Nadie se fía de McLaren

McLaren

De entrada, decir que era de prever. Cuando hace un año se aprobó que a partir de 2008, sería la empresa McLaren Electronic Systems (MES), en colaboración con Microsoft, quien proveería a toda la parrilla una electrónica standard, se sabía que tarde o temprano empezarían a salir insinuaciones de todo tipo desde el resto de equipos de la parrilla. Y es evidente, ¿cómo va a fiarse Ferrari de una cajita negra que le entrega una empresa filial de McLaren para que se juegue las carreras contra ellos?

Pues las primeras quejas ya han salido a la luz. Los equipos ya han empezado a probar la mencionada electrónica para los coches de 2008, y las primeras impresiones no son muy buenas que digamos. Ferrari, uno de los primeros en probar las centralitas, tuvo que interrumpir sus pruebas por problemas con el cambio de marchas, el control del acelerador y el motor. Pero el problema es mucho más profundo que estas incidencias técnicas. Y la palabra “espionaje” vuelve a aparecer en esta historia.

Los equipos deberán facilitar información secreta a MES, para poder adaptar el software de la centralita electrónica a cada conjunto motor-caja de cambios, y claro, nadie parece dispuesto a entregar en bandeja a una filial de McLaren esta información confidencial. Desde McLaren insisten en la autonomía de MES, pero la totalidad de los equipos se agarran al reciente supuesto caso de espionaje para atacar esta medida. Y en medio del follón está, como no, Flavio Briatore, que si por él fuera haría lo imposible por dinamitar a McLaren y recuperar al hombre que le dio 2 mundiales a Renault: “¿Cómo podemos fiarnos de una compañía que está en el centro de un escándalo de espionaje industrial?”. Sale de nuevo lo que iba a ser el culebrón del verano, si no llega a ser por la guerra desatada en McLaren tras el GP de Hungría (¿cortina de humo?, ¡no se lo creen ni ellos!).

Otra opinión muy respetable, y siempre cuerda, desde mi punto de vista, es la que ofrece Mario Theissen, jefe de BMW-Sauber: “no me parece bien que una persona de la competencia se mueva por nuestro box y se entere de cómo van las cosas”. Theissen solicitó, en esta línea, que MES designara a un técnico para cada equipo. Y la FIA, en todo esto, como siempre, se cierra en banda, y lanza pelotas fuera: “los equipos siempre se cierran a todo lo nuevo”. ¿No son capaces de ver que el problema es mucho más profundo que eso? Los equipos fueron precisamente los que aprobaron compartir electrónica durante los próximos tres años, de lo que se están quejando no es de eso. Los señores de la FIA en su línea de generar polémicas donde no las hay y donde las hay, no resolverlas.

Vía | Sport

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Tags: BMW, electrónica, espionaje, Ferrari, FIA, Flavio Briatore, Mario Theissen, McLaren, MES, Renault
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Comentarios

maFIA…. cuantos MM $$$ tiene max mosley en paraisos fiscales?

#1 | Escrito por calcetinblanco | 16 ago 2007 10:03

La FIA es lo peor, a mi tampoco me parece bien lo del MES, es normal que no les mole

#2 | Escrito por Clandes | 16 ago 2007 11:11

Esas cosas deberían estar prohibidas y generar incompatibilidades,normal que se mosquen los equipos,después de que McLaren espie a Ferrari a ver como se van a fiar BMW,Renault,…En fin la FIA es única…

#3 | Escrito por tunapride | 16 ago 2007 11:43

viva linux!!

#4 | Escrito por migue.macano | 16 ago 2007 12:45

Pero vamos, ¿No se dan cuenta que el problema no es McLaren, sino Microsoft? No acaba ni un coche ninguna carrera XDDD

#5 | Escrito por DocBrown | 16 ago 2007 14:32

mmm a partir de aora tres pedales, Acelerar, Frenar y CTRL+ALT+SUPR XD jajaj como microsoft sea tan fiable con las centralitas como con windows… jajajjaa madre mia

salu2!!

#6 | Escrito por anguita | 16 ago 2007 15:35

NO ME PARECE BUENA IDEA ESO DE COLOCAR UNA FILIAL DE MC LAREN A CARGO DE LA ELCTRONICA DE TODOS LOS EQUIPOS..LO MAS PROBABLE ES QUE MC LAREN LE SAQUE BUENA VENTAJA..AL FIN Y AL CABO LO QUE ELLOS BUSCAN ES GANAR A TODA COSTA Y NO ME EXTRAÑARIA QUE EN UN CASO DE DESESPERACION POR GANAR VIOLEN LAS REGLAS Y REVISESN TODA LA INFORMACION CONFIDENCIAL DE TODOS LOS EQUIPOS..ESA ES MI OPINION DESDE "CIUDAD GUAYANA- VENEZUELA"

#7 | Escrito por jacobo278 | 16 ago 2007 16:01

Ya estoy viendo las BSOD en los muros de cada equipo.

