Kubica preferiría no prescindir del control de tracción

Con toda la tecnología que últimamente se impone en los formula 1, se estaba comenzando a decir que un Formula 1 lo conduce hasta un mono. Para que esto no ocurra, en 2008, uno de los cambios que va a imponer la FIA, es eliminar los controles de tracción que pasarán a ser una unidad de control electrónica estandard provista por la FIA e igual para todos.

Todos estos cambios se realizan en post de aumentar la seguridad, aunque eliminar el control de tracción no creo que sea más seguro. Ante este cambio ya se escuchan las primeras voces discordantes. El bravo piloto polaco, Robert Kubica, analiza esta situación para la publicación británica F1 Racing:

“Hemos pasado de los neumáticos lisos de competición a neumáticos con surcos, hemos pasado de los V10 a los V8. Y ahora tenemos que pasar del control de tracción a no tener control de tracción. Me encanta pilotar y competir, pero quiero que los coches sean los más rápidos del mundo, no me importa tener que hacerlo yo con el pie derecho, pero al final lo que quiero es ir rápido y no me gustan las cosas que me frenan.”

Lejos de estar a favor o en contra, lo que esta claro, es que con los controles de tracción fuera, el margen de error de los pilotos será mucho menor y el talento y las manos cobrarán mayor importancia. Sobre todo en este deporte donde hay unos cuantos que más que calidad, lo único que aportan es el dinero de sus patrocinadores. Tecnológicamente hablando será un paso atrás, pero también lo será adelante si pensamos en el espectáculo. El año que viene veremos que debería primar.

Vía | F1-Live

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Comentarios

A mí me parece una gran idea que retiren los controles de tracción, así se demostrará de verdad quién es capaz de controlar realmente el coche y quién no. Ahora sólo falta que en 2010 se produzca esa limitación aerodinámica que ya anuncia la FIA. Creo que nos vamos a llevar varias sorpresas con algunos de los pilotos de la parrilla…

#1 | Escrito por fastback | 20 ago 2007 14:33

Si así piensa él entonces me parece un "rajao", más cuando habla de cambios en los que él no ha participado como por ejemplo pasar de los neumáticos sliks a los surcos.

Se supone que estos pilotos son los mejores del mundo, y hasta hace unos 15 años tenían que pelearse con el coche para sacar lo mejor de éste. Si bien podrán parecer prehistóricos, esos coches diferenciaban la habilidad de los pilotos, no solo en velocidad si no también en procurar ser fiables. Estoy seguro que muchos de los pilotos de hoy no darían pié con bola si les hubiese tocado pilotar hace 20 años por ejemplo… Y ya no hablemos de los sueldazos que cobran los nenes.

#2 | Escrito por joel-f1 | 20 ago 2007 15:17

Me parece bien el "paso atrás" si es por el bien del espectáculo, todos queremos ver remontadas, pasadas, no que desde la primera curva ya esté sentenciada la carrera, como ha pasado en varias ocasiones.

Pero mas que eso exigiría un reglamento claro para todos, incluido para los aficionados, para poder juzgar con elementos las situaciones "raras" que hemos vivido ultimamente.

#3 | Escrito por Richard | 20 ago 2007 15:27

Pues si, pero no. En parte estoy con Kubica, para conducción pura y brava ya tuvimos los tiempos de Fangio, ahora el automóvil es una cosa diferente y el espectáculo también es ser el mejor en gestionar esas máquinas, que por supuesto deben ser lo más rápidas posible.
Tal vez es a ciertos circuitos a los que hay que meter en vereda, y ciertos retoques en los coches que deberían ser los menos. Pero si no se puede evitar que formen parte del pelotón ciertos manazas no veo el atractivo de que al quitar el control de tracción algunas carreras se hagan prácticamente tras el SC. Los F1 actuales ya pecan de excesiva fragilidad en la contienda, si además les ayudamos a derrapar habrá carreras que acaben cuatro.
Creo que hay mejores maneras de aumentar el espectáculo que recortando tecnología y prestaciones. Pero bueno, se hace y ya se deshará si no vale, como siempre.

#4 | Escrito por toni22m | 20 ago 2007 16:00

Estoy de acuerdo con lo dicho por toni22m

Tal vez es a ciertos circuitos a los que hay que meter en vereda…

Y me salta una duda: Los circuitos donde es imposible adelantar o peor, como el de mónaco (dinero aparte) creen que son buenos para el espectáculo?

#5 | Escrito por Richard | 20 ago 2007 16:33

Pues yo estoy de acuerdo con quitar el control, que no es total, pero sera igual para todos, antes era asi, y acababan mas de cuatro. es mas seguro porque si deberan ir mas despacio. y de alguna forma se volvera a ver un poco mas el papel del piloto. Y se diferenciara el que va al limite del que sobrepasa el limite y deja que el control haga el resto.

SAludos!

#6 | Escrito por nuerburgring07 | 20 ago 2007 18:50

Coincido con toni22m: "Pues sí, pero no".
La F1 debe ser un referente en cuanto a tecnología aplicada al mundo de la automoción, y de hecho… todo este "circo" comenzó como una exhibición de máquinas, no de pilotos. Para ver el verdadero talento de un piloto están las categorías inferiores.
Estoy de acuerdo en que debe haber más espectáculo, más seguridad, etc, etc… pero hacer que los monoplazas vayan más lentos no me parece la mejor manera de conseguirlo. Para mí, las carreras de F1 implican ver los coches más rápidos sobre el asfalto, y si para ello deben usar neumáticos lisos, efecto suelo, "super-gasolinas" o incluso ventiladores en el fondo del coche (¿fue Brabham el que usó esto?) pues que así sea. Siempre, claro está, sin descuidar la seguridad de los pilotos.

Saludos

#7 | Escrito por Vic | 21 ago 2007 13:47

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