Una nueva vuelta de tuerca más al reglamento del Mundial de Turismos. Otra decisión que nos deja claro que la FIA no sabe que hacer para que el WTCC sea lo más igualado posible, cosa que no consigue. Esta vez los beneficiados serán los SEAT León de gasolina con los que SUNRED y Exegon Engineering participan en el campeonato serán 15 kilos más ligeros, pasando de 1140 a 1125, incluyendo el piloto de peso mínimo.
La decisión es curiosa ya que, si las anteriores incluían equipos más relevantes, esta atañe a coches privados o semiprivados como los de las estructura española de Joan Orús. Entre los pilotos, Tom Coronel agradecerá esta dieta. Sus resultados de comienzo de temporada no estuvieron nada mal, pero poco a poco el holandés se ha ido apagando. El belga Pierre-Yves Corthals de Exagon podrá acercarse a la lucha por título de independientes de la que tan lejos está este año, tras perder el título el pasado año en la última cita.
Vía | Touringcartimes
Así están las clasificaciones
La FIA cancela la cita del WTCC en Puebla
Gabriele Tarquini vence en la segunda carrera de Curitiba
1-2-3 para Chevrolet en la primera carrera de Curitiba
Primera pole del año para Yvan Muller en Curitiba
Comentarios
¿Y ahora que?. xD
Suma y sigue…
Hombre pero ahora no os podeis quejar porque favorece a SEAT ¿o el rollo es solo con los TDI?.
interesante
Yo me pregunto ahora que ésta medida… ¿a qué viene? ¿Sólo los Seat gasolina pesarán menos que él resto que también son gasolina?
Ésto del WTCC gracias a la maFIA cada vez me huele más a calamares en su tinta… pero "quemaos".
interesante
Le damos el pedazo de pastel a BMW, y colocamos un pedacito de pastilla de jabón envuelto en un papel de caramelo, a ver si los de SEAT se agachan a ver qué es…
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