Tag: W wing

13 marzo 2008

BMW,¿con un as en la manga?

Hunaudieres

Llega el momento. Todos los kilómetros de entrenamientos, todas las evoluciones y todas las soluciones de poco o nada sirven si no cumplen el papel a la hora de la verdad. Pero también de todos es sabido que durante la pretemporada muchos esconden sus cartas sabedores de que van por el buen camino o celosos de que los demás lo vean y rápidamente lo copien utilicen en su beneficio.

Así ha pasado con el W wing de Renault, que pasa por ser el elemento crucial para colocar a los galos entre los mejores. Y exactamente lo mismo eso puede pasar con BMW de cara al primer gran premio.

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12 marzo 2008

Las primeras imágenes del alerón trasero en W de Renault

S Marcus

Desde luego, ha sido leer la noticia de que Renault estrenaría el alerón en W del que tanto se ha dicho y desdicho, y la emoción por ver que todo esto empiece ya ha subido considerablemente. Estrenar una pieza tan aparentemente decisiva en un Gran Premio es una jugada arriesgada, pero generalmente, la victoria en Fórmula 1 tiene una componente de riesgo importante. El W wing sólo había sido probado previamente en el túnel del viento, y esperemos que no suponga un batacazo al llevarlo a la pista, como ya lo fueron diseños tan agresivos como el morro de morsa del Williams FW26.

De momento, y aprovechando que nos llegan las primeras fotos de Melbourne, aquí tenéis una galería de imágenes del arma secreta de Renault, que no tiene nada que ver con los primeros fotomontajes que salieron del mismo.

Actualización (19:40): Rastreando por la red, se confirma que este alerón fue probado el último día de test de febrero en el Circuit de Catalunya en el R28 de Alonso, aunque por aquel entonces pasó casi desapercibido.

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20 febrero 2008

¿Existe el revolucionario alerón "W wing" que le dará medio segundo al Renault?

S Marcus

Esto es Fórmula 1, y las armas secretas deben ser secretas hasta que se hagan disparar. Por ello, no extraña en absoluto que Renault desmienta los rumores sobre ese revolucionario alerón trasero en forma de W que podría aportar entre tres décimas y medio segundo por vuelta al R28.

Una fuente anónima del equipo aseguró haberlo visto en plena prueba en el túnel del viento, pero la escudería del piloto español Fernando Alonso no hace más que desmentirlo, tomándose la información a guasa, e incluso atreviéndose a insinuar que un alerón en Ñ le daría un aire más español a la escudería. Por si las moscas, llegan ya las primeras recreaciones de lo que sería el revolucionario alerón en W del R28.

Imagen | Rockstation

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