetti se negaba a arrancar tras el pesaje post-entrenamientos y era sancionado.

Tras desaparecer el safety, Jordi Gené, y con Larini posiblemente adelantando a Gené en la misma línea de salida, se ha puesto a tirar, mientras que detrás un gran salida de Rickard Rydell le ha colocado en segunda posición. Un pequeño toque entre Jorg Muller y Alex Zanardi a hecho que ambos visiten el campo, el alemán ha salido mal parado colocándose en última posición. Quien ha aguantado bastante bien ha sido Tom Coronel con su León gasolina. Por detrás, Alain Menu, Gabrielle Tarquine, Yvan Müller y Augusto Farfus quien cerraba la zona de puntos.

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21 diciembre 2007

Yvan Müller y Tiago Monteiro en el Dakar

Hunaudieres

Tras un “casi” magnifico año en el WTCC, el francés de SEAT, Yvan Müller afrontará en 2008 su segunda participación en el Dakar. En 2007 debutó a los mandos de un Nissan Pick-Up, finalizando en una magnifica 22ª posición.

Para la edición del Lisboa-Dakar 2008, el francés cambiará de montura. De un 4x4 puro pasará a un buggy SMG de con motor Porsche de 250 C.V construido por el equipo de Phillipe Gache en colaboración con Jean Louis Schlesser. Y en esta ocasión no estará solo. Su compañero en SEAT, el portugues Tiago Monteiro se ha unido a la aventura y será otro de los pilotos del equipo francés.

Vía | WTCC

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