Ecclestone confirma el adiós a Magny Cours

Kimi Raikkonen fue el último piloto en inscribir ayer su nombre como vencedor del GP de Francia. Y será el último que lo haga, como mínimo en Magny Cours. El trazado de Nevers no volverá a acoger un Gran Premio de Fórmula Uno según ha confirmado este fin de semana Bernie Ecclestone.

La Federación Francesa ya había anunciado que el próximo año Magny Cours no sería sede del Gran Premio, pero no descartaban su regreso en un futuro. Sin embargo, esa posibilidad ha sido descartada por el patrón de la F1, Ecclestone, que tiene en mente otros destinos para la F1 en territorio francés. Se ha hablado del recinto de Eurodisney, e incluso de un trazado urbano en plenos Campos Elíseos de París.

Ya veremos, pero lo que sí es seguro es que no volveremos a ver competir a los F1 en un circuito del que se dice que está en medio de ninguna parte, en pleno centro de Francia, pero que para los pilotos siempre ha sido un circuito exigente y que nos ha deparado grandes carreras. El dinero manda y la F1 actual busca la rentabilidad por encima de todo. A buen seguro que Francia no estará mucho tiempo sin un Gran Premio de F1.

Vía | F1-Live

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Tags: Bernie Ecclestone, GP Francia, Kimi Raikkonen, Magny Cours
Comentarios (17) | Trackback

Comentarios

Y que hay de Le Mans o Paul Ricard??

#1 | Escrito por Mr. Driver | 02 jul 2007 15:43

A mi me encantaria ver un GP de Francia en Le Mans.

#2 | Escrito por fastback | 02 jul 2007 15:57

De haber un GP en francia este debería estar en LeMans, para nada en Paul Ricard. La idea de hacer uno urbano en paris es una buena idea, pero a que viene tanto circuito urbano?

#3 | Escrito por GO_lution | 02 jul 2007 16:07

es una pena perder esas chicanes

#4 | Escrito por gomajomeini | 02 jul 2007 16:39

Me encantan las tesis de Ecclesston, pone en su punto de mira a circuitos de toda la vida como Imola, Silverstone, Suzuka, Magny Course, etc, con motivo de que no cumplen con los requisitos de modernidad y vias de acceso y los sustituye por circuitos en paises de Oriente Medio o Asia (mejores accesos, quien no puede hacer una escapada a Bahrein o a Abu Dhabi) y por circuitos urbanos(menor seguridad), todos por cierto circuitos Tilke, con "cierto parecido". Eso unido a las ridículas y cambiantes reglamentaciones de la FIA en materia de motores, aerodinámicas y neumaticos se esta cargando definitivamente la F1. Menos mal que la pasta no importa y lo principal es el deporte. Saludos.
PD: Lo siento, tenia que decirlo, porque este circuito me gustaba, al igual que Suzuka, menos mal que aun me queda Spa. :)

#5 | Escrito por eomer | 02 jul 2007 16:42

Para mi no hay duda que el proximo Gran Premio de Francia se deberia correr en Le Mans.

#6 | Escrito por victor | 02 jul 2007 17:24

spa se lo cargara…..
dentro de poco el tilke este va a cobrar como asesor del simulador de hamilton!!
por favor, circuitos clasicos de piloto!!! quitar suzuka y magny cours, circuito donde los haya, es un crimen

#7 | Escrito por calcetinblanco | 02 jul 2007 18:05

Ecclestone confirma el adiós a Magny CoursKimi Raikkonen fue el último piloto en inscribir ayer su nombre como vencedor del GP de Francia. Y será el último que lo haga, como mínimo en Magny Cours. El trazado de Nevers no volverá a acoger un Gran Premio de Fórmula Uno según ha confirmado este fin de semana Bernie Ecclestone

#8 | Escrito por mdeporte.es | 02 jul 2007 18:26

Magny Cours siempre me ha parecido un circuito feo y por eso me alegro con la noticia, pero realmente me gustaría que Ecclestone se dejara de inventos y realizara el GP de Francia en Le Mans como ya comentaron otros participantes.

