Tag: Valencia

18 julio 2008

Por si algún piloto se cae al agua en Valencia...

S Marcus

De aquella zambullida de Alberto Ascari en el Gran Premio de Mónaco de 1955 sólo nos quedan los testimonios escritos y la recreación del accidente que John Frankenheimer realizó para una de las pelis de culto para los amantes de la Fórmula 1, Grand Prix. Gracias a Dios, Ascari sólo se rompió la nariz en su chapuzón en el Mediterráneo. Esa no era su hora. Aunque por desgracia, cosas del destino, su hora llegaba tan sólo cuatro días más tarde, un 26 de mayo, en el circuito de Monza.

Pese a que desde entonces no se ha visto incidente semejante en la Fórmula 1, en Valencia quieren estar absolutamente preparados para cualquier imprevisto, y sin duda, que un piloto cayera al mar sería uno, y muy gordo en los tiempos que corren. Es por ello que la unidad de buzos del Cuerpo de Bomberos de Valencia ha realizado un simulacro de un rescate en el mar. Esperemos que no volvamos a ver a los buzos del vídeo en mucho tiempo.

Vídeo | Youtube

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16 julio 2008

El circuito urbano de Valencia va tomando forma

Delfos

Las obras del circuito urbano de Valencia que el próximo 24 agosto acogerá por primera vez el Gran Premio de Europa de Fórmula Uno siguen a muy buen ritmo y poco a poco podemos ir viendo zonas del trazado que ya están bastante avanzadas.

Las estructuras de las tribunas se siguen levantando alrededor del circuito. Las tres primeras tribunas que se han empezado a instalar son la número 20, la tribuna 19 y ahora se empieza con la número 7. Estas tribunas serán las habilitadas para que los espectadores disfruten de las carreras inaugurales de la Fórmula 3 y el International GT Open que se celebrarán los días 26 y 27 de julio y que servirán de ensayo general para el GP de Europa de agosto.

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04 junio 2008

Usad canales oficiales para comprar entradas para Valencia

S Marcus

Este es un consejo que quizás no debería ser necesario transmitir porque muchos de vosotros ya seréis muy conscientes de ello, pero dada la locura desatada por la visita de la Fórmula 1 al nuevo circuito urbano de Valencia, cabe alertar a todos de la proliferación de venta de entradas “sospechosas” para presenciar la carrera. Desde luego, para nada nos gustaría que ninguno de nuestros lectores se viera engañado en una cosa tan seria como un Gran Premio de Fórmula 1. Con las ilusiones de la gente no se juega.

Por este motivo, los organizadores del Gran Premio de Europa, la empresa valenciana Valmor Sport, ha publicado en la web oficial del Valencia Street Circuit una recomendación expresa que invita a todo aquel que quiera adquirir entradas para la carrera del próximo 24 de agosto, lo haga mediante las agencias oficiales y autorizadas, que se listan a continuación:

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29 mayo 2008

La FIA da el visto bueno al circuito urbano de Valencia

S Marcus

“Esto es maravilloso”. Esas han sido las palabras de Charlie Waiting en su visita a las obras del trazado urbano de Valencia como presidente de la Comisión de Seguridad de la FIA. Según declaraciones de Carlos Beltrán, presidente de la Comisión de Seguridad de la RFEdA, Waiting “ha valorado positivamente la evolución de los trabajos del circuito, que más que un trazado urbano es un circuito al lado de la ciudad porque cuenta con todas las garantías de seguridad que existen en las instalaciones permanentes y además tiene el aliciente de estar rodeado por el mar y por la ciudad”.

Desde luego, en materia de seguridad no tiene nada que ver el circuito urbano de Valencia con Mónaco, por ejemplo, pues mientras lo de Valencia se trata de un circuito en el que posteriormente se edificará, Mónaco es todo lo contrario. Por eso, creo que visualmente el aspecto será mucho más cercano al circuito Gilles Villeneuve de Montreal que al del Principado.

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20 mayo 2008

Chevrolet, alternativa a SEAT en Valencia

Hunaudieres

Tras las dos pruebas disputadas al otro lado del charco, el Mundial de Turismos volvía con su tercera cita del campeonato, y lo hacía en territorio español, concretamente en el circuito de Cheste. Las dos primeras pruebas habían sido dos monólogos de SEAT, que le habían reportado entre otros premios que la FIA decidiera capar un poquito más a los diésel y que sus León TDI fueran los vehículos más lastrados de la parrilla.

