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02 noviembre 2007

¿Y ahora quién se sienta al lado de Lewis Hamilton?

Hamilton espera compañero La confirmación oficial de la anunciada separación entre Fernando Alonso y McLaren abre a partir de ahora dos incógnitas que nos van a traer de cabeza los próximos días. La primera, es una que ya nos viene trayendo de cabeza hace ya algunos meses, y no es otra que el futuro de Fernando Alonso. Ahora que el piloto español es libre de negociar con quién le plazca, van a empezar los movimientos de verdad. En principio, se acabaron los “puede que”, los “a lo mejor”... El que quiera a Fernando tendrá que avanzarse al resto y pujar fuerte.

La segunda incógnita, y no menos importante, es conocer quién será el valiente que comparta boxes con el protegido de Ron Dennis, Lewis Hamilton. Cualquier piloto sensato con aspiraciones reales en la Fórmula 1 debería, cuanto menos, plantearse si lo más conveniente para su futuro es sentarse a pilotar el mismo material que el británico. Yo creo que no. Han sonado Nico Rosberg, Jenson Button o Robert Kubica, pero, sinceramente, ¿se ha quedado Ron Dennis con ganas de volver a tener 2 pilotos que aspiren al título? Y esta reflexión (y ahora me voy a apoderar de una teoría – ¡gracias Anta! – que me explicaba el otro día un compañero en Montmeló), abriría las puertas a un piloto con experiencia, dispuesto a hacer faena de equipo, que pueda poner el coche a punto para Lewis... Vaya, no sé por qué, pero, ¿a vosotros no os viene a la cabeza un tal Pedro De La Rosa?

Lo sé. Puede sonar extraño, e incluso maquiavélico: el “compinche” este año de Fernando Alonso poniendo el coche a punto para su gran rival. Pero Pedro es un profesional como la copa de un pino, y si se le planteara la más mínima opción de disponer de un volante titular en McLaren para 2008, lo cogería sin lugar a dudas. ¡Y quién no! Así que a lo mejor tendríamos que poner el nombre de Pedro en esa lista de aspirantes al segundo asiento de McLaren. O no, vaya, según Ron Dennis, en su equipo nunca habrá un número 1 y un número 2. A ver si piensa igual cuando resulta que el número 1 sería su estimado Lewis...

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Tags: Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, McLaren, McLaren Mercedes, Nico Rosberg, Pedro de la Rosa, Robert Kubica, Ron Dennis, Vodafone McLaren Mercedes
Comentarios (51) | Trackback

Comentarios

Los patrocinadores españoles tendrían que presionar para que pilote De la Rosa, para algo ponen la pasta.

Pínchame

#1 | Escrito por lalala | 02 nov 2007 16:55

ADIOS A MCLAREN MCLAREN ACABARÁ MAL

#2 | Escrito por JULIO-CARS | 02 nov 2007 17:01

Y se te olvidan los dos patrocinadores españoles…porque santander es abbey en Uk pero en España…y de alguna manera tienen que rentabilizar su inversión…

#3 | Escrito por ovidiov | 02 nov 2007 17:03

Claro, tenéis toda la razón del mundo. Me he obcecado con los motivos "deportivos", y casi he pasado por alto lo que pueden apretar los patrocinadores españoles. Pues nada, más razones todavía…

#4 | Escrito por S. Marcus | 02 nov 2007 17:19

Los patrocinadores españoles no aprietan nada, ya se ha visto. Hay cola para poner pegatinas en un McLaren. Así que agradecidos de que les dejen poner las suyas.

#5 | Escrito por llopis | 02 nov 2007 17:34

Pedro está bien donde está. Para poner a Pedro que pongan a Adrián Vallés, si es que los patrocinadores tienen voz o voto, o las dos cosas, que lo dudo. Aunque no creo que Hamilton quiera tener al lado a otro español.

#6 | Escrito por pep | 02 nov 2007 17:46

Creo que sería un lindo cierre de campaña para Pedro, terminar "compitiendo" en un auto titular (se entiende lo de las comillas no?).
No creo que ninguno de los mencionados arriba (Rosberg, Kubika, u otro de los futuros buenos) se quieran sentar al lado de Hamilton, ya que le quitarían a Barrichello el título de "segundón de la historia". Button puede ser, porque ya no tiene nada de aspiraciones, pero alguien competitivo, no aceptaría, viendo lo que le hicieron a un bicampeón del mundo… que le harán a alguno más "nuevito" y sin mucho peso en la F1; le cambiarían hasta el nombre (por el de Rubens).

#7 | Escrito por folco | 02 nov 2007 18:55

que pongan a su padre asi lo dejara ganar

#8 | Escrito por kritikon | 02 nov 2007 19:02

Que se siente su padre!!!

(literal)

#9 | Escrito por juas | 02 nov 2007 19:06

yo prefiero ke se siente Pedr Martínez De La Rosa, ya ke sigue en McLaren

#10 | Escrito por danny | 02 nov 2007 19:36

El chavalito este dijo hace unos dias que le gustaria que su Hermano ( en silla de ruedas) fuera su compañero de equipo…
vamos chaval si no hace falta tener a un niño de 15 años en silla de ruedas de compañero de equipo para batirle , de eso ya se encarga RONcito o tu padre manejando gruas y despachos

me compadezco del compañero de HAMilton el año que viene con su cacareada """" igualdad""" ¿ quien en su sano juicio querria correr en ese equipo? si no un piloto de tercera fila .
De la Rosa , por tu bien no cojas el volante , quedate de piloto de pruebas y defiendequipos por tu bien

#11 | Escrito por javimas03 | 02 nov 2007 19:56

Si Alonso dice que hubo igualdad, habrá que creerle, (aunque lo mas probable es que lo desmienta cuando esté en otro equipo).
Y el mejor ejemplo para confiar en sus palabras, son las puntuaciones del campeonato: 109-109, mas iguales no pueden ser…
Para Javimas: cualquiera, estando en su sano juicio o no, se sentaría en un mclaren.. al menos tendrá la posibilidad de ganar una carrera, (cosa que Kubica, Rosberg, y otros no han conseguido hasta ahora).

