El diseño de los difusores traseros del Williams FW31 y el Toyota TF109, diferente al del resto de monoplazas, ha despertado esta semana muchas dudas en relación a la normativa al respecto.
El resto de equipos cree que la forma ingeniosa de esos difusores, que les permite superar la altura máxima permitida de 175 mm, puede dar una ventaja adicional en las curvas lentas a esos monoplazas, y por eso ya se han interesado en conocer qué piensa la FIA al respecto, para ver si se tienen que poner manos a la obra en diseñar algo parecido.
Ya lo comentamos en el caso de los escapes del Ferrari F60: este año va a ser especialmente movidito en cuanto a las “inspecciones” de la FIA sobre las nuevas soluciones que vayan adoptando los equipos para intentar aprovechar las lógicas lagunas que todo nuevo reglamento tiene.
De todos modos, sólo se puede solicitar la legalidad de un coche rival durante un fin de semana de Gran Premio, por lo que de momento, aunque la FIA es consciente de que los equipos están intentando interpretar libremente la normativa del difusor trasero, todavía no se ha mojado al respecto.
Para que veáis cómo son los difusores del resto de equipos, aquí os dejo una foto del McLaren MP4-24.
Vía | Autosport
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Comentarios
Las normas están para interpretarlas… pero si vale para unos debería valer para todos ¿verdad?
Siempre están igual… Qué nostalgia de aquellos refinados difusores como el del McLaren MP4/5B de 1990; aquí una foto:
http://www.schlegelmilch.com/archive/images/1990/D...
…Y un video:
http://videos.streetfire.net/video/Honda-Civic-vs-...
Ya empezamos. ¿Pero no están redactadas las normas? A ver si en algún lado pone que el difusor tenga que tener un tamaño igual para todos, mismo aspecto y mismo diseño.
La FIA no se fía… ni de sí misma.
cuando en el primer gran premio estén participando los coches, entonces habrá posibilidad de decir algo, asta ahora están probando cosas, y si quieren como si ponen una patata con ruedas en un circuito, y pueden sacar lo que más les convenga, eso si, si es ilegal, cuando estén participando en carreras, que se tomen las medidas oportunas.
Muy Buenas.
Soy Víctor Herrero y sigo tu blog, porque me parece que tienes unos conocimientos muy altos de motor y sobre todo de Formula 1.
Por lo tanto tengo una propuesta para ti:
Yo poseo una Radio deportiva en sus inicios, se escucha por Internet y en breves pro Antena en Cantabria, y me gustaría que pudieras colaborar con nosotros, presentado un programa de motor, con el titulo que tu quisieras, la duración que mejor te vendría y el día o los días que quieras.
Yo pienso que esa es la mejor manera de que pudieras utilizar todo tu talento. Me gustaría que me contestaras a este mensaje, este es mi Email racing_viti@hotmail.com
Un saludo, espero que te unas a este proyecto
Gracias
Ya!… o sea que el problema es que Ferrari y McLaren han pecado de ingenuos y no se les ha ocurrido esta solución, no?…
… si quereis ver con mucha claridad el detalle del difusor, pinchad estos enlaces: DIFUSOR Williams-Toyota y DIFUSOR Ferrari-McLaren-BMW-Renault
PERDÓN, no funciona… AHORA SI … si quereis ver con mucha claridad el detalle del difusor, pinchad estos enlaces: DIFUSOR Williams-Toyota y DIFUSOR Ferrari-McLaren-BMW-Renault
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