En los entrenamientos parecía que nada iba a cambiar, los remozados SEAT, que estrenaban algún detalle en su decoración, volvían a dominar una sesión marcada por el tremendo aguacero que caía sobre el circuito. Yvan Muller se hacía con la pole mientras que su compañero Tarquini era segundo.

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18 mayo 2008

Los Seat León TDI copan la primera fila en Valencia

S Marcus

Una sesión clasificatoria pasada por agua hizo que finalmente los Seat León TDI ni se enteraran de las nuevas restricciones en sus motores turbo, y de este modo, Yvan Muller y Gabriele Tarquini saldrán 1º y 2º en la primera carrera que se disputará hoy en el trazado valenciano.

En la segunda fila encontramos la pareja de Lacettis que forman Alain Menu y Rob Huff, ya a una distancia considerable del mejor español, Jordi Gené, que coló su León TDI en 5ª plaza. Por detrás de Gené encontramos el mejor BMW de la sesión, el campeonísimo Andy Priaulx, 6º clasificado.

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08 mayo 2008

Lada no está tan lejos de sus rivales

Hunaudieres

El WTCC ha tenido esta semana dos jornadas de test en el circuito alemán de Oschersleben. Con la cita de Valencia a la vuelta de la esquina y el comienzo de la parte importante del campeonato, los equipos quieren afinar sus monturas. Además, estos test servían también como la presentación en sociedad de los nuevos Lada 110 del equipo Russian Bears.

De la mano de Viktor Shapovalov y Jaap Van Lagen, los vehículos rusos han podido comparar prestaciones con todos y cada uno de los gallos del campeonato. Salvo Alain Menu, todos los pilotos oficiales de las tres marcas implicadas han estado presentes. Y a pesar de que el coche ya tiene sus años y de que la falta de preparación parece más que evidente, los tiempos no son nada malos. De echo el reloj dice que son bastante buenos.

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19 abril 2008

La GP2 también visitará el trazado urbano de Valencia

Hunaudieres

No hay mucho que decir. La F1 visitará a finales de Agosto el nuevo trazado urbano de Valencia, y la GP2 no quiere ser menos. Así que la organización de la GP2 ha decidido eliminar del calendario la prueba que se iba a disputar en el Ricardo Tormo el 31 de mayo y 1 de junio y colocar en su lugar la prueba de Valencia.

Y lejos de las voces que reniegan de los trazados urbanos, los equipos de la GP2 se han mostrado muy favorables a este cambio. El mayor impacto social y publicitario de esta cita en un trazado urbano ha bastado para que nadie se oponga a tal decisión. Un nuevo aliciente para todos aquellos que ya tengan una entrada para la prueba en la capital del Turia.

Vía | Sportmotores

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17 abril 2008

Menu y Chevrolet los mejores en el segundo día

Hunaudieres

Segundo día de entrenamienos oficiales en Valencia y pequeños cambios con respecto a los resultados del martes. El dominio de los BMW de Augusto Farfus y Jorg Müller sigue existiendo, aunque ayer con la presencia de Alain Menu como invitado de excepción. El tiempo del suizo fue el mejor de la jornada, mejorando en una décima mejor que el tiempo marcado por el brasileño en la primera jornada. Por segundo día consecutivo Jorg Müller ha marcado el mejor tiempo, mientras que Farfus ha sido tercero.

Por detrás un SEAT, aunque no el oficial, sino el TFSI de Tom Coronel y SunRed, que al paso que va se va a convertir en la revelación de la temporada. Rickard Rydell y Tiago Monteiro han tenido el honor de ser los primeros SEAT León TDI, aunque algo lejor, finalizando en séptima y octava posición. Entre las gratas noticias de esta jornada, los buenos tiempos marcados por James Thompson y el “nuevo” Honda Accord Euro R que les han situado en la sexta posición.

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12 abril 2008

Ya no quedan entradas para Valencia

S Marcus

Diez días han tardado en agotarse las entradas para el Gran Premio de Europa a disputarse el próximo mes de agosto en el circuito urbano de Valencia. La mayoría en las gradas será, evidentemente, para los aficionados españoles, pero casi un 40% de los abonos han sido adquiridos desde el extranjero, sobre todo desde Italia, Francia, Reino Unido y Alemania.

De esta forma, se ha confirmado la enorme expectación que había despertado este primer Gran Premio por las calles de Valencia, y aún han tardado demasiados días en venderse todas las entradas, desde mi punto de vista. Dada la gran aceptación del público, Valmor Sports está estudiando la posibilidad de ampliar el aforo del Valencia Street Circuit para dar cabida a más espectadores.

Vía | Valencia Street Circuit

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