Volkswagen Scirocco GT24

Buenísimas noticias del madrileño nos llegan, de cara a las 24 Horas de Nürburgring que se disputarán el mes que viene. Carlos Sainz está preparando junto con el resto del equipo Volkswagen la participación para dicha prueba como ya os adelantamos en su momento, y este fin de semana pasado tocaba rodar de nuevo en El Infierno Verde, dentro de la cuarta prueba del ADAC GT Masters alemán. En esta ocasión Carlos Sainz compartía el Scirocco GT24 con Franck Mailleux y Vanina Ickx.

El resultado ha sido una esperanzadora victoria en SP3T, categoría en la que compiten con el Volkswagen Scirocco GT24. El principal rival lo tuvieron en un SEAT León TFSI Supercopa pilotado por Frank Lorenzo y Harald Jacksties, y un Audi A3 pilotado por Elmar Deegener, Jürgen Wohlfarth y Christoph Breuer. La lucha ha sido cerrada hasta que a la mitad de la prueba aproximadamente la unidad en la que milita Sainz se hizo con el liderato para mantenerlo hasta el final. Por cierto, la posición final en la general fue una meritoria decimocuarta plaza. No es moco de pavo, teniendo en cuenta que corrían Audi R8, Porsches, y demás ejemplos de misiles tierra-tierra que dudaríamos todos de enfrentar con un simple turismo, por muy preparado que esté el mismo.

Y será por segunda vez en lo que va de temporada, tras perderse el primer intento en el Viejo Nürburgring el pasado 18 de Abril. Gracias a la rotura de un palier de la suspensión del Volkswagen Scirocco GT24, mientras su compañero Florian Gruber acumulaba apenas dos vueltas tras el comienzo de la prueba.

Por ello, Carlos Sainz vuelve este fin de semana a otra carrera del Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring (VLN), de cuatro horas de duración para seguir su preparación para las 24 Horas de Nürburgring del mes que viene.

Este fin de semana se disputó la primera cita del impronunciable Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring, normal que todo el mundo lo conozca simplemente como VLN. En ella se producía el estreno del nuevo Audi R8 LMS con una tripleta de pilotos de probada experiencia y calidad. Phoenix Racing ponía en pista a Joachim Stuck, Emanuele Pirro y Frank Biela que conseguían la novena plaza en la parrilla, de 171 participantes.

En carrera las cosas no fueron tan bien y el R8 con problemas en el suministro de combustible únicamente pudo dar 14 giros antes de retirarse. La victoria cayó en manos del Porsche 911 GT3 RSR de Manthey Racing, conducido por Marcel Tiemann y el nuevo piloto Audi para Le Mans, Timo Bernhard.