Tag: Tom Kristensen

14 julio 2008

1-2-3-4 para Audi en Zandvoort

Hunaudieres

Paseo triunfal de los Audi en el trazado holandés de Zandvoort, y que han confirmado en carrera el dominio que habían mostrado en la jornada de entrenamientos. El actual campeón, el sueco Mattias Ekström se ha hecho con la victoria dominando autoritariamente la carrera de principio a fin.

Secundando a Ekström, el lider del campeonato, Timo Scheider, que con los ocho puntos afianza su posición de privilegio, mientras que el danés Tom Kristensen ha completado las posiciones de honor. Cuarto, otro Audi, el de Martin Tomczyk que no ha podido repetir su victoria del año pasado. El primer Mercedes ha sido el del canadiense Bruno Spengler. Jamie Green, la alternativa a Scheider en la clasificación del campeonato ha sido sexto, seguido por Paul Di Resta.

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12 julio 2008

Mattias Ekström, pole en Zandvoort

Hunaudieres

Los Audi vuelven a mandar, algo que no sucedía desde el comienzo del campeonato. Tras tres citas en las que el dominio de los Mercedes había sido casi total, los entrenamientos oficiales de hoy en Zandvoort han dado la vuelta a la tortilla. Tres Audi oficiales, incluido el del sueco Ekström, el líder del campeonato Timo Scheider y Mr Le Mans, Tom Kristensen han dominado la clasificación.

Para mañana, como siempre en el DTM, se espera una carrera disputada. Las diferencias no han sido muy amplias, con 8 pilotos en un segundo. Mercedes, como viene siendo habitual, ha colocado a sus tres primeras espadas, Green, Spengler y Di Resta entre los siete mejores clasificados. Como curiosidad Ralf Schumacher ha sido último ha tres segundos de Ekström.

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01 julio 2008

Jamie Green acecha el liderato de Scheider

Hunaudieres

Ante más de 140.000 espectadores el DTM celebraba una de sus citas más emblemáticas en el circuito de Norisring. En Nuremberg ha continuado el dominio de los pilotos de Mercedes, que tras ver como en el comienzo de la temporada Audi se mostraba más en forma, se sacudía y les devolvía tres victorias consecutivas. Magnífico resultado para el británico Jamie Green, imponiéndose por delante del favorito, poleman y vencedor los dos últimos años, el canadiense Bruno Spengler.

El primer Audi era Timo Scheider que con esta tercera posición consigue mantener el liderato, aunque con Green pisándole los talones, a un solo punto. Mattias Ekström (Audi), Gary Paffett (Mercedes), Paul di Resta (Mercedes), Bernd Schneider (Mercedes) y Tom Kristensen (Audi) completaban las posiciones con derecho a puntos. Aunque posterior a la carrera el Mercedes de Paffet daba en la báscula tres kilogramos menos del peso mínimo siendo descalificado.

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19 junio 2008

Au revoir 24 horas de Le Mans 2008

Hunaudieres

Este año desde Racingpasión hemos realizado una cobertura especial de las 24 horas de Le Mans. Un previo en el que hemos tratado de acercar y descubrir todos aquellos detalles que se necesitan conocer para no perderse nada de esta mítica prueba.

La edición 2008 será recordada por todos nosotros por diversos motivos. A nivel nacional, Epsilon Euskadi se convertía en el primer equipo español en la historia en disputar la prueba, y con dos coches. A pesar de quedarse a cinco horas de cumplir el sueño de terminar, la experiencia ha sido más que positiva y promenten volver. Marc Gené aspiraba a la victoria con el Peugeot, aunque finalmente y con la lluvia como aliada para Audi, “solo” ser segundo. Antonio García cumplía los pronósticos y nos daba un nuevo campeón español en las clases “pequeñas”.

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17 junio 2008

Tom Kristensen: Mr Le Mans

Hunaudieres

Tom Kristensen ya había entrado en la historia de Le Mans hace tres años. En 2005 certificaba su séptima victoria en las 24 horas de Le Mans, rompiendo el empate que hasta ese momento mantenía con otro ilustre, Jackie Ickx. El belga era hasta ese momento Mr. Le Mans, por meritos propios. Hablar de Le Mans era hablar de él. Pero en ese año todo cambió. Y a pesar de que la presencia del danés en Le Mans comenzó gracias al destino.

El accidente de uno de los pilotos del Porsche WSC95 de Joest, Davy Jones, le permitió entrar en la formación que posteriormente se hiciera con la victoria. El WSC95 era un sport prototipo, desarrollado por TWR y derivado de los Jaguar XJR, camuflado gracias a unas normas algo más permisivas que las actuales.

