Avance de novedades para las World Series by Renault 2009

Alexuny 2 de octubre de 2008 0 comentarios

logo_world_series_by_Renault.jpg

El año que está pasando Renault en F1 no le quita precisamente las ganas de mejorar y evolucionar sus World Series by Renault. La firma del rombo a presentado un avance de los cambios y mejoras que tiene planteado para la próxima campaña. Empezando con el calendario Renault quiere dar preferencia el año que viene a circuitos europeos y que alberguen la Fórmula 1. Así sus participantes en las siete citas que forman la temporada se podrán forjar en los mejores circuitos. Uno de ellos y que se estrena será el nuevo Motorland de Aragón. En el caso de la categoría reina del certamen, la Fórmula Renault 3.5 Series, se sumarán otros dos circuitos complementarios, siendo uno de ellos el del Principado de Mónaco, ya presente en el calendario actual.

Renault pretende reducir los costes de participación. Para ello en sus campeonatos Fórmula 3.5 y 2.0 se eliminarán los entrenos colectivos del jueves, añadiendo al viernes más tiempo de entrenos, hasta 2 horas como total y se mantienen en ambos sus normas actuales de clasificatoria estilo Súperpole. Se valorará también el pilotaje, con recompensa para las mejores remontadas que valdrán un punto extra. A nivel mecánico el Fórmula 3.5 recibirá diversas evoluciones aerodinámicas del estilo de las que utilizarán los Fórmula 1. El líder de la categoría a mitad de temporada probará el R28 de F1 en algún Roadshow que acompaña a cada cita. A final de año un test con el Renault F1 Team será parte del premio para el campeón de la Fórmula 3.5.

En la Fórmula 2.0 se reduce la parrilla a 38 coches para potenciar la competitividad y atractivo de la categoría y reavivar los campeonatos nacionales. El vencedor se llevará a final de año 500.000 euros para poder dar el salto en 2010 a la Fórmula 3.5. Junto con el segundo y tercer clasificado participará en unos tests con el Fórmula 3.5 una vez concluida la temporada.

La Megane Trophy Eurocup también se renueva. Estaba previsto que no se celebrara más, pero el éxito de este año ha hecho cambiar de opinión a los franceses. La dotación de la temporada se verá incrementada en 280.000 euros. Los que se comprondrán de 20.000 euros que serán repartidos en cada carrera, siendo de ellos 5.000 para el ganador de cada una de ellas. También habrá una prima de 12.000 para cada coche que haga la temporada completa.

Además en el Salon Mundial de l’ Automobile de Paris presentarán el sustituto del actual Megàne Renault Sport V6. Podemos empezar a imaginar y soñar viendo el nuevo Renault Megàne de calle que irá a por su tercera generación.

Vía | Comunicado de prensa World Series by Renault

Más noticias sobre: World Series by Renault
Tags: Renault

Destacado

entrevistas.jpg

Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Jenson Button 64
2 Rubens Barrichello 41
3 Sebastian Vettel 39
4 Mark Webber 35,5
5 Jarno Trulli 21,5
6 Felipe Massa 16
7 Nico Rosberg 15,5
8 Timo Glock 13
Pos. Marca Punt.
1 Brawn GP 105
2 Red Bull Racing 74,5
3 Toyota 34,5
4 Ferrari 26
5 Williams 15,5
6 McLaren 13

Top 10

Lo+leido

  1. Un nuevo asiento más seguro para la F1 y la IndyCar
  2. Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
  3. Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
  4. Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring
  5. Red Bull quiere motores Mercedes para 2010
  6. Max Mosley sigue metiendo cizaña
  7. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
  8. Ken Block, esta vez en Top Gear
  9. McLaren-Mercedes revisa su política de desarrollos del MP4-24
  10. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010

Lo+votado

  1. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
  2. La abuela de Jordi Gené
  3. Ken Block, esta vez en Top Gear
  4. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  5. Entrevista: Maxi Cortés. La baza española en las Le Mans Series
  6. Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
  7. Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
  8. Baile de patrocinadores en la Fórmula 1
  9. Próximo objetivo de la FOTA: acercar más la Formula 1 a la afición
  10. Sébastien Loeb ya prueba en Finlandia

Lo+comentado

  1. Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
  2. Motores 1.6 Turbo de gasolina para WRC y WTCC
  3. Adelante con la supresión de los repostajes en la Fórmula 1
  4. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  5. La abuela de Jordi Gené
  6. Jaime Alguersuari debutará este año en F1
  7. El gravísimo error de Jari-Matti Latvala
  8. Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
  9. En Monza se anunciará la entrada de Fernando Alonso a Ferrari: rumore, rumore...
  10. Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring

Suscríbete