#12 | Escrito por chosti | 02 nov 2007 20:43

¿Y a quién carajo le importa?

#13 | Escrito por toni22m | 02 nov 2007 20:45

si kubica va a malaren, me visto de color plata parsa la proxima temporada!

#14 | Escrito por ANTI-FIAT | 02 nov 2007 22:04

chosti, lo mismo el año que viene anda más el BMW que el Mclata.
A ver cómo llevan el tema del espionaje, si les hacen cambiar cosas, o tienen que cuidarse de que sea diferente, lo mismo les hace perder competitividad.
Un piloto de BMW, sólo se irá a Mclaren por:
-Mucha más pasta.
-Que le "echen" de BMW.

Y de otdas formas también veremos si la competividad que ha ganado el Mclaren en 2007, sedebe o no a Alonso.

#15 | Escrito por Joe | 02 nov 2007 22:57

Joe, no creo que el MP4-23 vaya mal, ahora tienen mucha mas información acerca de los Bridgestone que la que tenían a principio de temporada y el motor Mercedes de este año es bueno, que con la congelación de motores sera el mismo hasta 2018(creo). Teniendo en cuenta todo esto no creo que pierdan competitividad, contar también que aunque Alonso ha contribuido significativamente a la evolución del coche, tienen a Pedro De la Rosa, y en 2005 ya tenían el MP4-20 que era un cohete, su único punto flaco era la fiabilidad y este año con la limitación a 19000RPM esta no esta siendo un problema para casi nadie. Saludos.

#16 | Escrito por eomer | 02 nov 2007 23:58

[...] Algunos ya se han puesto a especular acerca de quien podría ser el nuevo compañero de equipo de Lewis Hamilton en McLaren-Mercedes, pero yo tengo mi corazonada. Apuesto por Pedro de la Rosa. Tiene contrato en vigor con la escudería y tienes ganas de correr. No creo que desaproveche la opción de correr en un coche competitivo como es el McLaren. [...]

#17 | Escrito por ¿Pedro de la Rosa nuevo compañero de Hamilton? | 03 nov 2007 00:37

Hay una cosa que no entiendo, el año pasado el Maclaren era una maquina de coche lo que pasa que la mecanica no era fiable(que si raikonen es un manazas,que el rompe el motor porq lo fuerza,todas las tonterias q decia Lobato,vale q no haya sabido administrar la ventaja y no parase aunque sacara 30segundos al 2º). Si Raikonen el año pasado hubiera tenido suerte o el Maclaren de este año…hubiera ganado el mundial y sobrao` . Porq haya ido Alonso el mercedes no es mas fiable(no creo que haya ayudado a ningun ingeniero a hacer un motor mas fiable,ni que el coche sea mas estable porq el ha ayudado en el tunel delviento) En la pista no digo que no sepa ponerlo a punto.

#18 | Escrito por gameover | 03 nov 2007 00:42

gameover, los ingenieros de motores,chasis y aerodinamistas son los que realmente diseñan el coche. Se dice que un piloto es bueno en la evolución del coche cuando tiene la capacidad de transmitir a los ingenieros las sensaciones que le transmite el coche e intenta dar su opinión para que sigan una determinada linea de trabajo que contribuya a optimizar el rendimiento, eso era algo que hacia muy bien Michael Schumacher, al igual que Fernando Alonso.

Así que queda claro que el piloto no diseña el coche, pero si es quien lo pilota, mientras que el ingeniero lo mas cerca que esta del coche es analizando la telemetría.

Por cierto, según palabras de Pedro de la Rosa, una de las claves del rendimiento durante esta temporada es el motor Mercedes, pero también comento que desde el primer día que Alonso probo el Mclaren, alla por diciembre del año pasado, Alonso pidio que se hiciesen una serie de cambios radicales en el coche, no me preguntes cuales porque no lo dijo, pero el caso es que, funcionaron, ya que sino hubiesen hecho el payaso en Mclaren de una forma tan estrepitosa habrían tenido coche para llevarse el mundial, además sobrados. Saludos.

#19 | Escrito por eomer | 03 nov 2007 01:03

dada la "igualdad" de mclaren, lo ideal para Ron es un pedro de escudero de su nene.

Pero por otro lado, tampoco le hace falta promocionarle, lo tiene garantizado desarrollando el coche de probador.
Y cualquier piloto se iria de cabeza a mclata, ahi pueden ganar carreras, esperar una mala racha del negro, una lesion,….

Pero algo me dice, que Ron no quiere kovalainens haciendo sombra ni rosberg picado a muerte y dejando en evidencia a su nene o su politica de igualdad. Pedro es ideal, sabe que es obediente y que hara lo que le digan.

Y botin tranquilo…..

#20 | Escrito por calcetinblanco | 03 nov 2007 01:25

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