Posiblemente ni SEAT, ni BMW se percaten ni lo más mínimo de una de las diferencias que existe entre las tres últimas citas y la próxima a disputarse en Estoril, pero quizás el resto si que deban tenerlo en cuenta, aunque sólo sea un poquito. A partir de la prueba portuguesa los Lada 110 de Russian Bears serán aptos para puntuar. Los Lada no dejan de ser coches privados y hasta cierto punto obsoletos pero en pista han demostrado que pueden marcar buenos tiempos. Y eso al final es lo que cuenta.
Hasta ahora, en las reuniones de Valencia, Pau y Brno los Lada 110 habían tenido problemas con la homologación de los motores. Éstos, de procedencia Opel y similares a los que montan los Lacetti del WTCC, habían sido preparados por Swindon en Inglaterra y contaban con diferencias entre la documentación presentada y la propia preparación, razón por lo que la FIA les permitía participar pero no puntuar. Errores subsanados y presencia de pleno derecho en el Mundial.
Via | Touringcartimes
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Comentarios
haha, por un momento crei ver un M3 GTR, es que esos colores me lo recuerdan, algo…
Espero que tengan suerte =)
A ver si más fabricantes se apuntan al WTCC y si por fin se aclara el reglamento podremos ver carreras más competitivas y no solo cosa de dos (SEAT y BMW).
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