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15 junio 2008

¡Audi y Kristensen vuelven a ganar en Le Mans!

S Marcus

Desde luego, nunca nadie había estado tan cerquita de robar el triunfo a Audi en las últimas ediciones de las 24 Horas de Le Mans, pero al final, las 37 paradas del Peugeot número 7, frente a las 34 del Audi vencedor de Kristensen-McNish-Capello, y sobre todo, los más de 10 minutos adicionales que ha empleado el equipo francés en las mismas, han sido definitivas.

Tampoco podemos dejar a un lado la importancia de la lluvia, que desde la noche ha sido el protagonista intermitente en el circuito de La Sarthe, y que ha beneficiado muy mucho a los Audi, que han rodado a un ritmo sensacional, mejor que el de los Peugeot. Segundo ha finalizado el Peugeot de Gené-Minassian-Villeneuve, por lo que Marc Gené iguala el mejor resultado de un español en Le Mans. Pero si hay que destacar un personaje en estas 24 Horas de Le Mans, ese es Tom Kristensen, que ha conseguido su octava victoria en doce participaciones. Impresionante.

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Sigue el desenlace de las 24 Horas de Le Mans en Racingpasión

S Marcus

¿Conseguirá Marc Gené recortarle esa distancia de una vuelta al Audi número 2 para vencer en Le Mans? ¿Volverá a reinar Audi en Le Mans con la tercera victoria del R10? ¿Logrará Tom Kristensen su octavo Le Mans? ¿Aparecerá definitivamente la lluvia para complicar el final de carrera? ¿Ganará Antonio García la categoría LMGT1 con su Aston Martin?

Todo esto, a partir de ahora y hasta que acabe la carrera, aquí en Racingpasión en directo. ¡Disfrutad la última hora y media!

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Audi mantiene la primera plaza a menos de 3 horas

Hunaudieres

A falta de menos de tres horas para el final pocas cosas han cambiado. El Audi #2, ahora en manos de Tom Kristensen, mantiene una cómoda ventaja de 1 vuelta sobre el Peugeot de Marc Gené. Las distancias fluctúan por encima y por debajo de esa vuelta pero nunca se va al 908 lo suficientemente cerca para poder arrebatarle la victoria.

La diferencia de cuatro entradas en boxes menos para el Audi puede ser la clave para que la victoria caiga en manos de la marca alemana. Continúa tercero el Peugeot de Zonta a dos vuelta del líder. En cuanto a los españoles, malas noticias para Epsilon Euskadi. Sus dos prototipos han tenido que abandonar. Problemas de transmisión para unos, de cambio para el otro. Mala suerte que no empaña el gran trabajo realizado por el equipo.

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Audi recupera el liderato en la noche

Hunaudieres

Ya ha pasado la noche, el peor tramo de las 24 horas de Le Mans volverá en un año. La noche de este año nos ha demostrado que estamos ante una de las ediciones más reñidas de los últimos años. Y este año la noche ha recibido la visita de la lluvia. Si ya es complicado conducir de noche a esas velocidades, hacerlo con lluvia es de auténtica locura.El Peugeot de Marc Gené comenzaba la noche como líder, seguido muy de cerca por el Audi de Kristensen.

Cuando son las 10 de la mañana las cosas han cambiado. El Audi #2, en estos momento con Rinaldo “Dindo” Capello a los mandos domina la clasificación con una vuelta de ventaja sobre Nicolas Minassian. Tercero a dos vueltras del Audi es el Peugeot #9 de Klien, Montagny y Zonta. ¿Estamos ante la octa victoria de Mr. Le Mans, Tom Kristensen?

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14 junio 2008

El Peugeot de Marc Gené entra en la noche como líder

S Marcus

El piloto español Marc Gené está liderando en estos momentos la clasificación general a bordo de su Peugeot 908 número 7, seguido por el siempre temible Tom Kristensen en su Audi R10. Tras haber perdido de golpe el triplete en apenas unos minutos, los Peugeot han ido remontando a un ritmo frenético a la caza del Audi número 2, y en la hora 5 el Peugeot número 7 lograba desbancarlo de la 1ª posición.

Sin embargo, luego ha venido como una bala Montagny con el Peugeot número 9 y se ha puesto en el liderato, aunque al dejarle el coche a Klien, el austriaco ha cometido un fallo que ha devuelto el liderato a Gené. Para hacernos una idea del tremendo ritmo que llevan aquí los Peugeot, sólo mencionar que el Peugeot número 8, que se había hundido en la clasificación tras sus problemas mecánicos, ya es sexto de la general, aunque eso sí, a 5 vueltas del coche que pilota Gené.

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