#8 | Escrito por Pedro | 16 ago 2007 16:12

Ya te digo… y si les da el pantallazo azul? igual despues le echan la culpa a Alonso por que la bandera de su tierra es azul… nO? Y así la FIA tendría otra escusa para mandarlo 5 puestos atrás otra vez!!

#9 | Escrito por Dottore_Napster | 16 ago 2007 16:28

Ya me lo veo venir xD, cientos de pantallazos azules inundando los boxes lol, error de frenos, de cambio de marchas, de encendido de motor xD. "Lo siento el sistema no puede arrancar por un volcado de combustible la reinstalacion del programa podria solucionar el problema, si el problema persiste consulte a su proveedor" DIOSSSSS

#10 | Escrito por darkdemonxr69 | 16 ago 2007 16:30

uff bil gates por la f1, el q faltaba…

#11 | Escrito por gomajomeini | 16 ago 2007 17:21

Bueno, ahora sabremos cuándo evolucionan los coches por su apellido MP-4/22 SP1, SP2, etc…

#12 | Escrito por Pedro Alcaina | 16 ago 2007 20:44

Ese trasto deberia haberlo diseñado Microsoft en exclusiva con la colaboracion de TODOS los equipos, y asi que todos pudieran decir la suya. Microsoft (que sabe un rato de eso) podria haber echo un cacharro al gusto de todos y sin empleados de otros equipos de por en medio.

#13 | Escrito por zonker | 17 ago 2007 11:22

Zonker, eso habría sido lo ideal.

#14 | Escrito por TDI_POWER | 17 ago 2007 11:58

Una marca británica de ordenadores con un equipo británico de F1,sospechoso…

#15 | Escrito por tunapride | 17 ago 2007 13:07

tunapride, microsoft no hace ordenadores.
Hace sistemas operativos, software, consolas y perifericos. Lo unico perecido a un ordenador es un prototipo llamado "microsoft surface" (una mesa tactil)
Ademas de que no es britanico, sinó Estadounidense

#16 | Escrito por cards | 17 ago 2007 14:13

Jojo asi que Microsoft no??? me imagino diciendo McLaren a Hamiltom:
"Tenemos un truco para que vallas mas rapido que Fernanod,pulsa F5 y Alt a la vez y conseguirás turbo y super agarre" xDDDD"Alonso,rapido pulsa F4" xDDDDD

#17 | Escrito por Razor | 18 ago 2007 14:22

No es muy inteligente dejar que McLaren (o MES) tenga información confidencial de todos los equipos, pero eso es lo que aprobaron no? La culpa es de los equipos, no de la FIA (por una vez).

#18 | Escrito por McLarenX | 18 ago 2007 16:31

[...] Con toda la tecnología que últimamente se impone en los formula 1, se estaba comenzando a decir que un Formula 1 lo conduce hasta un mono. Para que esto no ocurra, en 2008, uno de los cambios que va a imponer la FIA, es eliminar los controles de tracción que pasarán a ser una unidad de control electrónica estandard provista por la FIA e igual para todos. [...]

#19 | Escrito por Kubica preferiría no prescindir del control de tracción | 20 ago 2007 14:13

[...] Aunque todavía no saltarán a escena los nuevos diseños que los equipos están todavía ultimando para la próxima temporada, el interés de ver los chasis de 2007 sin el mencionado control de tracción es más que suficiente para que estos ensayos tengan un atractivo especial para los que nos encanta ver cómo los pilotos se pelean en las curvas para aguantar el monoplaza por la trazada. Además, por si este factor no fuera suficiente, Michael Schumacher estará presente en Montmeló mañana y pasado mañana a los mandos de un Ferrari. Los monoplazas también probarán durante estos tres días la nueva centralita estándar que tanta polémica levantó en su día tras destaparse el caso de espionaje de McLaren a Ferrari. Recordemos, para los más despistados, que esta centralita será común para todos los monoplazas, y que el proveedor de la misma es la empresa McLaren Electronic Systems, en colaboración con Microsoft. [...]

#20 | Escrito por Mañana comienza el descontrol en la Fórmula 1 | 12 nov 2007 20:52

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