La nueva cámara térmica en las retransmisiones de F1

Delfos 12 de mayo de 2008 8 comentarios

Para aquellos a los que les pasara desapercibida la novedad de la cámara térmica que nos ofreció ayer la retransmisión del Gran Premio de Turquía de Fórmula Uno, aquí os dejo el video.

Corresponde a un repostaje del piloto de Williams Toyota, Nico Rosberg, y nos descubre las zonas que alcanzan una mayor temperatura en un monoplaza de Fórmula Uno. Como es lógico la zona trasera del motor y los neumáticos son las zonas que más iluminadas aparecen, y por tanto en las que se registra una temperatura más elevada.

Vía | Youtube

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Tags: GP Turquía, Imagen térmica

Comentarios

  • 1 Avatar
    Elu | 1 estrellas
    ↓

    la verdad es ke me kede flipando cuando vi esta camara. me parecio la polla! esas kosas ke parecen rayos a la derecha molan un monton

    12 may 2008 22:39 Permlink
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  • 2 Avatar
    kloud | 1 estrellas
    ↓

    Una pena que para hacer las retransmisiones espectaculares tengan que recurrir a éstas cosas.

    Hoy en dia se suple la falta de espectaculo en carrera con datos tecnicos, informacion, graficos, camaras especiales…

    Lo de ésta camara es muy interesante, pero preferiria adelantamientos y peleas coche a coche. Que se le va a hacer.

    12 may 2008 23:38 Permlink
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  • 3 Avatar
    borxaa | 2 estrellas
    ↓

    Esta bien, aunque se puede mejorar.

    Me encanto el detalle de que al poner el coche en movimiento, creo que derrapa, y se ve como el asfalto se calienta por donde han pasado las ruedas y enseguida se disipa ese calor.

    En este video no se llega a ver.

    13 may 2008 00:17 Permlink
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  • 4 Avatar
    knayo | 1 estrellas
    ↓

    #3, si tio, es cierto, el coche derrapó y dejó unas bonitas franjas amarillas. supongo que por lo que dices, calentamiento de asfalto

    13 may 2008 03:34 Permlink
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  • 5 Avatar
    stenyak | 1 estrellas
    ↓

    Sip, en la retransmision de Tele5 la toma dura mas tiempo.

    Segun se aleja el coche picando rueda, los neumáticos calientan el asfalto. Si mal no recuerdo, se podian incluso apreciar cómo los surcos del neumático en la marca de calor. Despues, conforme pasan unos segundos, la marca del neumático se iba enfriando rapidamente por conveccion.

    Ya podían poner más imagenes de estas. Sobre todo en días de lluvia, para ver porqué el asfalto está seco incluso cuando llueve un poco. La caña :-D

    13 may 2008 10:35 Permlink
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  • 6 Avatar
    berreme80 | 1 estrellas
    ↓

    a los que patrocinan al equipo, que hagan pegatinas termicas

    13 may 2008 21:10 Permlink
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  • 7 Avatar
    borxaa | 2 estrellas
    ↓

    #6 jajaja que gran idea. Eso no se dice en publico, sino que se patenta.

    14 may 2008 18:00 Permlink
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  • 8 Avatar
    HvM | 1 estrellas
    ↓

    Que cosa tan simple os vuelve locos. Esta cámara está para fliparos un poco, para estudiar las zonas que irradian mas calor dudo que en la F1 tengan algo tan cutre. Porque os aseguro que es cutre como el demonio.

    15 may 2008 15:52 Permlink
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