¿Lleva neumáticos blandos o duros?

Bridgestone tendrá que replantearse la forma de marcar los neumáticos de su compuesto más blando, ya que hoy, en la primera carrera de la temporada en Melbourne, saber si un piloto montaba las gomas blandas o las duras en su monoplaza se ha convertido en un ejercicio casi de adivinación.

El fabricante japonés ha optado por un punto circular blanco de 3 centímetros de diámetro para atender la petición de última hora de la FIA de diferenciar los dos tipos de compuestos de neumáticos, pero lo cierto es que este sistema no ha funcionado. La nueva normativa hablaba de diferenciar a simple vista el tipo de neumático, pero como ha quedado claro en la retransmisión de T5, Lobato y compañía iban bastante despistados.

Bridgestone advirtió que ésta no era una solución definitiva y que analizarían los resultados de este primer Gran Premio. Pues bien, los resultados han sido nefastos porque en ningún momento hemos sabido qué tipo de neumático llevaba cada piloto. Quizás haya que recurrir al rojo, como en la Champ Car, y no con un punto sino con una línea en el lateral del neumático o, ¿por qué no?, con un neumático completamente rojo.

En Racingpasión | Punto circular blanco , Diferencias visibles

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Comentarios

La verdad es que todo lo que comentas es cierto, aunque eso de que andaban despistados no es nuevo.

La solución sería algo que se pudiera ver a simple vista y, añado, que con la cámara subjetiva se distinga, ya que en muchos momentos nos perdemos las paradas de boxes de muchos de los pilotos importantes. Apuesto por colorear parcial o totalmente la banda de rodadura.

#1 | Escrito por Javi Vicente | 18 mar 2007 13:12

Una gruesa línea roja en el lateral del neumático es la mejor solución a mi parecer, ya que el neumático completamente rojo no sé hasta qué punto podría ser factible producirlo, por no mencionar si a todos los equipos y patrocinadores les gustaría lucir un color de forma tan llamativa en sus monoplazas de otros colores… complicado, me quedo con la línea.

#2 | Escrito por Mr. Driver | 18 mar 2007 14:06

[...] Vía | RacingPasion En RacingPasion | Alonso vs Hamilton, un duelo que promete , Llevar neumáticos blandos o duros Compártelo [...]

#3 | Escrito por Raikkonen se pasea, Hamilton protagonista | 18 mar 2007 15:13

[...] Por fin pudimos ver los neumáticos Bridgestone marcados para diferenciar entre los dos compuestos para los neumáticos que se habían llevado a Australia, y como dicen en racingpasion, marcar los neumáticos con un círculo de 3 centímetros de diámetro no es suficiente para poder diferenciar entre un tipo de neumático y otro a simple vista. [...]

#4 | Escrito por Gran Premio de Australia 2007 de Formula 1 - Victoria de Kimi Raikkonen - Historias del Motor | 18 mar 2007 16:46

Estaria muy bien un neumatico totalmente de color, blando rojo, i duro azul,seria algo interesante de ver i daria un toque diferente a la F1.

#5 | Escrito por JO23 | 19 mar 2007 15:57

[...] Tras el fallido sistema del punto circular blanco empleado en Melbourne - que resultaba imposible de diferenciar – Bridgestone ha evaluado hoy dos nuevas alternativas en la primera jornada de entrenamientos en Malasia. [...]

#6 | Escrito por Bridgestone prueba nuevas soluciones en Sepang | 27 mar 2007 18:34

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