Jacques Villeneuve volverá a tener una oportunidad en las carreras de stock cars, la décima, si contamos sus siete presencias en la Craftsman Series y dos en las antiguas Nextel Series. El canadiense comenzó la temporada como una de las estrellas de la NASCAR, pero su aventura en Bill Davis Racing no duró demasiado. Una carrera y adios patrocinador. Esta nueva oportunidad no será en la Sprint Cup, será su debut en la “segunda división”, las Nationwide Series y lo hará en la NAPA Auto Parts 200 que se disputará en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.

Un buen resultado podría ayudarle a conseguir el dinero necesario que le permita disputar la temporada 2009. Por el momento el listón lo tendrá muy alto, ya que el Toyota Camry #32 de Braun Racing con el que disputará la prueba cuenta con cuatro victorias en la categoría en lo que va de año, a cargo del piloto más en forma del año, Kyle Busch y un segundo puesto con Denny Hamlin al volante.

Vía | Autosport

Tercera victoria de la temporada para Kyle Busch, aunque empañada en su vuelta de celebración cuando los espectadores decidieron arrojar todo lo que tenían a mano sobre su coche. Su acción-incidente la semana pasada en la que se vio involucrado junto a Dale Earnhardt Jr. no ha gustado nada a los seguidores del segundo. El pequeño de los Busch se ha convertido en el “Niño Malo” de la Nascar.

La Dodge Challenger 500 en el Darlington Raceway sirvió para reafirmar que Busch es el más fuerte de lo que llevamos de temporada. A pesar de rozar tres veces con el muro, sufrir un penalización en forma de drive trough, de tener problemas con los frenos y de que la estabilidad de su coche no era la ideal, el piloto pudo sobreponerse y hacerse con la tercera victoria en las Sprint Cup Series, octava del año contando sus triunfos en Nationwide Series y Craftsman Series.

Esta victoria le coloca un poco más líder de la clasificación y certifica que Toyota ya es un grande entre los grandes de esta categoría. En la clasificación el cambio más destacado es la llegada, tras 11 carreras de Jeff Gordon a los puestos que dan acceso a The Chase.

Vídeo | Xerb1090 > Youtube
Vía | Autosport

Nos ponemos en situación. Texas Motor Speedway, entrenamientos para la Samsung 500. El rookie Michael McDowell con un Toyota Camry de Michael Waltrip Racing trata de clasificarse para su segunda carrera del año. Una pequeña nube de humo sale de la parte posterior de su coche, un poco de sobreviraje, corrección y … contra el muro (puntos suspensivos para que cada lector ponga el adjetivo que más se aproxime al tremendo golpetazo que se mete). Cuando el coche impacta se puede ver en el vídeo que la velocidad es de 187 millas por hora, según mis cálculos, 301 kilómetros por hora. De las vueltas de “campana” no hablo porque pierdo rápidamente la cuenta.

Un milagro que el piloto salga, casi, por su propio pie, obra y gracia del nuevo coche de la NASCAR, más seguro que el anterior y de las protecciones que parece que lo absorben todo. Aunque quizás sea más milagro que al día siguiente lograra terminar la carrera en 33ª posición. Porque a pesar del accidente, McDowell consiguió clasificarse para la carrera.

Vía | DiarioMotor

Después de un aprendizaje algo corto, un par de pruebas en la Crafstman Truck Series y varias jornadas de pruebas con el Car of Tomorrow (CoT), Jacques Villeneuve hizo su debut el pasado domingo en el Talladega Superspeedway. Este debut no ha sentado demasiado bien entre los pilotos que luchan por el título, los cuales mencionan su corta experiencia, y que hace su debut en un circuito peligroso como lo es Talladega y con un coche relativamente nuevo y desconocido.

El canadiense marcó un excelente crono en los entrenamientos que le llevo hasta la sexta plaza en la parrilla, pero tomó la decisión de salir desde el final como signo de respeto a los contendientes por el título y sobretodo para evitar males mayores, en una salida que a pesar de no ser muy diferente de las Craftsman Series ya es de por sí complicada.

A los mandos de un Toyota Camry de Bill Davis Racing, Jacques se desenvolvió bien en las 188 vueltas que constaba la UAW-Ford 500. A pesar de tener un par de contactos con el muro consiguió finalizar en 21ª posición, siendo el último de los pilotos que finalizó en la misma vuelta que el ganador, Jeff Gordon. Villeneuve reconocía que había sido una carrera muy dura y en la que salir desde atrás le ha permitido aprender mucho más que si lo hubiera hecho desde las posiciones delanteras. Un buen debut de otro “openwheeler” que llega a la NASCAR.

Vía | NASCAR