A ver si de una buena vez quitan a Indianápolis y a Hungaroring.

#9 | Escrito por Marcel | 02 jul 2007 19:46

R. I. P.

#10 | Escrito por Druffust Dj | 02 jul 2007 22:00

Ni se lo ocurra cargarse Spa-Francorchamps, ni Monza, ni Montreal

Y hablando del tema Tike. El circuito de Shangaï es majo, el circuito de Istambul tb es majo, el circuito de Malaisia tb es majo. Pero son "iguales", son circuitos ultra-modernos, parecidos en el trazado y en otras características, aunque el que prefiero de los 3 es el de Shangaï

#11 | Escrito por GO_lution | 02 jul 2007 22:49

No estoy de acuerdo con lo de carreras emocionantes en MagnyCourse, para mi un circuito de lo mas aburrido (como carrera), y no me disgusta en absoluto su exclusion del calendario.

#12 | Escrito por Job 3.14 | 02 jul 2007 22:58

NO a los circuitos-pelotazo urbanos
NO a la eliminación sistemática de circuitos míticos como Suzuka
NO a la permanencia de circuitos en los que no se producen adelantamientos, salvo en condiciones especiales (Magny Cours, Hungaroring… añadiría Ímola, pero tiene demasiado feeling como para quitarlo).

Ahora mismo hay varios circuitos en la cuerda floja: Spa, Monza, Ímola (y sin embargo Silverstone no lo quitan, y está hecho pedazos).

Lo que es intolerable es que nos quiten.. qué digo yo, Eau Roge para ponernos en su lugar curvas absolutamente anodinas en trazados que no aportan nada salvo euros o dólares.

Y no se puede olvidar la reglamentación, que según sea cada año puede convertir un circuito aburrido en interesante y uno muy animado en una procesión interminable.

#13 | Escrito por Livingstone | 02 jul 2007 23:34

Para mi gusto, el mejor de los circuitos de Hermann Tilke es el de Sepang, muy completo y técnico.
Job 3.14, es verdad que en Magny Course es muy dificil adelantar(que se lo digan a Alonso), pero a decir verdad, hoy dia gracias al tema de la aerodinamica, pasa lo mismo en casi todos los circuitos, sino recuerda los duelos entre los Mclaren y los Ferrari en Indy, 23 segundos a fondo en el oval y ni por esas. Saludos.

#14 | Escrito por eomer | 02 jul 2007 23:35

me da pena que los circuitos mas xveres se esten quedando fuera solo por que el viejo de pacotilla ese quiere mas billete
entonces barhein que es un circuito en medio del desierto y con una sistencia escasa de espectadores deberia salir ace rato.
saludos desde PERU

#15 | Escrito por xino | 02 jul 2007 23:37

ECCLESTON DEBE CAMBIAR DE CAMELLO, LE SIENTA MAL EL TEMA………

#16 | Escrito por gomajomeini | 03 jul 2007 09:58

[...] Como grandes novedades destaca la inclusión en el calendario del GP de Europa en Valencia y del GP de Singapur, mientras que la única ausencia respecto a la actual temporada es el circuito de Indianápolis, que el próximo año no recibirá la visita del Mundial de F1. Así pues, con dos nuevos escenarios y una sola baja, el próximo año serán 18 las carreras que integrarán el calendario mundialista. Finalmente, y a pesar de que desde la propia organización de la carrera se había asegurado que no sería así, el GP de Australia volverá a ser la cita inaugural del calendario el 16 de marzo de 2008. También se ha confirmado la continuidad de Magny Cours, algo que parecía muy poco probable después de que el propio Ecclestone asegurara que la de este año iba a ser la última edición del GP de Francia en Nevers. [...]

#17 | Escrito por El GP de Europa en Valencia, el 24 de agosto | 28 jul 2007 08:12

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